アストンマーティン V8 2005年式モデル マイナーチェンジ一覧
2016年4月~2018年2月生産モデル
グレード・モデル情報(V8 2005年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | ヴァンテージS MT | ヴァンテージS MT 左ハンドル | ヴァンテージS スポーツシフトII AT | ヴァンテージS スポーツシフトII AT 左ハンドル | ヴァンテージ N430 MT | ヴァンテージ N430 MT 左ハンドル | ヴァンテージ N430 スポーツシフトII AT | ヴァンテージ N430 スポーツシフトII AT 左ハンドル |
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新車価格 |
1,691.5万円
新車購入問合せ
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1,691.5万円
新車購入問合せ
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1,660.7万円
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1,660.7万円
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1,682.3万円
新車購入問合せ
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1,682.3万円
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1,740.6万円
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1,740.6万円
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中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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1,030万円~1,050万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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1,230万円
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価格情報収集中
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発売日 | 2016年04月01日 | 2016年04月01日 | 2016年04月01日 | 2016年04月01日 | 2016年04月01日 | 2016年04月01日 | 2016年04月01日 | 2016年04月01日 | |
排気量 | 4,735 cc | 4,735 cc | 4,735 cc | 4,735 cc | 4,735 cc | 4,735 cc | 4,735 cc | 4,735 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | MT | MT | AT | AT | MT | MT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | |
定員 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | |
最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm |
全幅 | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | |
全高 | 1,260 mm | 1,260 mm | 1,260 mm | 1,260 mm | 1,260 mm | 1,260 mm | 1,260 mm | 1,260 mm | |
車両重量 | 1610kg | 1610kg | kg | kg | 1610kg | 1610kg | kg | kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 321[430]/7,300 | 321[430]/7,300 | 321[430]/7,300 | 321[430]/7,300 | 321[436]/7,300 | 321[436]/7,300 | 321[436]/7,300 | 321[436]/7,300 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 490[50.00]/5,000 | 490[50.00]/5,000 | 490[50.00]/5,000 | 490[50.00]/5,000 | 490[50.00]/5,000 | 490[50.00]/5,000 | 490[50.00]/5,000 | 490[50.00]/5,000 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/40ZR19 | 245/40ZR19 | 245/40ZR19 | 245/40ZR19 |
タイヤサイズ(後輪) | 285/35R19 | 285/35R19 | 285/35R19 | 285/35R19 | 285/35ZR19 | 285/35ZR19 | 285/35ZR19 | 285/35ZR19 |
2015年7月~2016年4月生産モデル
グレード・モデル情報(V8 2005年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | ヴァンテージ MT | ヴァンテージ MT 左ハンドル | ヴァンテージ スポーツシフトII AT | ヴァンテージ スポーツシフトII AT 左ハンドル | ヴァンテージS MT | ヴァンテージS MT 左ハンドル | ヴァンテージS スポーツシフトII AT | ヴァンテージS スポーツシフトII AT 左ハンドル | ヴァンテージ N430 MT | ヴァンテージ N430 MT 左ハンドル | ヴァンテージ N430 スポーツシフトII AT | ヴァンテージ N430 スポーツシフトII AT 左ハンドル |
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新車価格 |
1,600.4万円
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1,600.4万円
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1,658.7万円
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1,658.7万円
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1,792.8万円
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1,792.8万円
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1,851.1万円
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1,851.1万円
