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ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 7人乗り エアサス 電動サイド 千葉県
今が売り時!期間限定で下取り・買取を強化中!お乗り換え予定のお客様はもちろん、売却のみの査定も大歓迎!愛車の価値を最大限ご提示いたします!ジャガー・ランドローバー車も、それ以外のお車も!
【22インチ「スタイル1075」グロスブラックOP価格410,000円】大口のオプションホイールが足元からおしゃれを作り出します。
【3列目シートファミリーパック493,000円】マニュアル3列目シート、3ゾーンクライメートコントロール、エアクオリティセンサ等を装備しており、ご家族が多い方も安心してご利用できます。
ジャガー・ランドローバー独自の特約が盛りだくさん!自動車保険についても当社ならではの強みがあります!「価格」だけで保険を選んでいては後悔することも。まずはお気軽にご相談ください!
【ディプロイアブルサイドステップ OP価格750,000円】乗り降りの際にドアを開けることに連動して自動的にサイドステップが展開しドアを閉めるとステップが仕舞われ、乗り降りをサポートしてくれます。
【ファミリーコンフォートパック493,000円、3ゾーンクライメートコントール】後席にお乗り頂く方も温度調整が可能です!
【電子制御エアサスペンション OP価格341,000円】ドライブモードを選択するとモードにあった車高になりお客様の負担を軽減致します。オプション内にアダプティブダイナミクスも含まれます。
【コールドクライメートパックOP価格109,000円】ステアリングホイールヒーター、ウィンドスクリーンヒーター、ヒーテッドウォッシャーノズル、ヘッドライトパワーウォッシュ等の寒冷地に嬉しい装備が満載です。
【スライディングパノラミックルーフ】後席まで広がるパノラミックルーフは遮るものがなく、開放的な車内空間を提供致します。
【コンフォート&コンビニエンスパックOP価格134,000円、ワイヤレスデバイスチャージング】ワイヤレス充電が可能になります。ケーブル接続のわずらわしさがなくなり、運転席周りもスッキリします。
【コンフォート&コンビニエンスパックOP価格134,000円急速クーラーボックス 】 センターコンソール内に内蔵されます。ドリンクを常に冷たく保つことができます。
【クリアサイトリアビューモニター】が装備され荷室や後席に乗車してリアガラスが見ずらくなってしまった際にもルーフに付いているカメラでモニターに映し出すことが可能です。
【ヘッドアップディスプレイ】ヘッドアップディスプレイ(HUD)とは、フロントガラスやガラス板にナビや道路情報を投影することで、運転に必要な情報を視点を外さずに確認できる機能です。
【ヒーター&ベンチレーション付きフロントシート】季節を問わず快適なドライブができるようヒーター&ベンチレーションが搭載されております。
【リアシートヒーター】後部座席にもシートヒーターが搭載されており、シーズン問わずに快適なドライブをお楽しみいただけます。
【ファミリーコンフォートパックOP価格493,000円エアクオリティセンサ】花粉のシーズンに大活躍する空気清浄システムでございます。
【アンビエントライト】室内配色をカスタマイズできます!自分好みの室内空間を演出できます!
新インフォテイメントシステム「Pivi Pro」に搭載される3Dサラウンドカメラシステム。車輌AIにより車輌を含む周囲の映像を立体的に表示。よりスムーズな駐車や発進が可能となります。
【3Dサラウンドカメラ(360°カメラ)】全方位の死角となる部分や発進時・駐車時・細い路地からの運転などカメラを通してモニターで確認することが可能です。
禁煙車 ハンドルヒーター ヒーテッドウォッシャーノズル ACC LKA ETC2.0エアクオリティセンサ 空気清浄システム 電動ステアリングコラム ウィンザーレザーシート マトリックスLED
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
めちゃくちゃデカイのにデカイ車と思わせない走り性能。D350がなかったのでD300をえらびました。トルクもすごいので上り坂でもアクセル軽く踏むだけで余裕で上ります。今まで色々な車を乗りましたが、トヨタ車は内装などの見た目にお金がかかっており、中身はイマイチ外見にこだわる日本人には合ってるのかもしれません。ディフェンダーは内装は高級感はあまり無く、けどテンプレートのような樹脂パーツと皮という使い分けじゃなくこだわってはいると思います。もう少し内装に高級感があると最高です。
走破性がめちゃくちゃ良いです。正直SUVの中ではGクラスと250しか乗り比べしたことないですが、全然乗り心地違います。ホントにこの値段するの?っていうレベルの違いで、逆に1000マン程度の車でここまで良いんだなって思わせてくれる。エアサスが良いのでLXが対比になってきそうですが、LXは維持費もディフェンダーより段違いで高いと聞きます。実際街乗りで11は走るし経由なので、そこまでお財布にも痛くない。
内装にもう少し高級感が欲しい。やはり1000万クラスの車を購入するので、走り性能やデザインに全ツッパという車なのかと思います。しかし、欲しい機能がグレードによってついていなかったり価格の割には高級感は感じない。見栄っ張りな人には向かない車です。個人的にXグレードを買えばよかったと思いました。300万くらい差額がかわるので、普通車一台分なんですけどオプションで欲しい機能をつけるレパートリーが少なく、この機能欲しいならXを買えって言う柔軟性のなさがちょっと残念。
見た目は特徴的で実際に見るとかなり迫力があり良いクオリティ面では外装のチリやインフォティメントシステムの未熟さなど日本車やドイツ車と比べるとまだまだなところはあると思う。オフローダーでありながら、高速道路の走行も快適で、走るという機能に関してはよくできていると感じる。今後pivi proという車両コントロールシステムのアップデートで機能が進化していくことに期待している。 例えばCarPlayが次期ソフトウェアアップデートで有線オンリーから無線接続に対応するという話もあり、継続開発に期待したい
エアサスつきしか乗っていないが、非常に乗り心地が良く、また外部遮音性も高い。フロントウィンドウが結構婉曲しているため雨天時の走行や風切り音なども、抑え目で良い大きい車体に対してバーチャルで現在位置を把握できる機能など、運転者の補助機能もありと充実している。
個体差があるがUSではある該当する一部車体番号でフロントAピラーからの風切り音の不具合が判明している。この不具合の該当車は100km/h超えくらいでピラーから変な音がする。こう言った事象の対応方針などがJLRジャパンで明確ではない点が気になっている。車両としては基本的にはなんの不満もない
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ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディ...
支払総額:1,069.4万円 | 本体価格:1,038万円 | 諸費用:31.4万円 | 年式:2024年式 | 走行:1.8万km
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