ダイハツ ラガー 1984年式モデル マイナーチェンジ一覧
1993年4月~1996年1月生産モデル
操縦性や乗り心地を改善
グレード・モデル情報(ラガー 1984年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.8 ワゴン・レジントップ SX ディーゼルターボ 4WD MT | 2.8 ワゴン・レジントップ SE ディーゼルターボ 4WD MT | 2.8 ワゴン・ハードトップ SX ディーゼルターボ 4WD MT | 2.8 ワゴン・ハードトップ SE ディーゼルターボ 4WD MT |
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新車価格 |
275万円
新車購入問合せ
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242万円
新車購入問合せ
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269.5万円
新車購入問合せ
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236.5万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 1993年04月01日 | 1993年04月01日 | 1993年04月01日 | 1993年04月01日 | |
排気量 | 2,765 cc | 2,765 cc | 2,765 cc | 2,765 cc | |
エンジン区分 | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
燃費 | - | - | - | - | |
燃料 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | MT | MT | MT | MT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.1 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,095 mm | 4,095 mm | 3,770 mm | 3,770 mm |
全幅 | 1,780 mm | 1,690 mm | 1,780 mm | 1,690 mm | |
全高 | 1,920 mm | 1,920 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | |
車両重量 | 1700kg | 1680kg | 1620kg | 1600kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[115]/3,400 | -[115]/3,400 | -[115]/3,400 | -[115]/3,400 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[25.50]/2,200 | -[25.50]/2,200 | -[25.50]/2,200 | -[25.50]/2,200 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/70R15 | 215SR15 | 255/70R15 | 215SR15 |
タイヤサイズ(後輪) | 255/70R15 | 215SR15 | 255/70R15 | 215SR15 |
1990年11月~1993年4月生産モデル
ターボエンジンをパワーアップ
グレード・モデル情報(ラガー 1984年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.8 ワゴン・レジントップ プリオール ディーゼルターボ 4WD MT | 2.8 ワゴン・レジントップ EL ディーゼルターボ 4WD MT | 2.8 ワゴン・ハードトップ プリエール ディーゼルターボ 4WD MT | 2.8 ワゴン・ハードトップ EL ディーゼルターボ 4WD MT | 2.8 レジントップ EX ディーゼルターボ 4WD MT | 2.8 ソフトトップ EX ディーゼルターボ 4WD MT |
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新車価格 |
257.9万円
新車購入問合せ
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228.7万円
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251.3万円
新車購入問合せ
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223.3万円
新車購入問合せ
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215.6万円
新車購入問合せ
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204.6万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
|
279万円
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価格情報収集中
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発売日 | 1990年11月01日 | 1990年11月01日 | 1990年11月01日 | 1990年11月01日 | 1990年11月01日 | 1990年11月01日 | |
排気量 | 2,765 cc | 2,765 cc | 2,765 cc | 2,765 cc | 2,765 cc | 2,765 cc | |
エンジン区分 | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | MT | MT | MT | MT | MT | MT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 4名 | |
最小回転半径 | 6.2 m | 6.1 m | 5.4 m | 5.4 m | 6.1 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,060 mm | 4,060 mm | 3,735 mm | 3,735 mm | 4,060 mm | 3,735 mm |
全幅 | 1,670 mm | 1,580 mm | 1,670 mm | 1,580 mm | 1,580 mm | 1,580 mm | |
全高 | 1,915 mm | 1,905 mm | 1,840 mm | 1,830 mm | 1,905 mm | 1,825 mm | |
車両重量 | 1610kg | 1590kg | 1510kg | 1490kg | 1550kg | 1460kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[115]/3,400 | -[115]/3,400 | -[115]/3,400 | -[115]/3,400 | -[115]/3,400 | -[115]/3,400 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[25.50]/2,200 | -[25.50]/2,200 | -[25.50]/2,200 | -[25.50]/2,200 | -[25.50]/2,200 | -[25.50]/2,200 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/70R15 | 215SR15 | 255/70R15 | 215SR15 | 215SR15 | 215SR15 |
タイヤサイズ(後輪) | 255/70R15 | 215SR15 | 255/70R15 | 215SR15 | 215SR15 | 215SR15 |
1989年10月~1990年11月生産モデル
