アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター の価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ Powered by J.D. POWER

最新モデル(1代目)
2006/11/01~
燃費
-km/L
ボディサイズ
4380×1865×1265 mm (全長×全幅×全高)
外装・内装写真
人気ランキング
-
全車種中
顧客満足度評価
---
J.D.パワー
評判・口コミ
8
評価点: 3.8pt
顧客満足度評価(2018年調査実施)
jdpower ---点/100点
新車価格
1,836.3万円 1,903.8万円
グレード数:8
中古車価格
500万円 1,017万円
掲載台数:12台
車買取価格
価格情報収集中
グレードによって異なります。
燃費
km/L
オープンカー平均:12.00km/L
評価・口コミ
8
評価点:3.8pt
人気ランキング
-
オープンカー:-位
モデル概要

伝統を感じさせるソフトトップを持った、2人乗りのオープンモデル。ソフトトップは走行中も電動で開閉可能なため、不慮の雨でも安心感が高い。搭載する4.7リッターV8自然吸気エンジンは、回転が上昇するほどにパワフルなサウンドを奏で、オープンエアドライブを一層盛りたてる。アストンマーティンブランドらしいグラマラスな造形のフェンダーやプレスラインが、コンバーチブルモデルになることで一層強調されている。

グレード別の新車・中古車価格
S AT
2016/04/01 ~
1,730.7万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
S AT 左ハンドル
2016/04/01 ~
1,730.7万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
N430 MT
2016/04/01 ~
1,669.4万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
N430 MT 左ハンドル
2016/04/01 ~
1,669.4万円 ( 中古車: 995万円 )
N430 AT
2016/04/01 ~
1,722.4万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
N430 AT 左ハンドル
2016/04/01 ~
1,722.4万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
S MT
2016/04/01 ~
1,677.7万円 ( 中古車: 988万円 )
S MT 左ハンドル
2016/04/01 ~
1,677.7万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
モデル概要

伝統を感じさせるソフトトップを持った、2人乗りのオープンモデル。ソフトトップは走行中も電動で開閉可能なため、不慮の雨でも安心感が高い。搭載する4.7リッターV8自然吸気エンジンは、回転が上昇するほどにパワフルなサウンドを奏で、オープンエアドライブを一層盛りたてる。アストンマーティンブランドらしいグラマラスな造形のフェンダーやプレスラインが、コンバーチブルモデルになることで一層強調されている。

アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(V8ヴァンテージロードスター 2006年式モデル)




グレード S AT S AT 左ハンドル N430 MT N430 MT 左ハンドル N430 AT N430 AT 左ハンドル S MT S MT 左ハンドル
新車価格
1,903.8万円
新車購入問合せ
1,903.8万円
新車購入問合せ
1,836.3万円
新車購入問合せ
1,836.3万円
新車購入問合せ
1,894.6万円
新車購入問合せ
1,894.6万円
新車購入問合せ
1,845.5万円
新車購入問合せ
1,845.5万円
新車購入問合せ
中古車価格
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
995万円
価格情報収集中
価格情報収集中
988万円
価格情報収集中
発売日 2016年04月01日 2016年04月01日 2016年04月01日 2016年04月01日 2016年04月01日 2016年04月01日 2016年04月01日 2016年04月01日
排気量 4,735 cc 4,735 cc 4,735 cc 4,735 cc 4,735 cc 4,735 cc 4,735 cc 4,735 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
駆動方式 FR FR FR FR FR FR FR FR
ミッション AT AT MT MT AT AT MT MT
ハンドル
定員 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名
最小回転半径 - m - m - m - m - m - m - m - m





全長 4,380 mm 4,380 mm 4,380 mm 4,380 mm 4,380 mm 4,380 mm 4,380 mm 4,380 mm
全幅 1,865 mm 1,865 mm 1,865 mm 1,865 mm 1,865 mm 1,865 mm 1,865 mm 1,865 mm
全高 1,265 mm 1,265 mm 1,265 mm 1,265 mm 1,265 mm 1,265 mm 1,265 mm 1,265 mm
車両重量 kg kg 1690kg 1690kg kg kg 1690kg 1690kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 321[430]/7,300 321[430]/7,300 321[430]/7,300 321[430]/7,300 321[430]/7,300 321[430]/7,300 321[430]/7,300 321[430]/7,300
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 490[50.00]/5,000 490[50.00]/5,000 490[50.00]/5,000 490[50.00]/5,000 490[50.00]/5,000 490[50.00]/5,000 490[50.00]/5,000 490[50.00]/5,000
過給機


