日産 モコ 2006年式モデル マイナーチェンジ一覧
2009年6月~2011年2月生産モデル
グレード・モデル情報(モコ 2006年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 660 G AT | 660 G ショコラティエ AT | 660 E AT | 660 E ショコラティエ AT | 660 S AT | 660 G FOUR 4WD AT | 660 G FOUR ショコラティエ 4WD AT | 660 E FOUR 4WD AT | 660 E FOUR ショコラティエ 4WD AT | 660 S FOUR 4WD AT | 660 G エアロスタイル AT | 660 G ショコラティエ エアロスタイル AT | 660 G エアロスタイル プラスナビ AT | 660 G ショコラティエ エアロスタイル プラスナビ AT | 660 E エアロスタイル AT | 660 E ショコラティエ エアロスタイル AT | 660 E エアロスタイル プラスナビ AT | 660 E ショコラティエ エアロスタイル プラスナビ AT | 660 G FOUR エアロスタイル 4WD AT | 660 G FOUR ショコラティエ エアロスタイル 4WD AT | 660 G FOUR エアロスタイル プラスナビ 4WD AT | 660 G FOUR ショコラティエ エアロスタイル プラスナビ 4WD AT | 660 E FOUR エアロスタイル 4WD AT | 660 E FOUR ショコラティエ エアロスタイル 4WD AT | 660 E FOUR エアロスタイル プラスナビ 4WD AT | 660 E FOUR ショコラティエ エアロスタイル プラスナビ 4WD AT |
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新車価格 |
130.7万円
新車購入問合せ
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130.7万円
新車購入問合せ
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119.1万円
新車購入問合せ
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119.1万円
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110.9万円
新車購入問合せ
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143万円
新車購入問合せ
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143万円
新車購入問合せ
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131.4万円
新車購入問合せ
|
131.4万円
新車購入問合せ
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123.2万円
新車購入問合せ
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138.2万円
新車購入問合せ
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138.2万円
新車購入問合せ
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147万円
新車購入問合せ
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147万円
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126.4万円
新車購入問合せ
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126.4万円
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135.2万円
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135.2万円
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150.5万円
新車購入問合せ
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150.5万円
新車購入問合せ
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159.3万円
新車購入問合せ
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159.3万円
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138.7万円
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138.7万円
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147.5万円
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147.5万円
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中古車価格 | 16万円~41万円
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0.8万円
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4.9万円~38万円
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9.7万円~62.6万円
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6.8万円~49.8万円
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価格情報収集中
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39万円
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23万円~56.8万円
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14.8万円~45.9万円
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8.8万円~59万円
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価格情報収集中
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17.8万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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25万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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32.4万円
