シトロエン ベルランゴの総合評価
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シトロエン ベルランゴ 歴代モデル・グレード・新型情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(ベルランゴ 2019年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | マックス ブルーHDi ディーゼルターボ AT | マックス XTR ブルーHDi ローンチ エディション ディーゼルターボ AT |
---|---|---|---|
新車価格 |
439万円
|
457.2万円
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中古車価格 | 329万円~385万円
|
価格情報収集中
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発売日 | 2024年10月01日 | 2024年10月01日 | |
排気量 | 1,498 cc | 1,498 cc | |
エンジン区分 | ディーゼル | ディーゼル | |
燃費 | 22.90km/L | 22.90km/L | |
燃料 | 軽油 | 軽油 | |
駆動方式 | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.6 m | 5.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,405 mm | 4,405 mm |
全幅 | 1,850 mm | 1,850 mm | |
全高 | 1,830 mm | 1,830 mm | |
車両重量 | 1600kg | 1630kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 96[130]/3,750 | 96[130]/3,750 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 300[30.60]/1,750 | 300[30.60]/1,750 | |
過給機 | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/60R16 | 205/55R17 |
タイヤサイズ(後輪) | 205/60R16 | 205/55R17 |
シトロエン ベルランゴ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 以前 (H23) |
|
価格 | 物件数 | 19 | 17 | 27 | 41 | 26 | ||||||||||
1,000万円~ | ||||||||||||||||
~1,000万円 | ||||||||||||||||
~900万円 | ||||||||||||||||
~800万円 | ||||||||||||||||
~700万円 | ||||||||||||||||
~600万円 | ||||||||||||||||
~500万円 | ||||||||||||||||
~450万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~400万円 | 38 | 12 | 13 | 6 | 6 | 1 | ||||||||||
~350万円 | 68 | 7 | 3 | 19 | 27 | 12 | ||||||||||
~300万円 | 22 | 2 | 8 | 12 | ||||||||||||
~250万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~200万円 | ||||||||||||||||
~190万円 | ||||||||||||||||
~180万円 | ||||||||||||||||
~170万円 | ||||||||||||||||
~160万円 | ||||||||||||||||
~150万円 | ||||||||||||||||
~140万円 | ||||||||||||||||
~130万円 |
シトロエン ベルランゴ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- 外観の見た目以上に快適な車
- Tsurf
- 投稿日 2022年8月4日
2019年式モデル グレード:シャイン ディーゼルターボ -
総評良かった点
低燃費、ディーゼルエンジン
トルクフルな加速
外観、外装、ガラスルーフ
希少性、他の車にない見た目
走破性、走行性能
安全サーポートブレーキ
オートクルーズ機能
パドルシフト
ミシュランタイヤ
フラットリアスペース
快適な運転スペース
音響、ナビシステム
バックカメラ、アラウンドビューモニター
快適なドライビング
コーナーリング性
両側スライドドア
リアゲート気になった点カップホルダーは実用品なので、日本仕様ではふつうの500mlペットボトルくらいは気軽に置けるようにしてもらいたい点です。
フランスのボルビックやエビアンなど有名ブランドのペットボトルを見ても、日本と同じ形状の500mlのようだし何故カップホルダーは小さめなのでしょうか。
やはりドリンクはクルマを降りて、しっかりとカフェで頂くというのがフランス流なのかも・・・
車内のドリンクホルダーは少ないです。日本車なら付いている小物入れやコンソールの作りは、デザイン性優先で作られているので、ちょっとした使いやすさは日本車です。
また、後部座席のスライドは自動ではないところです。 -
1人
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- 外観イイよね!