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1,682.3万円
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1,682.3万円
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1,740.6万円
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1,740.6万円
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中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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820万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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860万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 2015年07月01日 | 2015年07月01日 | 2015年07月01日 | 2015年07月01日 | 2015年07月01日 | 2015年07月01日 | 2015年07月01日 | 2015年07月01日 | 2015年07月01日 | 2015年07月01日 | 2015年07月01日 | 2015年07月01日 | |
排気量 | 4,735 cc | 4,735 cc | 4,735 cc | 4,735 cc | 4,735 cc | 4,735 cc | 4,735 cc | 4,735 cc | 4,735 cc | 4,735 cc | 4,735 cc | 4,735 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | MT | MT | AT | AT | MT | MT | AT | AT | MT | MT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | |
定員 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | |
最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm |
全幅 | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | |
全高 | 1,260 mm | 1,260 mm | 1,260 mm | 1,260 mm | 1,260 mm | 1,260 mm | 1,260 mm | 1,260 mm | 1,260 mm | 1,260 mm | 1,260 mm | 1,260 mm | |
車両重量 | 1610kg | 1610kg | kg | kg | 1610kg | 1610kg | kg | kg | 1610kg | 1610kg | kg | kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 313[420]/7,300 | 313[420]/7,300 | 313[420]/7,300 | 313[420]/7,300 | 321[430]/7,300 | 321[430]/7,300 | 321[430]/7,300 | 321[430]/7,300 | 321[436]/7,300 | 321[436]/7,300 | 321[436]/7,300 | 321[436]/7,300 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 470[47.90]/5,000 | 470[47.90]/5,000 | 470[47.90]/5,000 | 470[47.90]/5,000 | 490[50.00]/5,000 | 490[50.00]/5,000 | 490[50.00]/5,000 | 490[50.00]/5,000 | 490[50.00]/5,000 | 490[50.00]/5,000 | 490[50.00]/5,000 | 490[50.00]/5,000 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/40ZR19 | 235/40ZR19 | 245/40ZR19 | 245/40ZR19 | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/40ZR19 | 245/40ZR19 | 245/40ZR19 | 245/40ZR19 |
タイヤサイズ(後輪) | 275/35ZR19 | 275/35ZR19 | 275/35ZR19 | 275/35ZR19 | 285/35R19 | 285/35R19 | 285/35R19 | 285/35R19 | 285/35ZR19 | 285/35ZR19 | 285/35ZR19 | 285/35ZR19 |
2014年7月~2015年7月生産モデル
グレード・モデル情報(V8 2005年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | ヴァンテージ MT | ヴァンテージ MT 左ハンドル | ヴァンテージ スポーツシフトII AT | ヴァンテージ スポーツシフトII AT 左ハンドル | ヴァンテージS MT | ヴァンテージS MT 左ハンドル | ヴァンテージS スポーツシフトII AT | ヴァンテージS スポーツシフトII AT 左ハンドル | ヴァンテージ N430 MT | ヴァンテージ N430 MT 左ハンドル | ヴァンテージ N430 スポーツシフトII AT | ヴァンテージ N430 スポーツシフトII AT 左ハンドル |
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新車価格 |
1,556.1万円
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1,556.1万円
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1,614.4万円
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1,614.4万円
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1,775万円
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1,775万円
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1,833.3万円
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1,833.3万円
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1,629.1万円
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1,629.1万円
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1,687.4万円
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1,687.4万円
