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ダイハツ トール 1.0 X ディスプレイオーディオ9インチ/スマートア 沖縄県
前席はゆったりとした空間が広がり、座面と背もたれの形状も自然な印象です。窓から光が入り、運転席まわりを見渡しやすく、乗り降りもスムーズに行えます。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします!
タッチ画面には電話やラジオ、音楽再生などのメニューが並び、目的の項目を確認しやすい構成です。スマートフォン連携の表示もあり、日常のお出かけに役立ちます。
背の高いシルエットと大きく取られた窓が、すっきりとした印象を演出。ボディカラーとの調和も魅力で、横から眺めても存在感のあるフォルムに仕上がっています。
リアから側面へつながる伸びやかなラインが、すっきりとした印象を演出。縦長のランプと落ち着いたボディカラーが調和し、後方からも印象的な佇まいです。
後席は複数人で座れるベンチタイプで、各席にヘッドレストとシートベルトを備えています。窓からの明るさも感じられ、同乗者がくつろぎやすい空間です。
前席は座面が広く、落ち着いた色合いのシートで車内も穏やかな雰囲気です。窓から外の様子を確認しやすく、助手席に乗る方にもゆったり過ごしていただけます。
後席は横並びで座れるベンチタイプとなっており、ヘッドレストも備わります。窓から光が入り、足元にも空間があるため、同乗者にも過ごしやすい後席です。
画面上で電話やスマートフォン連携、交通情報などのメニューを確認できます。アイコンごとに項目が整理されており、使いたい機能を画面から探しやすいのも便利です。
停車中にテレビ番組や映像を楽しめる画面を備え、待ち時間も車内で過ごしやすくなります。大きく見やすい表示で、番組の内容も確認しやすい装備です。
後方の様子を画面で確認でき、駐車時や車庫入れの際に心強い装備です。進路の目安となるガイド線も表示されるため、周囲を確認しながら操作しやすくなっています。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています!
速度計を中心に、燃料残量やシフト位置などの表示がまとまっており、運転中にも必要な情報を確認しやすい配置です。明るい表示で、視認性にも配慮されています。
握りやすい形状で、前方に目を向けたまま運転しやすい位置に各種スイッチを配置しています。手元で扱える装備がまとまり、日々の運転をサポートしてくれます。
レバーには矢印やライトの表示があり、各操作の目印を確認しやすい仕様です。ステアリング脇に配置されているため、運転姿勢を保ちながら扱いやすく、日常の操作にも便利です。
レバー上の記号や目盛りで設定を確認しやすく、雨天時にも手元で操作しやすい配置です。フロントとリアの表示がまとまり、天候に合わせて使いやすい装備です。
後席を使用した状態でも、背もたれの後ろに荷室スペースを確保しています。荷室の開口部が広く、荷物の積み下ろしがしやすい形状で、日々のお出かけにも便利です。
後席を倒すことで、荷室から前席の後ろまでつながる広い空間が生まれます。大きめの荷物を積みたいときにも活用しやすく、用途に合わせて使い分けできるレイアウトです。
窓から自然光が差し込み、落ち着いた色合いが室内にまとまりを添えます。乗車中も視界に入りやすく、すっきりした印象です。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です!是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
使い勝手の良さで若者からファミリー層まで幅広い人気を誇るたコンパクトカーのなかでもスライドドアを備えるモデルは少ないです。その中でもも人気があるのがダイハツトールです。軽自動車からのステップアップは勿論、SUZUKIソリオ打倒のためにダイハツが開発したのがトールです。OEMとしてトヨタにもスバルにも供給しているので、近いディーラーや今まで使っていたお店でも買えるのが良いです。マイナーチェンジも2年前に実施され内外装のデザインを変更。新型ステレオカメラの採用によって安全性能も向上しています。また電動パーキングブレーキも採用されて、使い勝手も良くなっています。
内外装はハイト系軽自動車をそのまま一回り大きくした感じですが、インテリアは大きさを活かしたデザインになっています。またマイナーチェンジでシートの骨格まで見直されたので、フロントシートは安っぽさが無くなり、かなり座り心地が良くなりました。室内空間が凄く広いので、とにかく簡単便利に使えるクルマと感じました。小さな自転車なら、リアシートを倒すと載るので、駅の送り迎えで自転車と人を乗せたりも出来ます。小回りも凄く効くのでので近場用セカンドカーとしてなら魅力が有ります。
気になる点は身長によりますが、正しいドラポジが取りにくいです。そもそも調整範囲が少なく、シートを前にしたり、後ろにしたり、倒したり起こしたりしましたが、余り納得出来る場所が見当たりませんでした。また直進安定性が余り良くなくて、絶えず修正舵をあてる感じになりました。どっしりとした直進安定性が欲しいです。ボディが柔い感じです。ボディ剛性が上がれば、色々な部分が良くなりそうな感じがします。あとは静粛性も褒められないです
トールは街中で沢山見かける事が出来る人気車です。トヨタのルーミーとは兄弟車になり、双方合わせるとかなりの数が街中を走っています。何故このように人気が有るのかと言うと取り回しのしやすいコンパクトなサイズなのに、ミニバンのような広々とした車内空間で人気です。ミニバンと書きましたが、2列シートです。2列シートのミニバンと言うのが言い当てている形状だと思います。今ではトヨタグループの人気量販モデルとなり、小型ハイトワゴンの第一人車と言ってま過言ではありません。
ダイハツトールの人気はエクステリアの凄さにあります。ライバルはズバリ、SUZUKIのソリオです。メッキが煌びやかな立派なグリルはまるでノアやヴォクシーを思わせる貫禄があります。またサイドビューやリアスタイルもプレスラインで特徴付けて、見る人を飽きさせないです。またマイナーチェンジでは運転支援システムを進化させました。非常に良心的です。何もし無くても売れそうですが、手を抜かないで改良しています。またダイハツの小型車として初めて電動パーキングブレーキを採用しています。これもダウンサイジング派には嬉しい増備です
ライバルのソリオに対して負けているのは、インテリアです。ソリオに比べて安っぽく感じてしまいます。ダイハツですから、軽自動車みたい、と言うと失礼ですが質感に関してはまだまだの印象です。またシートも良く有りません。試乗時間中しっくり来ない着座感で身体の支え方が良くないのか、ずっと気になりました。また乗り心地もイマイチです。細いタイヤですが、ドタバタした足下でフラット感が希薄です。ボディ剛性をもっとシッカリしていれば、まだ設計通りに動く脚になると思います。
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ダイハツ トール 1.0 X ディスプレイオーディオ9インチ/スマー...
支払総額:135.9万円 | 本体価格:125.7万円 | 諸費用:10.2万円 | 年式:2025年式 | 走行:1.9万km
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