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マツダ RX-8 ベースモデル 禁煙/修復歴無し/後期型/6AT/社外18インチA 愛知県
光岡自動車が運営するエンスージアストバイ光岡。ローンは頭金や回数を調整し、暮らしに合う計画をご相談いただけます。月々と総額を比較して選べます。ご利用には審査・条件があります。
光岡保証を付帯したご案内です。対象部位や期間、適用条件を購入前に確認でき、納車後の相談先も整理して選べます。車との出会いから購入後まで、ご希望の使い方に合わせてスタッフがご案内します。
観音開きのフリースタイルドアで、前後の乗り込み口が広がります。クーペの外観を楽しみながら、後席への乗り降りや荷物の出し入れも考えた構成です。前後ドアの開閉手順は実車でご案内します。
手元のシフトと正面のメーターに囲まれるコックピット。6ATで日常の移動をこなしながら、運転席へ収まる時間にはスポーツカーの雰囲気を楽しめます。自分に合う姿勢と視界も確かめて選べます。
低いボンネットと大きな開口部がつくるRX-8の正面。左右のフェンダーへ続く輪郭が、出発前から気分を高めます。通勤や買い物にも、好みのスポーツカーと出かける楽しさを添えられます。
センターの画面に地図を表示するナビゲーション。初めての目的地への経路や周辺の道を確認でき、休日の寄り道にも役立ちます。日々の移動から遠出まで、行ってみたい場所を増やせる装備です。
シルバーの車体に濃色のホイールが映える足元。張り出したフェンダーとスポークの組み合わせが、RX-8の姿を引き締めます。出発前や車を降りたあとも、愛車を眺める楽しみも広がります。
ステアリングの手元にオーディオの操作ボタンを配置。大きく手を移動せず音量などを調整でき、いつも聴く音楽とのドライブを楽しめます。変速用の操作部も備え、運転する楽しみが広がる構成です。
丸いリアランプとウイングが印象的な後ろ姿。左右の排気口と張り出したフェンダーが、正面とは異なる表情をつくります。旅先で車を降りたときにも、振り返って眺めたくなるデザインです。
中央に回転計を配したメーターパネル。エンジンの動きに目を向けながら、ロータリー車を操る気分を楽しめます。数字で示す速度表示も備え、運転席に必要な情報を正面で確認できる構成です。
運転席の乗り込み口と低い座面の位置関係。普段の服装で腰を下ろすと、乗り降りや足元の余裕を確かめられます。毎日の使いやすさと、スポーツカーに乗る気分を合わせて選べます。
Boseサウンドシステムを装備。スピーカーと収納を組み合わせたドアトリムで、音楽と小物の置き場が身近にまとまります。肘を置く位置や物の取り出し方も確かめ、日常の使い方を思い描けます。
運転席のドアを開けると、前席への乗り込み口が広がります。窓やミラーの操作部も手の届く位置で確認でき、購入後の動きが想像できます。座面との高さや足の運び方も実車で確かめられます。
タイヤとフェンダーがつくる足元のまとまり。正面からは見えにくいホイールの幅やスポークの立体感も、角度を変えて楽しめます。外観全体とのバランスを見比べて、好みに合う一台を選べます。
斜め後ろから眺めると、リアフェンダーの張り出しが際立ちます。低く流れるルーフとウイングが、RX-8らしい輪郭をつくります。出かけた先で振り返る時間にも、選んだ車の個性を味わえます。
車体の曲面と丸いテールランプが映える後ろ姿。シルバーの色が面の起伏を引き立て、角度による表情の変化も楽しめます。駐車場所や旅先に、この姿がある毎日を思い描けます。
回転計とデジタルの速度表示を組み合わせたメーター。走行情報を運転席の正面にまとめ、RX-8の個性を感じられる配置です。シート位置を合わせた際の文字の見え方も、購入前に確かめられます。
斜め前から見ると、ライトからフェンダーへ続く造形が際立ちます。シルバーの車体と濃色の足元の組み合わせが、全体を引き締めます。出発前から気分が高まる姿を、毎日の暮らしの中で楽しめます。
ENKEIのパフォーマンスライン PF07・18インチホイールを装着。太めの7本スポークと中央へ落ち込む立体的な造形が特徴です。シルバーの車体に濃色の足元が映え、外観を引き締めます。
後期型RX-8・6AT。社外18インチAW、リアウイング、ナビを装備。点検記録簿・取扱説明書あり。ロータリーと楽しむ休日を。光岡自動車で維持のご相談も承ります。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
とにかく運転が好きになる車なので手頃にまともな個体が手に入るうちに是非一度は体感しておきたい日本遺産です。使い切れるパワー軽快なハンドリング観音開きによるユーティリティの良さそのままサーキット持ち込みできる車自体の出来、ポテンシャルの高さ唯一無二の高回転NAで10000rpmの気持ちよさ豊富、安価なアフターパーツ手頃な中古車価格純正パーツの入手性挙げたらキリがないほど良さがあります。絶対的パワーだけではない車の魅力、世界観を味わえます。
ネットで調べると圧縮抜けだの色々トラブルが出てきますが、実際買って乗っているとトラブルというトラブルは早々起こりません。基本的な最小限のメンテナンスのみでこれまで街乗り以外にもサーキット等にも持ち込みましたがノントラブルで信頼性は十分に高いです。あとこの車は、とにかく運転していて楽しい車です。ちょっとしたワインディングロードをただただひたすらに駆け抜けたくなる衝動に駆られるのはこの車だからこそで、プリウスで同じ道を走るのとは全く違う世界感がそこにはあります。アフターパーツも非常に豊富で、カーライフを手頃に安価に満喫できる、今どき数少ない国産ピュアスポーツカーです。またいざとなったら、荷物がかなり載るので冗談とかではなく普通にファミリーユースも出来てしまう万能さが驚きの車です。
使い切れる一方、少し控えめなパワー感。ターボ付きのRX-7等と比べると絶対的な力は足りないです。また、今どきのエコカー並の燃費を求める方には向かないかもしれません。スポーツカーとしては街乗り6〜7km/L、高速9〜10km/Lとそこそこの燃費で走ってくれますのでイメージに比べたらそこまで悪いわけではないです。あと気になる点としてはロータリーゆえの単位時間あたりの発熱量が大きいのか、夏場はエアコンがあまり効かない気がする点ですかね。
中古で買ってから早8年、はじめての車でしたが未だにこの車から乗り換えたい車が見つからずいろんなところに連れ回してもらってます。エンジンブローやイノシシの飛び出し衝突からも立ち直り、手のかかる子ですが大切な相棒です。一見スポーティーですが遠距離でも疲れがたまりにくく、低重心のロータリーエンジンのおかげかワインディング、そこらの交差点ですら曲がる楽しさを味わえます。大人3人(4人は正直きつい、、)でしっかり旅行もいける利便性。ガソリン高騰のいまハイオク8km/Lはきついですがまだしばらく一緒に走りたいと思っています。
かぶらないデザインと人とは違うロータリーエンジンを搭載している点
燃費。。。せめて街乗り12くらいあれば、、、
マツダ RX-8のレビューをもっと見る(10)
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マツダ RX-8 ベースモデル 禁煙/修復歴無し/後期型/6AT/社...
支払総額:148万円 | 本体価格:128万円 | 諸費用:20万円 | 年式:2008年式 | 走行:5.3万km
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