アストンマーティン V12ヴァンテージ 2009年式モデルの価格・カタログ情報｜自動車カタログ

カーソムリエによる試乗レポート・評価

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  yuiko mikamiさん

  3.8

  外観：

  4.0 |

  内装：

  3.7 |

  走行：

  3.7

  スーパーFR

  ストック状態でボンネットにこんだけボコボコ穴あいてる車初めてみました。どっかのチューニングショップのオリジナルボンネットみたい。6.0LのハイパワーV12エンジンですから発熱量もハンパないんでしょうね。でも雨の日どうすんだろ？そもそもこんなハイパワーFRウエットじゃ怖くて乗れないか笑。ボンネット下に収まるV12エンジンのインマニに刻まれたASTON MARTINのロゴが誇らしげ。タワーバーもガッツリバキバキに入っていて頼もしい。シートはレザーとアルカンターラのコンビネーションで座面が滑らないのがとても好みでした。クリスタルのようなキーをスロットに押し込むと地の底から湧き上がるような重低音が響い....続きを読む

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  日本人で良かったさん

  3.4

  外観：

  4.2 |

  内装：

  3.2 |

  走行：

  3.7

  ヴァンなテージ

  V12ヴァンテージＳに試乗しちゃいました。911などをライバルとするローエンドモデルのベビーアストンですが、価格的には超高額車ですね。軽量なシャシーに、よりパワフルなエンジンをのコンセプトの元に開発されました。V12エンジンを最軽量のスポーツカーに搭載し、純粋にアグレッシブなパッケージングを実現したのですから、そのモンスターぶりが分かります。7速AMTトランスミッションでシームレスなギアシフトと合わせて、軽いタッチのパドルシフトが、最大限のドライバーコントロール性を提供していますね。走りは6.0リッターV１２気筒エンジン＋７AMTで、独自の音質と共にパワーが盛り上がっていきます。足回りはフロン....続きを読む

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  METAFIVEさん

  4.1

  外観：

  4.0 |

  内装：

  4.1 |

  走行：

  4.0

  凄味

  ヴァンテージSに試乗しました。エンジンをかけてスタートします。6リッターV12 気筒エンジンは最大出力573馬力、最大トルク63.2キロ発生します。アイドリング音は意外に静かです。それがまた凄味にも感じるのです。しかし踏み込んでいくと音色はかわり3,500回転からは明らかにレーシーな音質になります。ステアリングは低速域では、かなり軽めです。しかしある程度スピードに乗るとズッシリと落ち着いたステアフィールに変わります。ハンドリングはオープンロードでのスピード域ならオンザレール感覚で、リアのスタビリティは微動だにしない印象です。ステアリングを切った分だけ、素直に曲がる印象でした。乗り心地もかなり良....続きを読む