DSオートモビル DS4 2022年式モデル マイナーチェンジ一覧
2024年7月～生産モデル
車両価格を改定
グレード・モデル情報（DS4 2022年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | リヴォリ ピュアテック AT | リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ AT | リヴォリ E-TENSE AT | パフォーマンス ライン ピュアテック AT | パフォーマンス ライン E-TENSE AT | エスプリ ド ヴォヤージュ ピュアテック AT | エスプリ ド ヴォヤージュ ブルーHDi ディーゼルターボ AT | エスプリ ド ヴォヤージュ E-TENSE AT | リヴォリ ブルーHDi コクリコ エディション ディーゼルターボ AT | オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
537.8万円
|
558.4万円
|
697.6万円
|
515.4万円
|
667.2万円
|
565.8万円
|
586.4万円
|
717.6万円
|
555万円
|
598.9万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
528万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2024年07月01日 | 2024年07月01日 | 2024年07月01日 | 2024年07月01日 | 2024年07月01日 | 2024年07月01日 | 2024年07月01日 | 2024年07月01日 | 2024年07月01日 | 2024年07月01日 | |
| 排気量 | 1,199 cc | 1,498 cc | 1,598 cc | 1,199 cc | 1,598 cc | 1,199 cc | 1,498 cc | 1,598 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ディーゼル | ハイブリッド | ガソリン | ハイブリッド | ガソリン | ディーゼル | ハイブリッド | ディーゼル | ディーゼル | |
| 燃費 | 19.80km/L | 22.60km/L | 16.20km/L | 19.80km/L | 16.20km/L | 19.80km/L | 22.60km/L | 16.20km/L | 22.60km/L | 22.60km/L | |
| 燃料 | ハイオク | 軽油 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | 軽油 | ハイオク | 軽油 | 軽油 | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,415 mm | 4,415 mm | 4,415 mm | 4,415 mm | 4,415 mm | 4,415 mm | 4,415 mm | 4,415 mm | 4,415 mm | 4,415 mm |
| 全幅 | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | |
| 全高 | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | |
| 車両重量 | 1420kg | 1470kg | 1760kg | 1420kg | 1730kg | 1450kg | 1500kg | 1760kg | 1500kg | 1500kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 96[130]/5,500 | 96[130]/3,750 | 132[180]/6,000 | 96[130]/5,500 | 132[180]/6,000 | 96[130]/5,500 | 96[130]/3,750 | 132[180]/6,000 | 96[130]/3,750 | 96[130]/3,750 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 230[23.50]/1,750 | 300[30.60]/1,750 | 250[25.50]/1,750 | 230[23.50]/1,750 | 250[25.50]/1,750 | 230[23.50]/1,750 | 300[30.60]/1,750 | 250[25.50]/1,750 | 300[30.60]/1,750 | 300[30.60]/1,750 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 |
| タイヤサイズ（後輪） | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 |
2024年1月～2024年7月生産モデル
車両価格を改定
グレード・モデル情報（DS4 2022年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | リヴォリ ピュアテック AT | リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ AT | リヴォリ E-TENSE AT | パフォーマンス ライン ピュアテック AT | パフォーマンス ライン E-TENSE AT | エスプリ ド ヴォヤージュ ピュアテック AT | エスプリ ド ヴォヤージュ ブルーHDi ディーゼルターボ AT | エスプリ ド ヴォヤージュ E-TENSE AT | オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ AT | リヴォリ ブルーHDi コクリコ エディション ディーゼルターボ AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
520.3万円
新車購入問合せ
|
540.9万円
新車購入問合せ
|
675.6万円
新車購入問合せ
|
497.9万円
新車購入問合せ
|
645.2万円
新車購入問合せ
|
548.3万円
新車購入問合せ
|
568.9万円
新車購入問合せ
|
695.6万円
新車購入問合せ
|
581.4万円
新車購入問合せ
|
555万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
439万円～499万円
|
527万円～533万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年05月01日 | |
| 排気量 | 1,199 cc | 1,498 cc | 1,598 cc | 1,199 cc | 1,598 cc | 1,199 cc | 1,498 cc | 1,598 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ディーゼル | ハイブリッド | ガソリン | ハイブリッド | ガソリン | ディーゼル | ハイブリッド | ディーゼル | ディーゼル | |
| 燃費 | 19.80km/L | 22.60km/L | 16.20km/L | 19.80km/L | 16.20km/L | 19.80km/L | 22.60km/L | 16.20km/L | 22.60km/L | 22.60km/L | |
| 燃料 | ハイオク | 軽油 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | 軽油 | ハイオク | 軽油 | 軽油 | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,415 mm | 4,415 mm | 4,415 mm | 4,415 mm | 4,415 mm | 4,415 mm | 4,415 mm | 4,415 mm | 4,415 mm | 4,415 mm |
| 全幅 | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | |
| 全高 | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | |
| 車両重量 | 1420kg | 1470kg | 1760kg | 1420kg | 1730kg | 1450kg | 1500kg | 1760kg | 1500kg | 1500kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 96[130]/5,500 | 96[130]/3,750 | 132[180]/6,000 | 96[130]/5,500 | 132[180]/6,000 | 96[130]/5,500 | 96[130]/3,750 | 132[180]/6,000 | 96[130]/3,750 | 96[130]/3,750 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 230[23.50]/1,750 | 300[30.60]/1,750 | 250[25.50]/1,750 | 230[23.50]/1,750 | 250[25.50]/1,750 | 230[23.50]/1,750 | 300[30.60]/1,750 | 250[25.50]/1,750 | 300[30.60]/1,750 | 300[30.60]/1,750 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 |
| タイヤサイズ（後輪） | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 |
2023年7月～2024年1月生産モデル
グレード・モデル情報（DS4 2022年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | リヴォリ ピュアテック AT | リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ AT | リヴォリ E-TENSE AT | エスプリ ド ヴォヤージュ ピュアテック AT | エスプリ ド ヴォヤージュ ブルーHDi ディーゼルターボ AT | エスプリ ド ヴォヤージュ E-TENSE AT | パフォーマンス ライン ピュアテック AT | パフォーマンス ライン E-TENSE AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
514.9万円
新車購入問合せ
|
535.5万円
新車購入問合せ
|
649.6万円
新車購入問合せ
|
542.9万円
新車購入問合せ
|
563.5万円
新車購入問合せ
|
669.6万円
新車購入問合せ
|
497.9万円
新車購入問合せ
|
645.2万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
355万円～439万円
|
480万円～598万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2023年07月01日 | 2023年07月01日 | 2023年07月01日 | 2023年07月01日 | 2023年07月01日 | 2023年07月01日 | 2023年11月01日 | 2023年11月01日 | |
| 排気量 | 1,199 cc | 1,498 cc | 1,598 cc | 1,199 cc | 1,498 cc | 1,598 cc | 1,199 cc | 1,598 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ディーゼル | ハイブリッド | ガソリン | ディーゼル | ハイブリッド | ガソリン | ハイブリッド | |
| 燃費 | 19.80km/L | 22.60km/L | 16.20km/L | 19.80km/L | 22.60km/L | 16.20km/L | 19.80km/L | 16.20km/L | |
| 燃料 | ハイオク | 軽油 | ハイオク | ハイオク | 軽油 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,415 mm | 4,415 mm | 4,415 mm | 4,415 mm | 4,415 mm | 4,415 mm | 4,415 mm | 4,415 mm |
| 全幅 | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | |
| 全高 | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | |
| 車両重量 | 1420kg | 1470kg | 1760kg | 1450kg | 1500kg | 1760kg | 1420kg | 1730kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 96[130]/5,500 | 96[130]/3,750 | 132[180]/6,000 | 96[130]/5,500 | 96[130]/3,750 | 132[180]/6,000 | 96[130]/5,500 | 132[180]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 230[23.50]/1,750 | 300[30.60]/1,750 | 250[25.50]/1,750 | 230[23.50]/1,750 | 300[30.60]/1,750 | 250[25.50]/1,750 | 230[23.50]/1,750 | 250[25.50]/1,750 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 |
| タイヤサイズ（後輪） | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 |
2023年5月～2023年7月生産モデル
車両価格を改定
グレード・モデル情報（DS4 2022年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | トロカデロ ピュアテック AT | リヴォリ ピュアテック AT | リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ AT | リヴォリ E-TENSE AT |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
425.4万円
新車購入問合せ
|
477.9万円
新車購入問合せ
|
498.5万円
新車購入問合せ
|
612.6万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2023年05月01日 | 2023年05月01日 | 2023年05月01日 | 2023年05月01日 | |
| 排気量 | 1,199 cc | 1,199 cc | 1,498 cc | 1,598 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ハイブリッド | |
| 燃費 | 19.80km/L | 19.80km/L | 22.60km/L | 16.20km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | 軽油 | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,415 mm | 4,415 mm | 4,415 mm | 4,415 mm |
| 全幅 | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | |
| 全高 | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | |
| 車両重量 | 1420kg | 1420kg | 1470kg | 1760kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 96[130]/5,500 | 96[130]/5,500 | 96[130]/3,750 | 132[180]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 230[23.50]/1,750 | 230[23.50]/1,750 | 300[30.60]/1,750 | 250[25.50]/1,750 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 |
| タイヤサイズ（後輪） | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 |
2023年1月～2023年5月生産モデル
車両価格を改定