- masayan
- 投稿日 2021年11月15日
2019年式モデル グレード:シャイン ディーゼルターボ -
総評
見た目で購入
内装も満足
でも取り回しはやはり大変
初めての輸入車
ワイドがまだ慣れない(笑)良かった点外装全般気に入ってます。
内装もいい感じ!気になった点ダイヤル式のシフトがものすごく使いづらい。注意レベル
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0人
シトロエン ベルランゴ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2024年 | 325万円 ~ 398.1万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2023年 | 318万円 ~ 427.9万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2022年 | 268万円 ~ 378万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2021年 | 266.8万円 ~ 368万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2020年 | 208.8万円 ~ 389万円 | - | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | シトロエン ベルランゴの買取相場
更新日2025年02月10日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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シトロエン 査定依頼日:2025年02月09日ベルランゴ エディション サーブル ディーゼルターボ年式:2023年 | 走行:~3万キロ | 色:その他MOTA車買取査定額 268 万円~ 303万円
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シトロエン 査定依頼日:2025年02月08日ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ年式:2022年 | 走行:~1万キロ | 色:茶系MOTA車買取査定額 311 .3万円~ 320万円
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シトロエン 査定依頼日:2025年02月06日ベルランゴ サーフエディション バイ リップカール ディーゼルターボ年式:2021年 | 走行:~2万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 300 万円~ 330万円
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シトロエン 査定依頼日:2025年02月06日ベルランゴ デビューエディション ディーゼルターボ年式:2020年 | 走行:~7万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 202 .5万円~ 218万円
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シトロエン 査定依頼日:2025年02月05日ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ年式:2020年 | 走行:~7万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 185 万円~ 210万円
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シトロエン 査定依頼日:2025年02月04日ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ年式:2023年 | 走行:~1万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 303 .9万円~ 315万円
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シトロエン 査定依頼日:2025年02月03日ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ年式:2021年 | 走行:~2万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 268 .8万円~ 302.8万円
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シトロエン 査定依頼日:2025年02月03日ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ年式:2021年 | 走行:~9万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 135 万円~ 160万円
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シトロエン 査定依頼日:2025年02月03日ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ年式:2021年 | 走行:~6万キロ | 色:茶系MOTA車買取査定額 242 万円~ 245万円
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シトロエン 査定依頼日:2025年02月02日ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ年式:2021年 | 走行:~5万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 245 .3万円~ 255.3万円
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シトロエン 査定依頼日:2025年02月02日ベルランゴ フィール ディーゼルターボ年式:2021年 | 走行:~7万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 175 万円~ 185万円
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シトロエン 査定依頼日:2025年02月01日ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ年式:2020年 | 走行:~5万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 260 万円~ 285万円
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シトロエン 査定依頼日:2025年02月01日ベルランゴ フィール ディーゼルターボ年式:2021年 | 走行:~2万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 265 .5万円~ 275.5万円
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シトロエン 査定依頼日:2025年01月30日ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ年式:2023年 | 走行:~2万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 285 万円~ 310万円
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シトロエン 査定依頼日:2025年01月30日ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ年式:2020年 | 走行:~5万キロ | 色:その他MOTA車買取査定額 150 万円~ 190万円
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シトロエン 査定依頼日:2025年01月30日ベルランゴ エディション サーブル ディーゼルターボ年式:2023年 | 走行:~1万キロ | 色:その他MOTA車買取査定額 220 万円~ 250万円
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シトロエン 査定依頼日:2025年01月30日ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ年式:2020年 | 走行:~3万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 285 万円~ 297万円
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シトロエン 査定依頼日:2025年01月28日ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ年式:2021年 | 走行:~6万キロ | 色:茶系MOTA車買取査定額 236 .9万円~ 245万円
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シトロエン 査定依頼日:2025年01月28日ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ年式:2021年 | 走行:~4万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 261 .8万円~ 271.8万円
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シトロエン 査定依頼日:2025年01月28日ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ年式:2022年 | 走行:~4万キロ | 色:茶系MOTA車買取査定額 283 .8万円~ 298万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
1年前に見た目が好きで購入しました!
ラゲッジの広さと、ディーゼルターボの燃費の良さが決めてでした。大きなボディーの割に8ATということもあり街乗りで実測18km/Lまで伸びます。
サスペンションがとても良く重たいボディでも走破性は全く気になりません。日本車に今まで乗ってきましたが、高速の安定性はもちろん、田舎道や峠道でも快適な走りです。
サーフィンやキャンプ、アウトドアにはとても最適です。