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ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 認定中古車 ガソリン サンルーフ 静岡県
認定中古車 ガソリン サラウンドカメラ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズ 19インチブラックアルミホイール Apple Car Play
当店は静岡県浜松市に位置し、認定中古車の展示台数はエリア最大級を誇ります。弊社系列ディーラーで取り扱うジャガー・ランドローバー認定中古車は500台オーバー!お気に入りの一台をご紹介いたします!
純正19インチアルミブラックフィニッシュのホイールを装備。力強さと洗練されたデザインを両立し、ランドローバーらしい存在感のある足元を演出します。
サイドマウント エクステリアギアキャリア装備。本格的なアドベンチャー用途から日常使いまで幅広く対応するよう設計されています。
スライディングパノラミックガラスルーフ。この装備があるだけで室内の解放感が上がり素敵なドライブを存分にお楽しみいただけます。
アップルカープレイやアンドロイドオート対応。運転中にスマホでしたいことを車載ディスプレイで直接操作可能。運転に集中しながら行き方を調べたりメッセージの送受信、音楽を聴くなど多様な操作が可能です。
様々な角度から映像を表示する3Dサラウンドカメラを装備。死角の確認をサポートし、安心感のある運転を実現します。
フロントシートヒーターを装備。シート全体を素早く温めることで、寒い季節のドライブをより快適にし、上質な移動空間を提供します。
先行車の速度変化に合わせて自動で加減速を行うアダプティブクルーズコントロール。ロングドライブ時の疲労軽減と安心感の向上に貢献します。
質感の高いシートでございます。使用感が出やすい運転席ですが、綺麗な状態を保っております。前席の状態は内装の状態を見る大きなポイントになると思いますので、是非一度、実際にご覧くださいませ。
お客様にご満足いただける「理想の一台」をご提案いたします。ジャガー・ランドローバー浜松スタッフ一同、ご来場を心よりお待ちしております。当店の在庫詳細をご覧いただき、ありがとうございました。
当店の在庫車はすべてジャガーランドローバーの厳しい規定をクリアした認定中古車です。高い品質で安心の中古車。それがジャガーランドローバーの認定中古車です。どうぞご期待ください。
認定中古車は24ヶ月間(走行距離無制限)の保証!更に延長保証加入で最長4年の長期保証が可能!全国の正規ディーラーにて保証対応可能!24時間365日対応のロードサイドアシスタンスと合わせサポートします!
遠方のお客様には現在リモート商談も可能でございます!スマートフォンのテレビ電話、音声通話アプリにより実際にお車の動画を見ながら担当セールスと商談や、状態確認も可能でございます。
頭金0円からのローンも可能!残価型クレジットも大好評受付中!事前審査や月々のお支払額などシミュレーションを実施し、ご希望に合わせてプランニングいたします。遠方の方でもお気軽にご相談ください♪
掲載写真だけでは不明な箇所や、遠方にお住まい等の理由でご来場いただく事が困難な場合には追加での写真・動画対応も承ります!十分にご納得いただきご購入いただく為に出来る限りサポートをさせていただきます。
当店は、ジャガー・ランドローバー正規ディーラーを7拠点、ボルボやAUDI、フォルクスワーゲン、マセラティなど計6ブランドを全国展開する東証プライム上場のネクステージグループです。
ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 認定中古車 ガソリン サンルーフ 静岡県の詳細画像 その19
ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 認定中古車 ガソリン サンルーフ 静岡県の詳細画像 その20
当店は、ジャガー・ランドローバー正規ディーラーです!認定中古車 ガソリン サンルーフ シートヒーター ステアリングヒーター アップルカープレイ
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
めちゃくちゃデカイのにデカイ車と思わせない走り性能。D350がなかったのでD300をえらびました。トルクもすごいので上り坂でもアクセル軽く踏むだけで余裕で上ります。今まで色々な車を乗りましたが、トヨタ車は内装などの見た目にお金がかかっており、中身はイマイチ外見にこだわる日本人には合ってるのかもしれません。ディフェンダーは内装は高級感はあまり無く、けどテンプレートのような樹脂パーツと皮という使い分けじゃなくこだわってはいると思います。もう少し内装に高級感があると最高です。
走破性がめちゃくちゃ良いです。正直SUVの中ではGクラスと250しか乗り比べしたことないですが、全然乗り心地違います。ホントにこの値段するの?っていうレベルの違いで、逆に1000マン程度の車でここまで良いんだなって思わせてくれる。エアサスが良いのでLXが対比になってきそうですが、LXは維持費もディフェンダーより段違いで高いと聞きます。実際街乗りで11は走るし経由なので、そこまでお財布にも痛くない。
内装にもう少し高級感が欲しい。やはり1000万クラスの車を購入するので、走り性能やデザインに全ツッパという車なのかと思います。しかし、欲しい機能がグレードによってついていなかったり価格の割には高級感は感じない。見栄っ張りな人には向かない車です。個人的にXグレードを買えばよかったと思いました。300万くらい差額がかわるので、普通車一台分なんですけどオプションで欲しい機能をつけるレパートリーが少なく、この機能欲しいならXを買えって言う柔軟性のなさがちょっと残念。
見た目は特徴的で実際に見るとかなり迫力があり良いクオリティ面では外装のチリやインフォティメントシステムの未熟さなど日本車やドイツ車と比べるとまだまだなところはあると思う。オフローダーでありながら、高速道路の走行も快適で、走るという機能に関してはよくできていると感じる。今後pivi proという車両コントロールシステムのアップデートで機能が進化していくことに期待している。 例えばCarPlayが次期ソフトウェアアップデートで有線オンリーから無線接続に対応するという話もあり、継続開発に期待したい
エアサスつきしか乗っていないが、非常に乗り心地が良く、また外部遮音性も高い。フロントウィンドウが結構婉曲しているため雨天時の走行や風切り音なども、抑え目で良い大きい車体に対してバーチャルで現在位置を把握できる機能など、運転者の補助機能もありと充実している。
個体差があるがUSではある該当する一部車体番号でフロントAピラーからの風切り音の不具合が判明している。この不具合の該当車は100km/h超えくらいでピラーから変な音がする。こう言った事象の対応方針などがJLRジャパンで明確ではない点が気になっている。車両としては基本的にはなんの不満もない
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ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4...
支払総額:622.9万円 | 本体価格:600万円 | 諸費用:22.9万円 | 年式:2023年式 | 走行:3.1万km
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