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31.8万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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38万円
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発売日 | 2009年06月01日 | 2009年06月01日 | 2009年06月01日 | 2009年06月01日 | 2009年06月01日 | 2009年06月01日 | 2009年06月01日 | 2009年06月01日 | 2009年06月01日 | 2009年06月01日 | 2009年06月01日 | 2009年06月01日 | 2009年06月01日 | 2009年06月01日 | 2009年06月01日 | 2009年06月01日 | 2009年06月01日 | 2009年06月01日 | 2009年06月01日 | 2009年06月01日 | 2009年06月01日 | 2009年06月01日 | 2009年06月01日 | 2009年06月01日 | 2009年06月01日 | 2009年06月01日 | |
排気量 | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | 20.20km/L | 20.20km/L | 20.20km/L | - | - | 18.60km/L | 18.60km/L | 18.60km/L | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
最小回転半径 | 4.4 m | 4.4 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm |
全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
全高 | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,620 mm | 1,620 mm | 1,620 mm | 1,620 mm | 1,620 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,620 mm | 1,620 mm | 1,620 mm | 1,620 mm | 1,620 mm | 1,620 mm | 1,620 mm | 1,620 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | |
車両重量 | 850kg | 850kg | 820kg | 820kg | 820kg | 900kg | 900kg | 870kg | 870kg | 870kg | 860kg | 860kg | 860kg | 860kg | 830kg | 830kg | 830kg | 830kg | 910kg | 910kg | 910kg | 910kg | 880kg | 880kg | 880kg | 880kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 44[60]/6,000 | 44[60]/6,000 | 40[54]/6,500 | 40[54]/6,500 | 40[54]/6,500 | 44[60]/6,000 | 44[60]/6,000 | 40[54]/6,500 | 40[54]/6,500 | 40[54]/6,500 | 44[60]/6,000 | 44[60]/6,000 | 44[60]/6,000 | 44[60]/6,000 | 40[54]/6,500 | 40[54]/6,500 | 40[54]/6,500 | 40[54]/6,500 | 44[60]/6,000 | 44[60]/6,000 | 44[60]/6,000 | 44[60]/6,000 | 40[54]/6,500 | 40[54]/6,500 | 40[54]/6,500 | 40[54]/6,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 83[8.50]/3,000 | 83[8.50]/3,000 | 63[6.40]/3,500 | 63[6.40]/3,500 | 63[6.40]/3,500 | 83[8.50]/3,000 | 83[8.50]/3,000 | 63[6.40]/3,500 | 63[6.40]/3,500 | 63[6.40]/3,500 | 83[8.50]/3,000 | 83[8.50]/3,000 | 83[8.50]/3,000 | 83[8.50]/3,000 | 63[6.40]/3,500 | 63[6.40]/3,500 | 63[6.40]/3,500 | 63[6.40]/3,500 | 83[8.50]/3,000 | 83[8.50]/3,000 | 83[8.50]/3,000 | 83[8.50]/3,000 | 63[6.40]/3,500 | 63[6.40]/3,500 | 63[6.40]/3,500 | 63[6.40]/3,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | - | - | - | ターボ | ターボ | - | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | - | - | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 165/55R14 | 165/55R14 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 165/55R14 | 165/55R14 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 165/55R14 | 165/55R14 | 165/55R14 | 165/55R14 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 165/55R14 | 165/55R14 | 165/55R14 | 165/55R14 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 |
タイヤサイズ(後輪) | 165/55R14 | 165/55R14 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 165/55R14 | 165/55R14 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 165/55R14 | 165/55R14 | 165/55R14 | 165/55R14 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 165/55R14 | 165/55R14 | 165/55R14 | 165/55R14 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 |
