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ボルボ XC70 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（XC70 2007年式モデル）

基本情報	グレード	T6 AWD 4WD AT	T5 ダイナミックエディション AT	T5 クラシック AT	T5 AWD クラシック 4WD AT
	新車価格	691.6万円	595.8万円	630.5万円	650.8万円
	中古車価格	価格情報収集中中古車を探す	129.8万円～159.8万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	109.8万円～268万円中古車を探す
	発売日	2014年12月01日	2014年12月01日	2015年07月01日	2015年07月01日
	排気量	2,953 cc	1,968 cc	1,968 cc	2,497 cc
	エンジン区分	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン
	燃費	9.10km/L	－	14.50km/L	11.60km/L
	燃料	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク
	駆動方式	4WD	FF	FF	4WD
	ミッション	AT	AT	AT	AT
	ハンドル	右	右	右	右
	定員	5名	5名	5名	5名
	最小回転半径	5.7 m	－ m	5.7 m	5.7 m
寸法・定員	全長	4,840 mm	4,840 mm	4,840 mm	4,840 mm
	全幅	1,890 mm	1,890 mm	1,890 mm	1,890 mm
	全高	1,605 mm	1,605 mm	1,605 mm	1,605 mm
	車両重量	1910kg	kg	1780kg	1880kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	224[304]/5,600	180[245]/5,500	180[245]/5,500	187[254]/5,400
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	440[44.90]/4,200	350[35.70]/4,800	350[35.70]/4,800	360[36.70]/4,200
	過給機	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	235/50R18	235/50R18	235/55R17	235/50R18
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	235/50R18	235/50R18	235/55R17	235/50R18

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ボルボ XC70 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2026年 (R8)	2025年 (R7)	2024年 (R6)	2023年 (R5)	2022年 (R4)	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年以前 (H24)
価格	物件数											1	3	1		14
190万円～	1											1
～190万円	1													1
～180万円
～170万円
～160万円	1												1
～150万円
～140万円
～130万円	2												1			1
～120万円	1															1
～110万円	1												1
～100万円	2															2
～90万円	3															3
～80万円	2															2
～70万円	1															1
～60万円	2															2
～50万円	2															2
～40万円
～30万円
～20万円
～10万円

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ボルボ XC70 レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

カーソムリエによる試乗レポート・評価

reireiさん

3.4

外観：

3.0

内装：

3.5

走行：

3.3

心地良さという価値

XC７０に試乗。設計が古いからXC40やXC60などの新世代ボルボのような新鮮味はないが、心地良い室内空間や大きく広い包み込むようなシートなどボルボらしさは健在。この何とも言えない心地良さこそが、ボルボ最大のブランド価値だ。運転しみてると、エンジンはなかなかパワフル。２リッター直４ターボで、２４５ｐｓ、３５．７㎏・ｍを発生。低回転から最大トルクを出すセッティングなので、常に力はある。最大トルクを発揮しながら８ATがどんどんシフトアップしていくような走り方。結果、息継ぎがなくシームレスに加速していくような感じだ。まあ刺激的なエンジンとは違うけども、パワー的にストレスを感じることはおそらくない....続きを読む
くびとばさん

3.7

外観：

3.4

内装：

3.7

走行：

4.0

古さを感じさせないモデル

販売開始が2007年と10年以上も経過しているモデルですが、古さを感じさせないデザインのクルマです。ボルボのおなじみのステーションワゴンボディとSUVのクロスオーバースタイルは、アクティブかつスマートな雰囲気を感じさせてくれます。また、見た目だけでなく走りもとても本格的です。山道や雪道でも安定した走行ができるので、雪の多い地帯での生活やウィンタースポーツに行く機会にも大活躍してくれますし、それでいて内装はまさに高級車。ヒーターの効き具合や窓の断熱性の高さなど、実用的な面にもボルボらしさがありこの車を選ぶポジティブな理由がたくさん見つかる車だと感じました。また、中古車市場での価格も比較的....続きを読む
風をあつめてさん

3.6

外観：

4.0

内装：

3.5

走行：

3.3

ボルボクロスオーバーのパイオニア

XC70 AWDクラッシックに乗りました。載せられているのは2.5リッターガソリンターボエンジンになります。6速ATを介しての加速はまったく不満はありません。しかもレスポンスが良く、心地よいサウンドを奏でてくれます。乗り心地は固めですが、大入力に対してはしっかりとストロークして吸収して、高速道路ではフラットな乗り心地になります。なによりもボディ剛性の高さと、しなやかに動くサスペンションが印象的です。ステアリングレスポンスは自然で、コーナーでは前後のタイヤがバランス良く、高次元なグリップを発揮していることが伝わってきます。外観デザインはクロスオーバーですが、オンロードの実力は高く、ワインディン....続きを読む

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みんなの口コミ

コガさん（見積りしたよ）

3.2 SE AWD 4WD 右ハンドル

地域：埼玉県

投稿：2008年6月26日

購入動機

内装・居住性外観・見た目走行性能

コメント

ボルボは昔から大好きなブランドでした。なぜ好きか？北欧、安全性、雪道性能、コンセプト、外観、すべてが大好きです。なんとなくそのブランドが好き。小さいころからの夢ですね。

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