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ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII メモリーナビ パノラマモニター シートヒー 三重県
♪マツダオートザム鈴鹿 鈴鹿中央通店です♪
♪ディーラーによる経験と技術で、確かな整備、安心をご提供いたします♪
♪日々のメンテナンスはもちろん、車検やキズの修理、ロードサービス等お客様に安心サービスをご提案させていただきます♪
♪その他、純正オプション、社外オプションやボディコーティングなどのお得なオプションもご用意させていただきます♪
♪当店では、安心の自動車保険もご用意させていただきます。専任のスタッフによる詳しいご説明により、お客様へより良いご提案をさせていただきます♪
♪安心、安全のカーライフを、ご提供させていただきます♪
♪オートローンのご相談も承ります♪頭金なしのプランからロングプランなど、お客様のご希望にあわせて、色々なお支払いプランをご提案させていただきます♪
純正15インチアルミホイールです。
♪マツダオートザム鈴鹿は『三重県鈴鹿市』の世界的に有名な『鈴鹿サーキット』さんも近くに♪東名阪自動車道『鈴鹿IC』から約15分、鈴鹿中央通沿いにあります♪
ご来店・お電話の際は、「カーセンサーを見た!」とお伝え下さい!皆様のご来店、スタッフ一同心よりお待ちしております♪
♪ぜひ皆様のお問い合わせ、ご来場をスタッフ一同心よりお待ちしております♪
皆様のお問合せ、ご来店をスタッフ一同心よりお待ちしております。
上質な素材にこだわった高級感あふれるインテリア☆
ベンチシートなので、助手席から運転席、もしくは運転席から助手席への座り替えが楽にできます♪
操作がしやすいインパネシフトを採用で足元も広々☆
プッシュスタート&スマートキーで、ポケットや鞄に入れたままでも鍵の開閉、エンジンの始動ができます!
ビルトインETC☆運転席からカードの抜き差しがしやすい位置でビルトインタイプなのでスッキリです☆
走行少なくお値打ちです☆
オートライト機能で、暗くなってきたら自動で点灯してくれます☆高速道路のトンネルでも重宝しますね☆
♪ディーラーによる経験と技術で、確かな整備、安心をご提供いたします♪♪純正オプション、社外オプションやボディコーティングなどお得なオプションもご用意させていただきます♪
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内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2026/10/15)
内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
まず外装は上質感たっぷりで軽自動車とは思えない出来です。内装は私は何でもいいので気にしませんが、妻は気に入ってます。走行性も普通車並みに安定していて、いつも軽自動車といえば車検の代用車として乗ってたぐらいでかなりぐらつくなーて思ってましたがキャストは足回りががっちりしてるので、これまた軽自動車?と思えないです。乗り心地も見た目は小さいのに室内は広いです。燃費も世の中の軽自動車はスーパーハイトワゴン系が主流な中、キャストはハイトワゴン系統で重さも軽いので、空気抵抗も少なく、いいです。セカンドカーとして買いましたが使い勝手良すぎてもうファーストカーで良いぐらい今は買って本当に満足してます。
小回りがきく、燃費がいいです。グレードも一番機能がいいのを買いましたが、バックモニターとパノラマモニターがついてるので駐車は安心してできます。スマートアシスト機能がついているので、安全衝突や車線はみ出しとかも大丈夫です。ヒートシーターは運転席と助手席についてます。エンジンをオンすればサイドミラーが開き、オフして鍵を閉めれば勝手に閉じます。後方座席は両方独立していて別々でスライドできます。離れた際に鍵を閉め忘れた時も、勝手に鍵がかかりますので安心です。
オートハイビームなのかオフしてもまたつきます。ずっとオフ状態にできるのかいまだに不明です。収納が少ないのが難点かと思いますが、私はあまり収納しないので気になりません。キャストはクルーズコントロールがついてないので、ついてればよかったなーて思います。やはり2024年に生産中止になったことが残念です。キャスト用の部品もこれから少なくなっていくので、これから中古車としてキャストを買う方はそこらへんの交換部品がなくなっていくことが懸念点になるかと思います。
初代キャストスポーツに6年半乗っています。ターボ車で足回りはコペンと同じ仕様でしっかりしていて高速道路でもしっかりレーンキープしてくれます。タイヤも変な片減りもなく軽自動車の中でも出来は最高レベルの造りをしている車だと思います。もちろんターボ車なので踏み込めばそれなりの走りを見せ燃費は落ちますが、不要時以外はアクセルを踏み込まなければ燃費リッター15~17以上の数値を出せます。トータル的に見てこの車の出来の良さは自分が乗ってきたどの車よりも優れたバランスを兼ね備えた車だと思っています。軽自動車なのにダイハツは凄い車を作り上げたな~!と、感心しています。この車で充分乗れる限り愛用したいと思える車に出会えました!
とにかく足回りの出来の素晴らしさに尽きる車だと思っています。あと内装や装備も素晴らしい、ダイハツらしい仕上がりの内装品質だと思います。スポーツが出るのを待って購入した甲斐がありました。高速道路でも120㎞までなら普通の乗用車と引けを取らないほどの走行性能を見せてくれる非常に頼れる車に出来上がっています。
こんな素晴らしい車が既に発売中止になっている。それが一番不満です!もっと発売続けて欲しいと思います。購入時に純正のオプション品のガラスコーティングをしましたがそのメンテナンスキットのコーティング剤がトヨタ車系の水系のコーティング剤とは違い少し粘性がある溶剤の為塗った後のふき取りが大変な為、トヨタ車が採用している様な水系のスプレー式のものだと作業がしやすくて良いなぁって思います。やはり新車購入時にはコーティングはオプションでも付けるべきであると思いますので楽に出来る方が有難く思います。
ハスラーと比較し、外観と内装が気に入り乗っています。首都圏での街乗り、地方のサブカーにぴったりかと。高速走行も軽特有の音は気になりますが、乗り心地は良いです。
想像より車内が広く、快適に過ごせせます。またドリンクホルダー、メガネホルダー等目立たない様に搭載されておりデザインも気に入っています。
後部シートは倒してもフルフラットにならないので、積載はハスラーの方が上かと思います。
ダイハツ キャストのレビューをもっと見る(4)
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ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII メモリー...
支払総額:129.9万円 | 本体価格:121.6万円 | 諸費用:8.3万円 | 年式:2022年式 | 走行:2.1万km
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