2006年2月~2009年6月生産モデル
グレード・モデル情報(モコ 2006年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 660 G AT | 660 E AT | 660 S AT | 660 G FOUR 4WD AT | 660 E FOUR 4WD AT | 660 S FOUR 4WD AT | 660 E エアロスタイル AT | 660 E FOUR エアロスタイル 4WD AT | 660 G エアロスタイル AT | 660 G FOUR エアロスタイル 4WD AT | 660 E ショコラティエセレクション AT | 660 E FOUR ショコラティエセレクション 4WD AT | 660 E エアロスタイル プラスナビ AT | 660 E FOUR エアロスタイル プラスナビ 4WD AT | 660 G エアロスタイル プラスナビ AT | 660 G FOUR エアロスタイル プラスナビ 4WD AT |
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新車価格 |
130.7万円
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119.1万円
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110.9万円
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143万円
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131.4万円
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123.2万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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119.1万円
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131.4万円
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134.5万円
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146.9万円
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145万円
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157.3万円
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中古車価格 | 7万円~29.8万円
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2.4万円~57万円
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1.5万円~43.3万円
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17万円~43万円
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8.5万円~42万円
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9.3万円~44.9万円
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9万円~55万円
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価格情報収集中
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21.8万円~27万円
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価格情報収集中
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5.8万円~35万円
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20万円~50.6万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 2006年02月01日 | 2006年02月01日 | 2006年02月01日 | 2006年02月01日 | 2006年02月01日 | 2006年02月01日 | 2007年10月01日 | 2007年10月01日 | 2007年10月01日 | 2007年10月01日 | 2008年01月01日 | 2008年01月01日 | 2008年09月01日 | 2008年09月01日 | 2008年09月01日 | 2008年09月01日 | |
排気量 | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
最小回転半径 | 4.4 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.4 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.4 m | 4.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm |
全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
全高 | 1,610 mm | 1,620 mm | 1,620 mm | 1,620 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,620 mm | 1,630 mm | 1,610 mm | 1,620 mm | 1,620 mm | 1,630 mm | 1,620 mm | 1,630 mm | 1,610 mm | 1,620 mm | |
車両重量 | 850kg | 820kg | 820kg | 900kg | 870kg | 870kg | 830kg | 880kg | 860kg | 910kg | 820kg | 870kg | 830kg | 880kg | 860kg | 910kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 44[60]/6,000 | 40[54]/6,500 | 40[54]/6,500 | 44[60]/6,000 | 40[54]/6,500 | 40[54]/6,500 | 40[54]/6,500 | 40[54]/6,500 | 44[60]/6,000 | 44[60]/6,000 | 40[54]/6,500 | 40[54]/6,500 | 40[54]/6,500 | 40[54]/6,500 | 44[60]/6,000 | 44[60]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 83[8.50]/3,000 | 63[6.40]/3,500 | 63[6.40]/3,500 | 83[8.50]/3,000 | 63[6.40]/3,500 | 63[6.40]/3,500 | 63[6.40]/3,500 | 63[6.40]/3,500 | 83[8.50]/3,000 | 83[8.50]/3,000 | 63[6.40]/3,500 | 63[6.40]/3,500 | 63[6.40]/3,500 | 63[6.40]/3,500 | 83[8.50]/3,000 | 83[8.50]/3,000 | |
