ジャガー XKクーペ 1996年式モデル マイナーチェンジ一覧
2004年5月~2006年7月生産モデル
グレード・モデル情報(XKクーペ 1996年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 8 クラシック AT | R AT | R AT 左ハンドル | R ブラックナイト AT | R ブラックナイト AT 左ハンドル | R Cパック AT | R Cパック AT 左ハンドル | R Dパック AT | R Dパック AT 左ハンドル | R 4.2S AT | R 4.2S AT 左ハンドル |
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新車価格 |
価格情報収集中
新車購入問合せ
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
新車購入問合せ
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
新車購入問合せ
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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中古車価格 | 価格情報収集中
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204.8万円~298万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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379万円
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価格情報収集中
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418万円
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価格情報収集中
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350万円
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価格情報収集中
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発売日 | 2004年05月01日 | 2004年05月01日 | 2004年05月01日 | 2004年10月01日 | 2004年10月01日 | 2005年04月01日 | 2005年04月01日 | 2005年04月01日 | 2005年04月01日 | 2005年09月01日 | 2005年09月01日 | |
排気量 | 4,196 cc | 4,196 cc | 4,196 cc | 4,196 cc | 4,196 cc | 4,196 cc | 4,196 cc | 4,196 cc | 4,196 cc | 4,196 cc | 4,196 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | |
定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
最小回転半径 | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,795 mm | 4,795 mm | 4,795 mm | 4,795 mm | 4,795 mm | 4,795 mm | 4,795 mm | 4,795 mm | 4,795 mm | 4,795 mm | 4,795 mm |
全幅 | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | |
全高 | 1,295 mm | 1,295 mm | 1,295 mm | 1,295 mm | 1,295 mm | 1,295 mm | 1,295 mm | 1,295 mm | 1,295 mm | 1,295 mm | 1,295 mm | |
車両重量 | 1680kg | 1710kg | 1710kg | 1710kg | 1710kg | 1710kg | 1710kg | 1710kg | 1710kg | 1710kg | 1710kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 224[304]/6,000 | 298[406]/6,100 | 298[406]/6,100 | 298[406]/6,100 | 298[406]/6,100 | 298[406]/6,100 | 298[406]/6,100 | 298[406]/6,100 | 298[406]/6,100 | 298[406]/6,100 | 298[406]/6,100 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 421[42.90]/4,100 | 553[56.40]/3,500 | 553[56.40]/3,500 | 553[56.40]/3,500 | 553[56.40]/3,500 | 553[56.40]/3,500 | 553[56.40]/3,500 | 553[56.40]/3,500 | 553[56.40]/3,500 | 553[56.40]/3,500 | 553[56.40]/3,500 | |
過給機 | - | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/50ZR17 | 245/45ZR18 | 245/45ZR18 | 255/35ZR20 | 255/35ZR20 | 245/45ZR18 | 245/45ZR18 | 245/45ZR18 | 245/45ZR18 | 245/45ZR18 | 245/45ZR18 |
タイヤサイズ(後輪) | 245/50ZR17 | 255/45ZR18 | 255/45ZR18 | 285/30ZR20 | 285/30ZR20 | 255/45ZR18 | 255/45ZR18 | 255/45ZR18 | 255/45ZR18 | 255/45ZR18 | 255/45ZR18 |
2002年11月~2004年5月生産モデル
グレード・モデル情報(XKクーペ 1996年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 8 クラシック AT | R AT | R AT 左ハンドル |
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新車価格 |
1,199万円
新車購入問合せ
|
1,309万円
新車購入問合せ
|
1,309万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 価格情報収集中
|
238万円~425万円
|
価格情報収集中
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発売日 | 2002年11月01日 | 2002年11月01日 | 2002年11月01日 | |
排気量 | 4,196 cc | 4,196 cc | 4,196 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | FR | |
ミッション | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 左 | |
定員 | 4名 | 4名 | 4名 | |
最小回転半径 | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,770 mm | 4,770 mm | 4,770 mm |
全幅 | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | |
全高 | 1,295 mm | 1,295 mm | 1,295 mm | |
