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ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 9インチ SDナビ/スマートアシスト/両側電動 沖縄県
運転席と助手席が並ぶ前席は、シート形状や座面の様子を確認でき、ゆったりと過ごせる空間です。窓から外の様子を確認しやすく、ドア内側の収納も備わり、乗り降りの際にも使いやすい配置です。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします！
タッチ画面に検索や施設、住所などのメニューが並び、目的に応じて項目を選びやすい構成です。行き先探しや登録地点の呼び出しにも活用でき、ドライブ前の準備から日常のお出かけまで便利に使えます。
すっきりとした水平基調のボディラインに、黒いルーフと明るいボディカラーの組み合わせが映えます。大きな窓が並ぶ軽快な印象で、街なかでも存在感のあるサイドビューをお楽しみいただけます。
リアから側面へつながる造形が洗練された印象で、明るいボディと黒いガラス部分の対比も目を引きます。縦方向のテールランプが後ろ姿を引き締め、後続車からも車両の存在を認識しやすいデザインです。
後席は横並びのシートとそれぞれのヘッドレストを備え、同乗者が落ち着いて過ごせる空間です。窓から外の景色を楽しめる開放感があり、足元にもゆとりが感じられるので、家族での移動にも便利です。
前席は運転席と助手席が近く、会話を交わしやすいレイアウトです。前方や側方の見通しを確保しやすく、シートの柄が空間のアクセントに。乗り降りもしやすく、日々の移動で使いやすい室内です。
後席には横並びのシートとヘッドレストが備わり、複数人での移動にも対応します。大きな窓から外の明るさが入り、同乗者も景色を楽しみながら過ごせます。乗り降りの際もスペースを確保しやすい設計です。
地図上に現在地周辺の道路や施設名が表示され、目的地までの道順を確認しながら移動できます。縮尺や案内表示も画面で確認しやすく、初めて訪れる場所へのお出かけや日々の移動をサポートします。
音楽や映像など多彩なメニューが画面上に並び、使いたい項目を見つけやすい構成です。日々の移動を快適にサポートする装備として、気軽に活用いただけます。
ナビ、ドラレコ、ETC、フリップダウンモニター、デジタルインナーミラーetc…後付け可能です！オプションも豊富に取り揃えておりますのでご安心ください！
停車中にテレビ番組の映像を楽しめる画面を備えています。お待ち合わせや休憩の時間にも活用でき、日常のさまざまな場面で便利にお使いいただける装備です。
後方の映像に加えて車両周辺を確認できる表示があり、駐車時の安全確認をサポートします。見通しにくい場所でのバック操作にも心強く、日常の駐車に便利です。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています！
速度やエンジン回転数などの情報が見やすく配置され、運転に必要な状況をひと目で確認しやすいメーターまわりです。燃料残量も把握しやすく、日々の運転を支えます。
手元には複数のスイッチが備わり、運転姿勢を大きく変えずに各種機能へアクセスしやすい構成です。視線を前方に保ちながら扱いやすく、毎日の運転をサポートします。
レバーには照明関連の表示がまとめられ、必要な操作を確認しやすい配置です。周囲の明るさや走行する環境に応じたライト操作に役立ち、日常の安全運転を支えます。
レバー上に操作を示す表示がまとまり、雨天時など視界の確保が必要な場面で扱いやすい設計です。手元で操作を確認しやすく、天候に応じた運転をサポートします。
後席を起こした状態でも、荷室床面に荷物を置けるスペースが確保されています。開口部が大きく、荷物の出し入れがしやすいのも魅力。普段の買い物や外出時の手荷物を積む場面で活躍します。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です！是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
使い勝手の良さで若者からファミリー層まで幅広い人気を誇るたコンパクトカーのなかでもスライドドアを備えるモデルは少ないです。その中でもも人気があるのがダイハツトールです。軽自動車からのステップアップは勿論、SUZUKIソリオ打倒のためにダイハツが開発したのがトールです。OEMとしてトヨタにもスバルにも供給しているので、近いディーラーや今まで使っていたお店でも買えるのが良いです。マイナーチェンジも2年前に実施され内外装のデザインを変更。新型ステレオカメラの採用によって安全性能も向上しています。また電動パーキングブレーキも採用されて、使い勝手も良くなっています。
内外装はハイト系軽自動車をそのまま一回り大きくした感じですが、インテリアは大きさを活かしたデザインになっています。またマイナーチェンジでシートの骨格まで見直されたので、フロントシートは安っぽさが無くなり、かなり座り心地が良くなりました。室内空間が凄く広いので、とにかく簡単便利に使えるクルマと感じました。小さな自転車なら、リアシートを倒すと載るので、駅の送り迎えで自転車と人を乗せたりも出来ます。小回りも凄く効くのでので近場用セカンドカーとしてなら魅力が有ります。
気になる点は身長によりますが、正しいドラポジが取りにくいです。そもそも調整範囲が少なく、シートを前にしたり、後ろにしたり、倒したり起こしたりしましたが、余り納得出来る場所が見当たりませんでした。また直進安定性が余り良くなくて、絶えず修正舵をあてる感じになりました。どっしりとした直進安定性が欲しいです。ボディが柔い感じです。ボディ剛性が上がれば、色々な部分が良くなりそうな感じがします。あとは静粛性も褒められないです
トールは街中で沢山見かける事が出来る人気車です。トヨタのルーミーとは兄弟車になり、双方合わせるとかなりの数が街中を走っています。何故このように人気が有るのかと言うと取り回しのしやすいコンパクトなサイズなのに、ミニバンのような広々とした車内空間で人気です。ミニバンと書きましたが、2列シートです。2列シートのミニバンと言うのが言い当てている形状だと思います。今ではトヨタグループの人気量販モデルとなり、小型ハイトワゴンの第一人車と言ってま過言ではありません。
ダイハツトールの人気はエクステリアの凄さにあります。ライバルはズバリ、SUZUKIのソリオです。メッキが煌びやかな立派なグリルはまるでノアやヴォクシーを思わせる貫禄があります。またサイドビューやリアスタイルもプレスラインで特徴付けて、見る人を飽きさせないです。またマイナーチェンジでは運転支援システムを進化させました。非常に良心的です。何もし無くても売れそうですが、手を抜かないで改良しています。またダイハツの小型車として初めて電動パーキングブレーキを採用しています。これもダウンサイジング派には嬉しい増備です
ライバルのソリオに対して負けているのは、インテリアです。ソリオに比べて安っぽく感じてしまいます。ダイハツですから、軽自動車みたい、と言うと失礼ですが質感に関してはまだまだの印象です。またシートも良く有りません。試乗時間中しっくり来ない着座感で身体の支え方が良くないのか、ずっと気になりました。また乗り心地もイマイチです。細いタイヤですが、ドタバタした足下でフラット感が希薄です。ボディ剛性をもっとシッカリしていれば、まだ設計通りに動く脚になると思います。
ダイハツ トールのレビューをもっと見る(2)
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ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 9イン...
支払総額：145.9万円 | 本体価格：140.7万円 | 諸費用：5.2万円 | 年式：2019年式 | 走行：2.6万km
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