過給機 | ターボ | - | - | ターボ | - | - | - | - | ターボ | ターボ | - | - | - | - | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 165/55R14 | 155/65R13 | 155/65R13 | 165/55R14 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 165/55R14 | 165/55R14 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 165/55R14 | 165/55R14 |
タイヤサイズ(後輪) | 165/55R14 | 155/65R13 | 155/65R13 | 165/55R14 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 165/55R14 | 165/55R14 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 165/55R14 | 165/55R14 |
日産 モコ 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
日産 モコ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- 小さくてかわいい車!
- ねねちゃん
- 投稿日 2022年5月17日
2006年式モデル グレード:- -
総評良かった点
良かった点は…、やはり車体の小ささです。運転し始めの方や、運転が苦手な方も車体が小さいので、小回りがきき、運転し易いと思います。ボディーのカラーも色々あるので、自分の好みの色が見つかり、良かったです。内装も落ち着いた優しいオレンジ色で気に入りました(シートカラー)。この色は中々無いのではないでしょうか?!お洒落なカラーでとても気に入りましたね。それから、助手席の背もたれが前に折り畳め、ちょっとしたテーブルになるのも魅力的でした。
気になった点気になった点は、左右を確認する際に、フロントガラスの左右に付いている斜めの壁?が邪魔で、少々見えにくかったです。
あとは、やはり小さな車ですので、うしろのトランクにはあまり荷物は入りません!たくさんお買い物をした時なんかは、荷物がトランクに入り切らず、後ろの席に置く。なんてことも、よくありました。
それから、この車は、若い女性やお年寄りの方など、運転技術に長けている人というよりかは、そうじゃない人が乗ることが多いかと思うので、バックモニターも装備してあるといいなと思いました。 -
0人
-
- とにかく可愛いです
- みーちゃん
- 投稿日 2022年5月12日
2006年式モデル グレード:- -
総評
10年超えた今でも愛車として使用しています。ブレーキはとても効きやすい。小回りも効くので田舎の狭い道も楽々。燃費は、昔の車なので今のハイブリッド車と比べれば落ちてしまいます。可愛いコンパクトデザインの限定カラーのピンクを購入しています。当時のピンク好き女子は誰もが欲しがったと思います。内装はカスタムせず、ベージュですが、モコのロゴが可愛くてお気に入りです。小さい子供が居る方は、少し狭く感じるかもしれません。
良かった点軽が高騰している時代ですが、比較的お安く手に入れることが出来ました。とにかくコンパクトなので狭い道も安心して走行する事ができます。モコの最長所だと思う所は、ブレーキの効きやすさです。ちょっとブレーキを踏んだだけで、直ぐにキュッと止まります。免許を取ってから、ずっとこのモコのブレーキの効きやすさに慣れているので、車を変えた時にどうなるのか不安もあります。少人数で出かける時には出掛けやすいと思います。
気になった点ブレーキが掛かりやすい上、急なブレーキと感じる人も居るかもしれません。ちょっと軽くブレーキを踏んだだけでも、直ぐにブレーキが掛かります。後は、軽自動車特有の車内の狭さもあります。車内でご飯食べたり、1人でしかした事ありません。密集して、空気が籠ってしまうかも。また、スライドドアではないので、赤ちゃんが居るご家庭には不向きかもしれません。私はなんとか乗り越えましたが。。。ベージュなどの位色の塗装は、ちょっとおばさんくさいかも。
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5人
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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純粋なベーシック車
試乗したのはモコSです。ユーザー的には女性が多いと思いますが、色がブラック等なら、男性も似合う軽自動車です。スクエアな部分と丸みを帯びた部分のデザインが面白いです。基本的に過激なデザインでは無いので、長く使える車だと思います。 インテリアは茶色の内装が優しい感じです。温かみがあっていいと思います。また室内が広々していて、収納も沢山あります。 エンジンはスズキ製のNAエンジンです。ターボ付きではありませんが、市街地の坂道等でもスムーズに走ります。音も静かだと思います。下り坂ではエンジンブレーキを使いましたが結構効きます。また走りの面は充分だと思いました。乗り心地は柔らかめです。スタビライザーが付....続きを読む
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可愛さと使いやすさ
可愛い見た目がとてもタイプな車ですが、実際に乗ってみるととても乗りやすくて便利な点に惹かれる車でした。車の中が案外広くて後ろの席もそこまできゅうくつさも感じないですし、チャイルドシートを付けていても狭さを感じないで済みました。運転席のまわりのスイッチも表示がわかりやすいので初めて運転するときも操作がしやすい車でしたし、ナビも反応が良くて使いやすいです。見た目も丸っこい感じでかわいいですが、ピンク系のカラーではなくブラック系の男性が乗っていても違和感のないカラーも思いのほか似合う車だと思います。荷物もたくさん積めますし、取り出しやすい点も便利な車だと感じました。また、丸と四角の間のようなデザイン....続きを読む
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程よいハイト感の軽ワゴン
デイズ ルークスはハイトな全高が影響してロールざんまいなドライブフィールなので、そこそこな全高で走りも普通なレベルの軽自動車を探してみたところ、日産で見つけました。それが、スズキからOEMされているモコです。 初代モコに比べてサイズは僅かに大きくなり、角ばった中に丸みを帯びたデザインがおしゃれで気に入りました。また、内装もオートエアコンの操作パネルが、何とタッチパネル式でした。これはタッチする場所覚えたらブラインドタッチできるんじゃないかなと思えるくらい便利な操作パネルだと思いました。そのほか、シートも軽自動車の規格のサイズの中でも大柄なシートにしっかりとしたクッションがあって、座り込めば適....続きを読む