車両重量 | 1680kg | 1710kg | 1710kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 224[304]/6,000 | 298[406]/6,100 | 298[406]/6,100 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 421[42.90]/4,100 | 553[56.40]/3,500 | 553[56.40]/3,500 | |
過給機 | - | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/50ZR17 | 245/45ZR18 | 245/45ZR18 |
タイヤサイズ(後輪) | 245/50ZR17 | 255/45ZR18 | 255/45ZR18 |
2000年10月~2002年11月生産モデル
グレード・モデル情報(XKクーペ 1996年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 8 クラシック AT | R AT | R AT 左ハンドル | R シルバーストーン AT | R シルバーストーン AT 左ハンドル |
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新車価格 |
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
1,365.1万円
新車購入問合せ
|
1,365.1万円
新車購入問合せ
|
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中古車価格 | 259万円
|
178万円~258万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
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価格情報収集中
|
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発売日 | 2000年10月01日 | 2000年10月01日 | 2000年10月01日 | 2000年12月01日 | 2000年12月01日 | |
排気量 | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 左 | 右 | 左 | |
定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
最小回転半径 | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,770 mm | 4,770 mm | 4,770 mm | 4,770 mm | 4,770 mm |
全幅 | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | |
全高 | 1,295 mm | 1,295 mm | 1,295 mm | 1,295 mm | 1,295 mm | |
車両重量 | 1680kg | 1710kg | 1710kg | 1710kg | 1710kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 216[294]/6,100 | 276[375]/6,150 | 276[375]/6,150 | 276[375]/6,150 | 276[375]/6,150 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 393[40.10]/4,250 | 525[53.60]/3,600 | 525[53.60]/3,600 | 525[53.60]/3,600 | 525[53.60]/3,600 | |
過給機 | - | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/50ZR17 | 245/45ZR18 | 245/45ZR18 | 255/35ZR20 | 255/35ZR20 |
タイヤサイズ(後輪) | 245/50ZR17 | 255/45ZR18 | 255/45ZR18 | 285/30ZR20 | 285/30ZR20 |
2000年2月~2000年10月生産モデル
グレード・モデル情報(XKクーペ 1996年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 8 AT | 8 クラシック AT | R AT | R AT 左ハンドル |
---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
976.8万円
新車購入問合せ
|
1,094.5万円
新車購入問合せ
|
1,175.9万円
新車購入問合せ
|
1,175.9万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
発売日 | 2000年02月01日 | 2000年02月01日 | 2000年02月01日 | 2000年02月01日 | |
排気量 | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 左 | |
定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
最小回転半径 | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,770 mm | 4,770 mm | 4,770 mm | 4,770 mm |
全幅 | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | |
全高 | 1,295 mm | 1,295 mm | 1,295 mm | 1,295 mm | |
車両重量 | 1640kg | 1640kg | 1680kg | 1680kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[294]/6,100 | -[294]/6,100 | -[375]/6,150 | -[375]/6,150 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[40.00]/4,250 | -[40.00]/4,250 | -[53.50]/3,600 | -[53.50]/3,600 | |
過給機 | - | - | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/45ZR18 | 245/50ZR17 | 245/45ZR18 | 245/45ZR18 |
タイヤサイズ(後輪) | 255/45ZR18 | 245/50ZR17 | 255/45ZR18 | 255/45ZR18 |
1999年2月~2000年2月生産モデル
グレード・モデル情報(XKクーペ 1996年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 8 AT | 8 クラシック AT | R AT | R AT 左ハンドル |
---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
1,094.5万円
新車購入問合せ
|
1,175.9万円
新車購入問合せ
|
1,175.9万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
185万円
|
|
発売日 | 1999年02月01日 | 1999年02月01日 | 1999年02月01日 | 1999年02月01日 | |
排気量 | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 左 | |
定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
最小回転半径 | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,770 mm | 4,770 mm | 4,770 mm | 4,770 mm |
全幅 | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | |
全高 | 1,295 mm | 1,295 mm | 1,295 mm | 1,295 mm | |