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中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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618万円
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768万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 2014年07月01日 | 2014年07月01日 | 2014年07月01日 | 2014年07月01日 | 2014年07月01日 | 2014年07月01日 | 2014年07月01日 | 2014年07月01日 | 2014年07月01日 | 2014年07月01日 | 2014年07月01日 | 2014年07月01日 | |
排気量 | 4,735 cc | 4,735 cc | 4,735 cc | 4,735 cc | 4,735 cc | 4,735 cc | 4,735 cc | 4,735 cc | 4,735 cc | 4,735 cc | 4,735 cc | 4,735 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | MT | MT | AT | AT | MT | MT | AT | AT | MT | MT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | |
定員 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | |
最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm |
全幅 | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | |
全高 | 1,260 mm | 1,260 mm | 1,260 mm | 1,260 mm | 1,260 mm | 1,260 mm | 1,260 mm | 1,260 mm | 1,260 mm | 1,260 mm | 1,260 mm | 1,260 mm | |
車両重量 | 1610kg | 1610kg | kg | kg | 1610kg | 1610kg | kg | kg | 1610kg | 1610kg | kg | kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 313[420]/7,300 | 313[420]/7,300 | 313[420]/7,300 | 313[420]/7,300 | 321[430]/7,300 | 321[430]/7,300 | 321[430]/7,300 | 321[430]/7,300 | 321[436]/7,300 | 321[436]/7,300 | 321[436]/7,300 | 321[436]/7,300 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 470[47.90]/5,000 | 470[47.90]/5,000 | 470[47.90]/5,000 | 470[47.90]/5,000 | 490[50.00]/5,000 | 490[50.00]/5,000 | 490[50.00]/5,000 | 490[50.00]/5,000 | 490[50.00]/5,000 | 490[50.00]/5,000 | 490[50.00]/5,000 | 490[50.00]/5,000 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/40ZR19 | 235/40ZR19 | 245/40ZR19 | 245/40ZR19 | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/40ZR19 | 245/40ZR19 | 245/40ZR19 | 245/40ZR19 |
タイヤサイズ(後輪) | 275/35ZR19 | 275/35ZR19 | 275/35ZR19 | 275/35ZR19 | 285/35R19 | 285/35R19 | 285/35R19 | 285/35R19 | 285/35ZR19 | 285/35ZR19 | 285/35ZR19 | 285/35ZR19 |
2014年4月~2014年7月生産モデル
グレード・モデル情報(V8 2005年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | ヴァンテージ MT | ヴァンテージ MT 左ハンドル | ヴァンテージS スポーツシフトII AT | ヴァンテージS スポーツシフトII AT 左ハンドル | ヴァンテージS MT | ヴァンテージS MT 左ハンドル | ヴァンテージ スポーツシフトII AT | ヴァンテージ スポーツシフトII AT 左ハンドル |
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新車価格 |
1,554.4万円
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|
1,554.4万円
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1,832.7万円
新車購入問合せ
|
1,832.7万円
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|
1,774.4万円
新車購入問合せ
|
1,774.4万円
新車購入問合せ
|
1,612.7万円
新車購入問合せ
|
1,612.7万円
新車購入問合せ
|
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中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | |
排気量 | 4,735 cc | 4,735 cc | 4,735 cc | 4,735 cc | 4,735 cc | 4,735 cc | 4,735 cc | 4,735 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | MT | MT | AT | AT | MT | MT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | |
定員 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | |
最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,380 mm | 4,380 mm | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,380 mm | 4,380 mm |
全幅 | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | |
全高 | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,260 mm | 1,260 mm | 1,260 mm | 1,260 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | |
