autoc-one.jp 自動車カタログ ホンダ ストリーム

ホンダ ストリーム 価格・車種カタログ情報 3.3

ホンダ ストリーム カタログ情報

ホンダ ストリームのグレード一覧

グレード名 駆動方式 ミッション 定員(人) 燃費
(km/l)
排気量
(cc)
馬力 全長 x 全幅 x 全高
(mm)
新車価格
※メーカー希望小売価格
1.8 RSZ AT FF AT 6 13.20 1799 140 4570×1695×1545 204.7万円
1.8 RSZ Sパッケージ AT FF AT 6 13.20 1799 140 4570×1695×1545 215万円
1.8 RSZ 4WD AT 4WD AT 6 12.20 1799 140 4570×1695×1570 230.5万円
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歴代モデル (11)

2006/7~
フルモデルチェンジ
2000/10~
初代
204.7万円~262.4万円
1万円~154.8万円

カーソムリエによるストリームの評価

総合評価3.3 外観デザイン3.4 インテリア3.3 走りやすさ3.5

ストリームの試乗レポート by カーソムリエ (27件)

相棒さんの投稿 2018/02/07

低いミニバン先駆車

1.8Lに試乗しました。エクステリアデザインでは、顔は精悍、スタイルは大きめのハッチバックといった趣きです。 グリルも落ち着いてて、ブラック&クリアのテールランプが大人っぽさを醸し出しています。インテリアは、使用にあたっての充分な機能はついていましたが、内装については新しさは余りありません。質実剛健でこれはこれで良いです。エンジン性能1.8で必要十分です。パドルシフトを駆使して、結構元気よく走ります。全長はワゴン車のそれですから内輪差には気を使いましたが、コーナリングがとても安定していて、狙った通りのラインを描いて曲がることができました。 ただ、高速の入り口などカーブから直ぐに合流になるところ....続きを読む

こうさるさんの投稿 2017/11/21

使い勝手が良い

まず走行性能です。足回りが優秀で低重心ボディのお陰で地面に張り付くような安定した走行です。特に速度を上げれば上げるほど感じるブレやハネも極力抑えられている感じがしました。直進安定性も良いです。コーナリング性能もロールが少なく、多少スピート出してもスイスイ曲がれます。次に乗り心地に関してです。運転席については、ロードインフォメーションが豊富で、それでいて嫌なブルブル感などもなく、包まれ感のある乗り心地でした。程よい硬さもあるので、安心してクイックな動きをすることもできました。後席については、一定以上の乗り心地の良さはあると思います。また個人的にはエクステリアの部分で顔は精悍、スタイルは大きめのハ....続きを読む

旭日旗さんの投稿 2017/11/09

ビックリ箱

RSZ1.8に試乗しました。個性的な外観が特徴的な5ナンバー背低ミニバンです。予備知識なしで外観を見るとステーションワゴンにしか見えないです。そこがストリームの魅力で、この車から7人が下りて来る事は想像できないです。インテリアは乗用車ライクで、ミニバン的な要素は広々とした室内空間だけです。計器類やスイッチ類の配置はオーソドックスな位置で迷う事はありません。パワーユニットは、1.8リッター直4 SOHC i-VTECエンジンとCVTの組み合わせです。名器であるi-VTECを搭載し、高出力と低燃費をうたうユニットです。実際走らせても、実用域からトルクを発生させて不要なエンジン回転を上げる場面が少な....続きを読む

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