車両重量 | 1640kg | 1640kg | 1680kg | 1680kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[294]/6,100 | -[294]/6,100 | -[375]/6,150 | -[375]/6,150 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[40.00]/4,250 | -[40.00]/4,250 | -[53.50]/3,600 | -[53.50]/3,600 | |
過給機 | - | - | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/45ZR18 | 245/50ZR17 | 245/45ZR18 | 245/45ZR18 |
タイヤサイズ(後輪) | 255/45ZR18 | 245/50ZR17 | 255/45ZR18 | 255/45ZR18 |
1997年10月~1999年2月生産モデル
グレード・モデル情報(XKクーペ 1996年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 8 AT | 8 AT 左ハンドル | 8 クラシック AT | 8 クラシック AT 左ハンドル |
---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
976.8万円
新車購入問合せ
|
976.8万円
新車購入問合せ
|
1,094.5万円
新車購入問合せ
|
1,094.5万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
発売日 | 1997年10月01日 | 1997年10月01日 | 1997年10月01日 | 1997年10月01日 | |
排気量 | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 左 | 右 | 左 | |
定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
最小回転半径 | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,770 mm | 4,770 mm | 4,770 mm | 4,770 mm |
全幅 | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | |
全高 | 1,295 mm | 1,295 mm | 1,295 mm | 1,295 mm | |
車両重量 | 1640kg | 1640kg | 1640kg | 1640kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[294]/6,100 | -[294]/6,100 | -[294]/6,100 | -[294]/6,100 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[40.00]/4,250 | -[40.00]/4,250 | -[40.00]/4,250 | -[40.00]/4,250 | |
過給機 | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/45ZR18 | 245/45ZR18 | 245/50ZR17 | 245/50ZR17 |
タイヤサイズ(後輪) | 255/45ZR18 | 255/45ZR18 | 245/50ZR17 | 245/50ZR17 |
1996年11月~1997年10月生産モデル
グレード・モデル情報(XKクーペ 1996年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 8 スポーツ AT | 8 スポーツ AT 左ハンドル | 8 クラシック AT | 8 クラシック AT 左ハンドル |
---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
976.8万円
新車購入問合せ
|
976.8万円
新車購入問合せ
|
1,094.5万円
新車購入問合せ
|
1,094.5万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
148万円
|
169万円~315.7万円
|
|
発売日 | 1996年11月01日 | 1996年11月01日 | 1996年11月01日 | 1996年11月01日 | |
排気量 | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 左 | 右 | 左 | |
定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
最小回転半径 | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,770 mm | 4,770 mm | 4,770 mm | 4,770 mm |
全幅 | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | |
全高 | 1,295 mm | 1,295 mm | 1,295 mm | 1,295 mm | |
車両重量 | 1640kg | 1640kg | 1640kg | 1640kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[294]/6,100 | -[294]/6,100 | -[294]/6,100 | -[294]/6,100 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[40.00]/4,250 | -[40.00]/4,250 | -[40.00]/4,250 | -[40.00]/4,250 | |
過給機 | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/45ZR18 | 245/45ZR18 | 245/50ZR17 | 245/50ZR17 |
タイヤサイズ(後輪) | 255/45ZR18 | 255/45ZR18 | 245/50ZR17 | 245/50ZR17 |
ジャガー XKクーペ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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カーソムリエによる試乗レポート・評価
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ジャガーの神髄
ジャガーの神髄ともいえる美しいエンジンサウンドと流麗なフォルムにかけてはこの車の右に出る車はないのではと思う。発売から12年の歳月を経ているが、いまだなおジャガーファンからも多く支持されているモデルなのがよくわかる。試乗したのは走行距離6万キロを超えた個体であったが、大きな故障歴なしであり、従来の故障しやすいイメージからみると意外であった。それ以上に驚いたのが、内装が良い状態に保たれていたこと。前オーナーが車好きであった点を考慮しても革シートの質が良くないと10年経過した車の内装できれいに保つのが難しいものであり、この車に良い素材がしっかりと使用されていることがよく理解できた。今後、ネオクラシ....続きを読む
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歴史はブランドを作りブランドが歴史を作る
ラグジュアリークーペに試乗しました。二代目となるXKクーペです。鬼才イアン・カラムの作品です。外観はマイナーチェンジでフロントマスクがLED内蔵のヘッドランプとなり、バンパーやクロームサイドベントのデザインも新しくなりました。マイナーチェンジ前は少し年代を感じる外観でしたが、リフレッシュされてネオクラシック感が新鮮です。往年のEタイプを連想させる楕円型のフロントグリルも健在で、強い血縁関係を感じさせる点も伝統のあるブランドならではです。軽量化も熱心で全アルミモノコックボディを採用しています。走りは、385psのV型8気筒エンジンを搭載し、野太いアイドリング音が聞こえる高性能ぶりです。アクセルの....続きを読む
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ジャガーの古風なスポーツカー!