車両重量 | 1640kg | 1640kg | 1610kg | 1610kg | kg | kg | 1630kg | 1630kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 313[420]/7,300 | 313[420]/7,300 | 321[430]/7,300 | 321[430]/7,300 | 321[430]/7,300 | 321[430]/7,300 | 313[420]/7,300 | 313[420]/7,300 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 470[47.90]/5,000 | 470[47.90]/5,000 | 490[50.00]/5,000 | 490[50.00]/5,000 | 490[50.00]/5,000 | 490[50.00]/5,000 | 470[47.90]/5,000 | 470[47.90]/5,000 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/40ZR19 | 235/40ZR19 | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/40R19 | 235/40ZR19 | 235/40ZR19 |
タイヤサイズ(後輪) | 275/35ZR19 | 275/35ZR19 | 285/35R19 | 285/35R19 | 285/35R19 | 285/35R19 | 275/35ZR19 | 275/35ZR19 |
2008年5月~2014年4月生産モデル
グレード・モデル情報(V8 2005年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | ヴァンテージ MT | ヴァンテージ MT 左ハンドル | ヴァンテージ スポーツシフト AT | ヴァンテージ スポーツシフト AT 左ハンドル | ヴァンテージ N420 MT | ヴァンテージ N420 MT 左ハンドル | ヴァンテージ N420 スポーツシフト AT | ヴァンテージ N420 スポーツシフト AT | ヴァンテージS スポーツシフトII AT | ヴァンテージS スポーツシフトII AT 左ハンドル | ヴァンテージS MT | ヴァンテージS MT 左ハンドル | ヴァンテージ スポーツシフトII AT | ヴァンテージ スポーツシフトII AT 左ハンドル | ヴァンテージ センテナリー エディション MT | ヴァンテージ センテナリー エディション MT 左ハンドル | ヴァンテージ センテナリー エディション スポーツシフトII AT | ヴァンテージ センテナリー エディション スポーツシフトII AT 左ハンドル | ヴァンテージS センテナリー エディション MT | ヴァンテージS センテナリー エディション MT 左ハンドル | ヴァンテージS センテナリー エディション スポーツシフトII AT | ヴァンテージS センテナリー エディション スポーツシフトII AT 左ハンドル |
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新車価格 |
1,628万円
新車購入問合せ
|
1,628万円
新車購入問合せ
|
1,686.3万円
新車購入問合せ
|
1,686.3万円
新車購入問合せ
|
1,789.6万円
新車購入問合せ
|
1,789.6万円
新車購入問合せ
|
1,847.9万円
新車購入問合せ
|
1,847.9万円
新車購入問合せ
|
1,837万円
新車購入問合せ
|
1,837万円
新車購入問合せ
|
1,774.4万円
新車購入問合せ
|
1,774.4万円
新車購入問合せ
|
1,612.7万円
新車購入問合せ
|
1,612.7万円
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
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中古車価格 | 価格情報収集中
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698万円~758万円
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458万円~598万円
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発売日 | 2008年05月01日 | 2008年05月01日 | 2008年05月01日 | 2008年05月01日 | 2010年07月01日 | 2010年07月01日 | 2010年07月01日 | 2010年07月01日 | 2011年01月01日 | 2011年01月01日 | 2013年02月01日 | 2013年02月01日 | 2012年09月01日 | 2012年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | |
排気量 | 4,735 cc | 4,735 cc | 4,735 cc | 4,735 cc | 4,735 cc | 4,735 cc | 4,735 cc | 4,735 cc | 4,735 cc | 4,735 cc | 4,735 cc | 4,735 cc | 4,735 cc | 4,735 cc | 4,735 cc | 4,735 cc | 4,735 cc | 4,735 cc | 4,735 cc | 4,735 cc | 4,735 cc | 4,735 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | MT | MT | AT | AT | MT | MT | AT | AT | AT | AT | MT | MT | AT | AT | MT | MT | AT | AT | MT | MT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 右 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | |
定員 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | |
最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,380 mm | 4,380 mm | 4,380 mm | 4,380 mm | 4,380 mm | 4,380 mm | 4,380 mm | 4,380 mm | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,380 mm | 4,380 mm | 4,380 mm | 4,380 mm | 4,380 mm | 4,380 mm | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm |
全幅 | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | |
全高 | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,260 mm | 1,260 mm | 1,260 mm | 1,260 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,260 mm | 1,260 mm | 1,260 mm | 1,260 mm | |