グレード・モデル情報（DS4 2022年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | トロカデロ ピュアテック AT | リヴォリ ピュアテック AT | リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ AT | リヴォリ E-TENSE AT |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
425.4万円
新車購入問合せ
|
477.9万円
新車購入問合せ
|
498.5万円
新車購入問合せ
|
604.6万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
399.2万円～439万円
|
462.8万円～490万円
|
|
| 発売日 | 2023年01月01日 | 2023年01月01日 | 2023年01月01日 | 2023年01月01日 | |
| 排気量 | 1,199 cc | 1,199 cc | 1,498 cc | 1,598 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ハイブリッド | |
| 燃費 | 19.80km/L | 19.80km/L | 22.60km/L | 16.20km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | 軽油 | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,415 mm | 4,415 mm | 4,415 mm | 4,415 mm |
| 全幅 | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | |
| 全高 | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | |
| 車両重量 | 1420kg | 1420kg | 1470kg | 1760kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 96[130]/5,500 | 96[130]/5,500 | 96[130]/3,750 | 132[180]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 230[23.50]/1,750 | 230[23.50]/1,750 | 300[30.60]/1,750 | 250[25.50]/1,750 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 |
| タイヤサイズ（後輪） | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 |
2022年10月～2022年12月生産モデル
車両価格を改定
グレード・モデル情報（DS4 2022年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | トロカデロ ピュアテック AT | リヴォリ ピュアテック AT | リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ AT | リヴォリ E-TENSE AT | ラ プルミエール ピュアテック AT | ラ プルミエール ブルーHDi ディーゼルターボ AT | ラ プルミエール E-TENSE AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
413万円
新車購入問合せ
|
464万円
新車購入問合せ
|
484万円
新車購入問合せ
|
587万円
新車購入問合せ
|
534万円
新車購入問合せ
|
554万円
新車購入問合せ
|
662万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
369万円～539万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
445万円
|
価格情報収集中
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| 発売日 | 2022年10月01日 | 2022年10月01日 | 2022年10月01日 | 2022年10月01日 | 2022年10月01日 | 2022年10月01日 | 2022年10月01日 | |
| 排気量 | 1,199 cc | 1,199 cc | 1,498 cc | 1,598 cc | 1,199 cc | 1,498 cc | 1,598 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ハイブリッド | ガソリン | ディーゼル | ハイブリッド | |
| 燃費 | 19.80km/L | 19.80km/L | 22.60km/L | 16.20km/L | 19.80km/L | 22.60km/L | 16.20km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | 軽油 | ハイオク | ハイオク | 軽油 | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,415 mm | 4,415 mm | 4,415 mm | 4,415 mm | 4,415 mm | 4,415 mm | 4,415 mm |
| 全幅 | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | |
| 全高 | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | |
| 車両重量 | 1420kg | 1420kg | 1470kg | 1760kg | 1420kg | 1470kg | 1760kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 96[130]/5,500 | 96[130]/5,500 | 96[130]/3,750 | 132[180]/6,000 | 96[130]/5,500 | 96[130]/3,750 | 132[180]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 230[23.50]/1,750 | 230[23.50]/1,750 | 300[30.60]/1,750 | 250[25.50]/1,750 | 230[23.50]/1,750 | 300[30.60]/1,750 | 250[25.50]/1,750 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 245/40R20 |
| タイヤサイズ（後輪） | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 245/40R20 |
2022年4月～2022年10月生産モデル
戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック
グレード・モデル情報（DS4 2022年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | トロカデロ ピュアテック AT | リヴォリ ピュアテック AT | リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ AT | リヴォリ E-TENSE AT | ラ プルミエール ピュアテック AT | ラ プルミエール ブルーHDi ディーゼルターボ AT | ラ プルミエール E-TENSE AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
398万円
新車購入問合せ
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449万円
新車購入問合せ
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469万円
新車購入問合せ
|
572万円
新車購入問合せ
|
514万円
新車購入問合せ
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534万円
新車購入問合せ
|
642万円
新車購入問合せ
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