XK-RSに試乗させて頂きました。エクステリアデザインは古風なスポーツカールックです。搭載エンジンされているのは、V型8気筒5.0Lのスーパーチャージャーです。ベースのXKには自然吸気エンジンが搭載されていますが、上級のXKRからスーパーチャージャー仕様になります。XKR-Sにはさらにチューンされてエンジンが搭載され、405kW(550ps)/680N・mのパワー&トルクを発生します。クルマをスタートさせると、大きめのエクゾーストが印象的ですが、それ以上に立ち上がり加速の力感に驚きました。スーパーチャージャーなので、低速域からトルクが大きく力があります。ステアリングはクイックな設定でアジリティ....続きを読む
ジャガー XKクーペ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2006年 (H18) |
2005年 (H17) |
2004年 (H16) |
2003年 (H15) |
2002年 (H14) |
2001年 (H13) |
2000年 (H12) |
1999年 (H11) |
1998年 (H10) |
1997年 (H9) |
1996年 以前 (H8) |
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価格 | 物件数 | 2 | 3 | 3 | 2 | 3 | 1 | 2 | 1 | |||
1,000万円~ | ||||||||||||
~1,000万円 | ||||||||||||
~900万円 | ||||||||||||
~800万円 | ||||||||||||
~700万円 | ||||||||||||
~600万円 | ||||||||||||
~500万円 | ||||||||||||
~450万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||||
~400万円 | 2 | 2 | ||||||||||
~350万円 | 1 | 1 | ||||||||||
~300万円 | 3 | 1 | 2 | |||||||||
~250万円 | 3 | 1 | 1 | 1 | ||||||||
~200万円 | 1 | 1 | ||||||||||
~190万円 | 1 | 1 | ||||||||||
~180万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||||
~170万円 | 1 | 1 | ||||||||||
~160万円 | ||||||||||||
~150万円 | 1 | 1 | ||||||||||
~140万円 | ||||||||||||
~130万円 |
ジャガー XKクーペ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
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2006年 | 170万円 ~ 198万円 | 8.1万円 ~ 226.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2005年 | 350万円 ~ 418万円 | 112.4万円 ~ 232.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2004年 | 204.8万円 ~ 425万円 | 2.6万円 ~ 168.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2003年 | 178万円 ~ 238万円 | 19.4万円 ~ 123.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2002年 | - | 13.2万円 ~ 122.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2001年 | 249万円 ~ 259万円 | 63.1万円 ~ 156.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2000年 | 185万円 ~ 185万円 | 45.6万円 ~ 111.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1999年 | - | - | MOTA車買取査定に申込む | |
1998年 | - | 58.6万円 ~ 91.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1997年 | 148万円 ~ 169万円 | 42.1万円 ~ 119.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1996年 | 315.7万円 ~ 315.7万円 | - | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | ジャガー XKクーペの買取相場
更新日2024年04月28日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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XKクーペ グレード不明MOTA車買取査定額 8 .8万円~ 28.8万円
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XKクーペ 8 クラシックMOTA車買取査定額 13 .2万円~ 28万円
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XKクーペ 8 クラシックMOTA車買取査定額 46 万円~ 65万円
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XKクーペ RMOTA車買取査定額 150 .8万円~ 168.8万円
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XKクーペ 8 クラシックMOTA車買取査定額 131 .2万円~ 158.9万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。