車両重量 | 1640kg | 1640kg | 1640kg | 1640kg | 1630kg | 1630kg | kg | kg | 1610kg | 1610kg | kg | kg | 1630kg | 1630kg | 1640kg | 1640kg | 1630kg | 1630kg | kg | kg | 1610kg | 1610kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 313[420]/7,300 | 313[420]/7,300 | 313[420]/7,300 | 313[420]/7,300 | 313[420]/7,300 | 313[420]/7,300 | 313[420]/7,300 | 313[420]/7,300 | 321[430]/7,300 | 321[430]/7,300 | 321[430]/7,300 | 321[430]/7,300 | 313[420]/7,300 | 313[420]/7,300 | 313[420]/7,300 | 313[420]/7,300 | 313[420]/7,300 | 313[420]/7,300 | 321[430]/7,300 | 321[430]/7,300 | 321[430]/7,300 | 321[430]/7,300 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 470[47.90]/5,000 | 470[47.90]/5,000 | 470[47.90]/5,000 | 470[47.90]/5,000 | 470[47.90]/5,000 | 470[47.90]/5,000 | 470[47.90]/5,000 | 470[47.90]/5,000 | 490[50.00]/5,000 | 490[50.00]/5,000 | 490[50.00]/5,000 | 490[50.00]/5,000 | 470[47.90]/5,000 | 470[47.90]/5,000 | 470[47.90]/5,000 | 470[47.90]/5,000 | 470[47.90]/5,000 | 470[47.90]/5,000 | 490[50.00]/5,000 | 490[50.00]/5,000 | 490[50.00]/5,000 | 490[50.00]/5,000 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/40ZR19 | 235/40ZR19 | 235/40ZR19 | 235/40ZR19 | 235/40ZR19 | 235/40ZR19 | 235/40ZR19 | 235/40ZR19 | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/40R19 | 235/40ZR19 | 235/40ZR19 | 235/40ZR19 | 235/40ZR19 | 235/40ZR19 | 235/40ZR19 | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/40R19 |
タイヤサイズ(後輪) | 275/35ZR19 | 275/35ZR19 | 275/35ZR19 | 275/35ZR19 | 275/35ZR19 | 275/35ZR19 | 275/35ZR19 | 275/35ZR19 | 285/35R19 | 285/35R19 | 285/35R19 | 285/35R19 | 275/35ZR19 | 275/35ZR19 | 275/35ZR19 | 275/35ZR19 | 275/35ZR19 | 275/35ZR19 | 285/35R19 | 285/35R19 | 285/35R19 | 285/35R19 |
2005年6月~2008年5月生産モデル
グレード・モデル情報(V8 2005年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | ヴァンテージ MT | ヴァンテージ スポーツシフト AT |
---|---|---|---|
新車価格 |
価格情報収集中
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1,629万円
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中古車価格 | 478万円~618万円
|
458万円~538.8万円
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|
発売日 | 2005年06月01日 | 2006年10月01日 | |
排気量 | 4,282 cc | 4,282 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | |
ミッション | MT | AT | |
ハンドル | |||
定員 | 2名 | 2名 | |
最小回転半径 | 5.6 m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,382 mm | 4,380 mm |
全幅 | 1,866 mm | 1,865 mm | |
全高 | 1,255 mm | 1,260 mm | |
車両重量 | 1630kg | 1630kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 283[385]/7,000 | 283[380]/7,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 410[41.80]/5,000 | 410[41.80]/5,000 | |
過給機 | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/45ZR18 | 235/45ZR18 |
タイヤサイズ(後輪) | 275/40ZR18 | 275/40ZR18 |
アストンマーティン V8 レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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カーソムリエによる試乗レポート・評価
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アストンのブランド含めて買う車
2005年モデルのアストンV8に試乗する機会があった。アストン好きな友人が購入したモデルで2012年登録のワンオーナー車。新車価格は1500万円の本体価格にオプションや諸費用込みで1800万円といったところだろう。直近のアストンは2500万円がほぼスターティングプライスであり、それを考えるとかなり安く購入できたのだと思う。遠くから見るとそこまでではないが、近づくほどに存在感を発揮する不思議な車であり、官能的な雰囲気を漂わせる車である。ドライビングした感覚では高級車そのものであり、スポーツカーという感じではない。乗り出しからレース目的で購入するよりもラグジュアリーさを求めて購入するのが良い車だと....続きを読む
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ヴイなハチ