ワイドフェンダーモデルを追加
グレード・モデル情報(ラガー 1984年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.8 ワゴン・レジントップ プリオール ディーゼルターボ 4WD MT | 2.8 ワゴン・レジントップ EL ディーゼルターボ 4WD MT | 2.8 ワゴン・ハードトップ プリエール ディーゼルターボ 4WD MT | 2.8 ワゴン・ハードトップ EL ディーゼルターボ 4WD MT | 2.8 レジントップ EX ディーゼルターボ 4WD MT | 2.8 ソフトトップ EX ディーゼルターボ 4WD MT |
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新車価格 |
244.2万円
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221.1万円
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238.2万円
新車購入問合せ
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215.6万円
新車購入問合せ
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205.2万円
新車購入問合せ
|
193.9万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
|
価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 1989年10月01日 | 1989年10月01日 | 1989年10月01日 | 1989年10月01日 | 1989年10月01日 | 1989年10月01日 | |
排気量 | 2,765 cc | 2,765 cc | 2,765 cc | 2,765 cc | 2,765 cc | 2,765 cc | |
エンジン区分 | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | MT | MT | MT | MT | MT | MT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 4名 | |
最小回転半径 | 6.2 m | 6.1 m | 5.4 m | 5.4 m | 6.1 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,040 mm | 4,040 mm | 3,715 mm | 3,715 mm | 3,980 mm | 3,655 mm |
全幅 | 1,670 mm | 1,580 mm | 1,670 mm | 1,580 mm | 1,580 mm | 1,580 mm | |
全高 | 1,915 mm | 1,905 mm | 1,840 mm | 1,830 mm | 1,915 mm | 1,835 mm | |
車両重量 | 1590kg | 1570kg | 1500kg | 1480kg | 1540kg | 1450kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[94]/3,400 | -[94]/3,400 | -[94]/3,400 | -[94]/3,400 | -[94]/3,400 | -[94]/3,400 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[23.00]/2,200 | -[23.00]/2,200 | -[23.00]/2,200 | -[23.00]/2,200 | -[23.00]/2,200 | -[23.00]/2,200 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/70R15 | 215SR15 | 255/70R15 | 215SR15 | H78-15-4PR | H78-15-4PR |
タイヤサイズ(後輪) | 255/70R15 | 215SR15 | 255/70R15 | 215SR15 | H78-15-4PR | H78-15-4PR |
1988年10月~1989年10月生産モデル
耐久性の向上と装備の充実
グレード・モデル情報(ラガー 1984年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.8 ワゴン・レジントップ EL ディーゼルターボ 4WD MT | 2.8 ワゴン・レジントップ GL ディーゼルターボ 4WD MT | 2.8 ワゴン・ハードトップ GL ディーゼルターボ 4WD MT | 2.8 レジントップ EX ディーゼルターボ 4WD MT | 2.8 ハードトップ EX ディーゼルターボ 4WD MT | 2.8 ソフトトップ EX ディーゼルターボ 4WD MT | 2.8 ハードトップ DX ディーゼル 4WD MT |
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新車価格 |
256万円
新車購入問合せ
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241.7万円
新車購入問合せ
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225.5万円
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222.9万円
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213.5万円
新車購入問合せ
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192.5万円
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186.5万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 1988年10月01日 | 1988年10月01日 | 1988年10月01日 | 1988年10月01日 | 1988年10月01日 | 1988年10月01日 | 1988年10月01日 | |
排気量 | 2,765 cc | 2,765 cc | 2,765 cc | 2,765 cc | 2,765 cc | 2,765 cc | 2,765 cc | |
エンジン区分 | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
最小回転半径 | 6.1 m | 6.1 m | 5.4 m | 6.1 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,040 mm | 4,040 mm | 3,715 mm | 3,980 mm | 3,655 mm | 3,655 mm | 3,655 mm |
全幅 | 1,580 mm | 1,580 mm | 1,580 mm | 1,580 mm | 1,580 mm | 1,580 mm | 1,580 mm | |
全高 | 1,905 mm | 1,915 mm | 1,840 mm | 1,915 mm | 1,840 mm | 1,835 mm | 1,840 mm | |
車両重量 | 1570kg | 1560kg | 1470kg | 1540kg | 1460kg | 1450kg | 1390kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[94]/3,400 | -[94]/3,400 | -[94]/3,400 | -[94]/3,400 | -[94]/3,400 | -[94]/3,400 | -[79]/3,800 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[23.00]/2,200 | -[23.00]/2,200 | -[23.00]/2,200 | -[23.00]/2,200 | -[23.00]/2,200 | -[23.00]/2,200 | -[17.50]/2,200 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215SR15 | H78-15-4PR | H78-15-4PR | H78-15-4PR | H78-15-4PR | H78-15-4PR | 6.00-16-4PR |