468万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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| 発売日 | 2022年04月01日 | 2022年04月01日 | 2022年04月01日 | 2022年04月01日 | 2022年04月01日 | 2022年04月01日 | 2022年04月01日 | |
| 排気量 | 1,199 cc | 1,199 cc | 1,498 cc | 1,598 cc | 1,199 cc | 1,498 cc | 1,598 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ハイブリッド | ガソリン | ディーゼル | ハイブリッド | |
| 燃費 | 19.80km/L | 19.80km/L | 22.60km/L | 16.20km/L | 19.80km/L | 22.60km/L | 16.20km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | 軽油 | ハイオク | ハイオク | 軽油 | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,415 mm | 4,415 mm | 4,415 mm | 4,415 mm | 4,415 mm | 4,415 mm | 4,415 mm |
| 全幅 | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | |
| 全高 | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | |
| 車両重量 | 1420kg | 1420kg | 1470kg | 1760kg | 1420kg | 1470kg | 1760kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 96[130]/5,500 | 96[130]/5,500 | 96[130]/3,750 | 132[180]/6,000 | 96[130]/5,500 | 96[130]/3,750 | 132[180]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 230[23.50]/1,750 | 230[23.50]/1,750 | 300[30.60]/1,750 | 250[25.50]/1,750 | 230[23.50]/1,750 | 300[30.60]/1,750 | 250[25.50]/1,750 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 245/40R20 |
| タイヤサイズ（後輪） | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 245/40R20 |
DSオートモビル DS4 レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- 感動のデザインと乗り心地
- メタメタ
- 投稿日 2022年8月6日
2022年式モデル グレード：リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ -
総評良かった点
試乗したのは1.5リッターディーゼルです。
また全車トルコン式の8速ATを使用しています。まずインテリアはDSならではの拘りの素材とデザインが採用されています。液晶メーターは小さめにデザインされて、ヘッドアップディスプレイを大きく表示しているのは面白いです。またDS独自の技術DSアクティブスキャンサスペンションも採用しています。カメラで先の路面状態を確認して、それに合わせてサスペンションの固さなどを変化させています。この乗り心地はCセグメントの領域を遥かに超えていて驚きに値します。
ディーゼルの静粛性もかなり優秀です。気になった点本国にある1.6リッター４気筒ターボが日本にはないです。プレミアムな商品であるDSなら1.2リッター3気筒ターボよりも断然1.6リッターターボが似合うはずです。廉価仕様も必要ですが、頑張って欲しかったです。またデザイン優先のために斜め後方の死角があります。これはデジタルインナーミラーである程度解決できるはずなので、デザインで飛んだカタチにした場合は標準装備で付いていてもおかしくないと思います。この2点が気になりました。
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10人
DSオートモビル DS4 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3%
■全体の1%以上
DSオートモビル DS4買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2024年 | 488万円 ～ 533万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2023年 | 355万円 ～ 598万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2022年 | 369万円 ～ 539万円 | - | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | DSオートモビル DS4の買取相場
更新日2024年11月21日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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DSオートモビル 査定依頼日：2024年09月20日DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ年式：2023年 | 走行：～3万キロ | 色：白MOTA車買取査定額 290 万円～ 320万円
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DSオートモビル 査定依頼日：2024年09月26日DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ年式：2023年 | 走行：～2万キロ | 色：白MOTA車買取査定額 359 .2万円～ 379.2万円
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DSオートモビル 査定依頼日：2024年05月30日DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ年式：2022年 | 走行：～1万キロ | 色：真珠MOTA車買取査定額 386 万円～ 390万円
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DSオートモビル 査定依頼日：2024年05月21日DS4 リヴォリ E-TENSE年式：2023年 | 走行：～2万キロ | 色：真珠MOTA車買取査定額 380 万円～ 442万円
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DSオートモビル 査定依頼日：2024年05月13日DS4 リヴォリ ピュアテック年式：2022年 | 走行：～1万キロ | 色：白MOTA車買取査定額 311 万円～ 400万円
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DSオートモビル 査定依頼日：2024年03月13日DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ年式：2023年 | 走行：～1万キロ | 色：白MOTA車買取査定額 320 万円～ 350万円
DSオートモビル DS4のMOTA車買取の査定実績をもっと見る
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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DSブランドの第4のモデルになるDS4は激戦区のCセグメントに投入された新型です。ハッチバックモデルですが、斬新な姿をまといデザインや走りの拘りは相当な物があります。二代目となるDS4はDS7やDS9のデザインの流れを汲み、新しいプラットフォームも採用しています。個性的で革新的なクーペ風のデザインは流石です。美しくDSブランドらしいアバンギャルドな部分も兼ね備えています。パワートレインは1.2ガソリンターボ、1.5ディーゼルターボ、1.6ガソリンターボのPHEVを用意しています。