タイヤサイズ(前輪) 245/40ZR19 245/40ZR19 245/40ZR19 245/40ZR19 245/40ZR19 245/40ZR19 245/40ZR19 245/40ZR19
タイヤサイズ(後輪) 285/35ZR19 285/35ZR19 285/35ZR19 285/35ZR19 285/35ZR19 285/35ZR19 285/35ZR19 285/35ZR19

アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
(H22)
2009
(H21)
2008
(H20)
2007
(H19)
2006
以前
(H18)
価格 物件数 2 1 4 5
1,000万円~
~1,000万円 2 2
~900万円
~800万円 2 1 1
~700万円 1 1
~600万円 6 2 4
~500万円 1 1
~450万円
~400万円
~350万円
~300万円
~250万円
~200万円
~190万円
~180万円
~170万円
~160万円
~150万円
~140万円
~130万円

アストンマーティン V8ヴァンテージロードスターユーザー評価・レビュー

カーソムリエによる試乗レポート・評価

3.8
外観:
4.6
内装:
3.6
走行:
4.0
クチコミ数:8件(うち、カーソムリエ:8件)
  • 日本人で良かったさん
    3.3
    外観:
    4.0
    内装:
    3.2
    走行:
    3.3

    ロードなスター

    ヴァンテージロードスターに試乗しちゃいました。まず目に付くのが、クラシックなエクステリアフォルムとオープントップデザインが魅力的なロードスターですね。ファブリックルーフはタイトにフィットして、収納の際にはエレガントなトノカバー下にスタイリッシュに畳み込まれます。室内はハンドステッチが施されたレザーで、シートやダッシュボードの他にドアパネルなど多くの部分に贅沢に使われています。走りは4.7リッターV8気筒エンジン+7ATで、乾いた音質と共にパワーが盛り上がっていきます。足回りはフロント、リア共にダブルウィッシュボーンサスペンションでハードなセッティングながら、オープンボディによる剛性アップの補強....続きを読む

  • まる子さん
    4.4
    外観:
    5.0
    内装:
    4.3
    走行:
    4.7

    渋い

    アストンV8ロードスターに試乗しました。搭載エンジンはV8エンジンは4735cc、最高出力426ps/7300rpm、最大トルク45kgm以上と強力でしかも官能的なエンジン。内装も英国的で品があります。フェラリーに無い魅力と個性があります。。大きさ的には全幅が100mm大きいトヨタ86、スバルBRZと考えてもらえれば遠くないです。しかしスタイリングは雲泥の差があり価格の差を考慮しても志や情熱、技術に差があるのでしょう。日本車は長い間5ナンバー枠の全幅1695mmを言い訳にしてきましたが、3ナンバーがほぼ当たり前となった今、スポーツカーデザインの実力の無さを認めるべきでしょう。V8クーペはどの角....続きを読む

  • 細橋龍宏さん
    4.2
    外観:
    4.8
    内装:
    4.0
    走行:
    4.7

    粋なオープンGT

    アストンマーティン、V8クーペに試乗しました。V8クーペはどの角度から見ても惚れぼれする造形です。無駄なラインが無く、シンプルな造形です。しかし前後タイヤの踏ん張り感やグラマラスのフェンダーの稜線を見ると唸るばかりです。日本車は遠く及ばないレベルです。V8エンジンは4735cc、最高出力426ps/7300rpm、最大トルク45kgm以上と強力でしかも官能的なエンジン。内装も英国的で品格があります。フェラリーに無い魅力と個性があります。乗り心地は引き締まった感じはしますが、ストロークを活かした乗り味でフトコロが深い印象です。ロードノイズはある程度許容するような設定。もちろん、不快なレベルでは無....続きを読む

みんなのクチコミ

  • アストンマーティン V8ヴァンテージロードスターのクチコミはありません。

アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 買取査定相場 MOTA車買取査定申込
V8ヴァンテージロードスター 2006年式モデル
V8ヴァンテージロードスター 2006年式モデル
2016年 988万円 ~ 995万円 - MOTA車買取査定に申込む
2011年 765万円 ~ 765万円 - MOTA車買取査定に申込む
2008年 505.9万円 ~ 780万円 - MOTA車買取査定に申込む
2007年 480万円 ~ 590万円 - MOTA車買取査定に申込む