V8に試乗しちゃいました。ベビーアストンと呼ばれながらも、外観はロングノーズショートデッキの古典的なプロポーションを守りながら、アストンマーティンのアイコンである台形フロントグリルで艶やかな個性を主張していますね。シャーシは独自の工業接着剤によるアルミスペースフレームで構築されており、軽量化と汎用性を両立しており、DB9とも部品共通化を図り、コストダウンに貢献しています。室内も真っ赤な高級レザーい埋め尽くされており、英国風なデザイン的スパイスも効いています。走りは4.7リッターV8気筒エンジン+7ATで、乾いた音質と共にパワーが盛り上がっていきます。足回りはフロント、リア共にダブルウィッシュボ....続きを読む
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素晴らしい
アストンのV8に試乗しました。搭載エンジンはV8エンジンは4735cc、最高出力426ps/7300rpm、最大トルク45kgm以上と強力でしかも官能的なエンジン。内装も英国的で品があります。フェラーリに無い魅力と個性があります。。大きさ的には全幅が100mm大きいトヨタ86、スバルBRZと考えてもらえれば遠くないです。しかしスタイリングは雲泥の差があり価格の差を考慮しても志や情熱、技術に差があるのでしょう。日本車は長い間5ナンバー枠の全幅1695mmを言い訳にしてきましたが、3ナンバーがほぼ当たり前となった今、スポーツカーデザインの実力の無さを認めるべきでしょう。V8クーペはどの角度から見て....続きを読む
アストンマーティン V8 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 (H23) |
2010年 (H22) |
2009年 (H21) |
2008年 (H20) |
2007年 (H19) |
2006年 (H18) |
2005年 以前 (H17) |
|
価格 | 物件数 | 2 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 5 | 2 | 4 | ||||
1,000万円~ | 3 | 2 | 1 | ||||||||||||
~1,000万円 | |||||||||||||||
~900万円 | 2 | 2 | |||||||||||||
~800万円 | 3 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||
~700万円 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||
~600万円 | 6 | 1 | 2 | 3 | |||||||||||
~500万円 | 3 | 1 | 2 | ||||||||||||
~450万円 | |||||||||||||||
~400万円 | |||||||||||||||
~350万円 | 1 | 1 | |||||||||||||
~300万円 | |||||||||||||||
~250万円 | |||||||||||||||
~200万円 | |||||||||||||||
~190万円 | |||||||||||||||
~180万円 | |||||||||||||||
~170万円 | |||||||||||||||
~160万円 | |||||||||||||||
~150万円 | |||||||||||||||
~140万円 | |||||||||||||||
~130万円 |
アストンマーティン V8買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2017年 | 1,030万円 ~ 1,050万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2016年 | 820万円 ~ 1,230万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2015年 | 768万円 ~ 768万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2014年 | 618万円 ~ 618万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2012年 | 528万円 ~ 760万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2010年 | 698万円 ~ 698万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2009年 | 758万円 ~ 758万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2008年 | 319.1万円 ~ 638万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2007年 | 458万円 ~ 478万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2006年 | 528万円 ~ 618万円 | - | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | アストンマーティン V8の買取相場
更新日2025年03月15日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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アストンマーティン 査定依頼日:2025年01月23日V8 ヴァンテージ年式:2010年 | 走行:~2万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 351 万円~ 370万円
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アストンマーティン 査定依頼日:2025年01月17日V8 ヴァンテージ スポーツシフト年式:2009年 | 走行:~2万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 301 万円~ 330万円
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アストンマーティン 査定依頼日:2025年01月13日V8 ヴァンテージ年式:2006年 | 走行:~6万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 380 万円~ 415万円
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アストンマーティン 査定依頼日:2024年12月18日V8 ヴァンテージ スポーツシフト年式:2008年 | 走行:~4万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 198 万円~ 245万円
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アストンマーティン 査定依頼日:2024年11月16日V8 ヴァンテージ年式:2006年 | 走行:~5万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 450 万円~ 500万円
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アストンマーティン 査定依頼日:2024年11月08日V8 ヴァンテージ年式:2006年 | 走行:~6万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 400 万円~ 450万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。