みんなの口コミ
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ヒロさん(納車されたよ)660 G地域: 千葉県投稿:2008年7月10日
- コメント
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モコは見た目が、かわいいので 購入しました。軽自動車は今とても人気があるようなので あんまり値引きは期待できません。車購入紹介キャンペーンとか利用すると 商品券とかでキャッシュバックされます。あとオプションのキャンペーンとかです。 普通自動車ばかり乗っていたせいか、軽自動車の加速はイマイチです。スピードにのってしまえば走行に問題ないので、街のりには燃費とか考えても 絶対 軽自動車が良いです。 シートの下の収納が便利です。あと後部座席を倒すのが簡単で トランクを広くとれます。 スーツケース2個平置きできました。 試乗するか 実際に 展示車とかを 見て 触って 購入するといいと思います。
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ダイちゃんさん(納車されたよ)660 S地域: 埼玉県投稿:2008年10月8日
- コメント
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試乗するときには、普通に走るだけでなく、車庫入れなども体験したほうが良いと思います。この車は軽なので、あまり気にはならなかったのですが、後退するときの後方左右の視角が狭いような気がします。エンジン性能はこんなものだと思いますが、CVTを組み合わせるともう少し良くなるのではないでしょうか。メーカーさんに期待します。
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MARIKOさん(成約したよ)660 E ショコラティエ地域: 京都府投稿:2010年9月13日
- 購入動機
- 外観・見た目
- コメント
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モコを見ることがよくあり、外観・内装・などが良くて決めました。 また、以前購入した時の担当の方が、直ぐにパンフレット等を持ってきて下さいました。
日産 モコ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2011年 (H23) |
2010年 (H22) |
2009年 (H21) |
2008年 (H20) |
2007年 (H19) |
2006年 以前 (H18) |
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価格 | 物件数 | 406 | 122 | 144 | 86 | 88 | 57 |
190万円~ | |||||||
~190万円 | |||||||
~180万円 | |||||||
~170万円 | |||||||
~160万円 | |||||||
~150万円 | |||||||
~140万円 | |||||||
~130万円 | |||||||
~120万円 | |||||||
~110万円 | |||||||
~100万円 | |||||||
~90万円 | |||||||
~80万円 | |||||||
~70万円 | 8 | 8 | |||||
~60万円 | 32 | 26 | 3 | 1 | 2 | ||
~50万円 | 70 | 54 | 5 | 5 | 1 | 2 | 3 |
~40万円 | 160 | 102 | 19 | 18 | 10 | 9 | 2 |
~30万円 | 270 | 131 | 42 | 36 | 25 | 19 | 17 |
~20万円 | 311 | 78 | 49 | 68 | 43 | 43 | 30 |
~10万円 | 52 | 7 | 4 | 17 | 6 | 13 | 5 |
日産 モコ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
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2011年 | 1万円 ~ 69万円 | 1.7万円 ~ 13.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2010年 | 6.8万円 ~ 59万円 | 0.7万円 ~ 16.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2009年 | 0.8万円 ~ 45.3万円 | 1.5万円 ~ 12万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2008年 | 5.8万円 ~ 50.6万円 | 0.3万円 ~ 14.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2007年 | 1.5万円 ~ 57万円 | 1万円 ~ 6.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2006年 | 3.8万円 ~ 43.9万円 | 0.1万円 ~ 4.4万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | 日産 モコの買取相場
更新日2024年05月01日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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モコ 660 SMOTA車買取査定額 4 .5万円~ 6万円
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モコ 660 SMOTA車買取査定額 4 .1万円~ 15.2万円
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モコ 660 SMOTA車買取査定額 2 万円~ 6万円
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モコ 660 XMOTA車買取査定額 1 万円~ 5万円
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モコ 660 EMOTA車買取査定額 3 .5万円~ 10万円
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モコ 660 GMOTA車買取査定額 17 万円~ 27万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
とても、小さな車体で、コロンとしているデザインが可愛い車です。ボディーのカラーも色々出ていて、ホワイト、ブラック、ブラウンなどの落ち着いたカラーから、ピンクという可愛らしいカラーまで!!年齢層も幅広く乗れると思います。また、おひとりの方も、ファミリーの方もおすすめです。(大人4人乗るとやはり狭く感じますが乗れます!!)車体が小さいため、小回りは抜群に良く出来ますので、狭い道、狭い駐車場などなど楽に運転出来ます!