タイヤサイズ(後輪) | 215SR15 | H78-15-4PR | H78-15-4PR | H78-15-4PR | H78-15-4PR | H78-15-4PR | 6.00-16-4PR |
1987年9月~1988年10月生産モデル
3つのルーフが選べる本格4WD
グレード・モデル情報(ラガー 1984年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.8 ワゴン・レジントップ EL ディーゼルターボ 4WD MT | 2.8 ワゴン・レジントップ GL ディーゼルターボ 4WD MT | 2.8 ワゴン・ハードトップ GL ディーゼルターボ 4WD MT | 2.8 レジントップ EX ディーゼルターボ 4WD MT | 2.8 ハードトップ EX ディーゼルターボ 4WD MT | 2.8 ソフトトップ EX ディーゼルターボ 4WD MT | 2.8 ハードトップ DX ディーゼル 4WD MT |
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新車価格 |
256万円
新車購入問合せ
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241.7万円
新車購入問合せ
|
225.5万円
新車購入問合せ
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222.9万円
新車購入問合せ
|
213.5万円
新車購入問合せ
|
192.5万円
新車購入問合せ
|
186.5万円
新車購入問合せ
|
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中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 1987年09月01日 | 1987年09月01日 | 1987年09月01日 | 1987年09月01日 | 1987年09月01日 | 1987年09月01日 | 1987年09月01日 | |
排気量 | 2,765 cc | 2,765 cc | 2,765 cc | 2,765 cc | 2,765 cc | 2,765 cc | 2,765 cc | |
エンジン区分 | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
最小回転半径 | 6.1 m | 6.1 m | 5.4 m | 6.1 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,040 mm | 4,040 mm | 3,715 mm | 3,980 mm | 3,655 mm | 3,655 mm | 3,655 mm |
全幅 | 1,580 mm | 1,580 mm | 1,580 mm | 1,580 mm | 1,580 mm | 1,580 mm | 1,580 mm | |
全高 | 1,905 mm | 1,915 mm | 1,840 mm | 1,915 mm | 1,840 mm | 1,835 mm | 1,840 mm | |
車両重量 | 1570kg | 1560kg | 1470kg | 1540kg | 1460kg | 1450kg | 1390kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[94]/3,400 | -[94]/3,400 | -[94]/3,400 | -[94]/3,400 | -[94]/3,400 | -[94]/3,400 | -[79]/3,800 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[23.00]/2,200 | -[23.00]/2,200 | -[23.00]/2,200 | -[23.00]/2,200 | -[23.00]/2,200 | -[23.00]/2,200 | -[17.50]/2,200 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215SR15 | H78-15-4PR | H78-15-4PR | H78-15-4PR | H78-15-4PR | H78-15-4PR | 6.00-16-4PR |
タイヤサイズ(後輪) | 215SR15 | H78-15-4PR | H78-15-4PR | H78-15-4PR | H78-15-4PR | H78-15-4PR | 6.00-16-4PR |
ダイハツ ラガー レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- ダイハツ ラガーの口コミはありません。
ダイハツ ラガー 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 1996年 (H8) |
1995年 (H7) |
1994年 (H6) |
1993年 (H5) |
1992年 (H4) |
1991年 (H3) |
1990年 (H2) |
1989年 (H1) |
1988年 (S63) |
1987年 (S62) |
1986年 (S61) |
1985年 (S60) |
1984年 以前 (S59) |
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価格 | 物件数 | 1 | 1 | |||||||||||
1,000万円~ | ||||||||||||||
~1,000万円 | ||||||||||||||
~900万円 | ||||||||||||||
~800万円 | ||||||||||||||
~700万円 | ||||||||||||||
~600万円 | ||||||||||||||
~500万円 | ||||||||||||||
~450万円 | ||||||||||||||
~400万円 | 1 | 1 | ||||||||||||
~350万円 | ||||||||||||||
~300万円 | 1 | 1 | ||||||||||||
~250万円 | ||||||||||||||
~200万円 | ||||||||||||||
~190万円 | ||||||||||||||
~180万円 | ||||||||||||||
~170万円 | ||||||||||||||
~160万円 | ||||||||||||||
~150万円 | ||||||||||||||
~140万円 | ||||||||||||||
~130万円 |
ダイハツ ラガー買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
1996年 | - | - | MOTA車買取査定に申込む | |
1995年 | - | - | MOTA車買取査定に申込む | |
1994年 | - | - | MOTA車買取査定に申込む | |
1993年 | - | - | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | ダイハツ ラガーの買取相場
更新日2024年12月04日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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ラガー 2.8 レジントップ EX ディーゼルターボ 4WDMOTA車買取査定額 80 万円~ 100万円
ダイハツ ラガーのMOTA車買取の査定実績をもっと見る
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。