ランドローバー ディフェンダー110 イースナー ダーク エディション 4WD 日本限定130台  千葉県 (ブラック(黒), サントリーニ・ブラックメタリック) 詳細

  • ランドローバー ディフェンダー 110 イースナー ダーク エディション 4WD 日本限定130台 千葉県

    ランドローバー ディフェンダー 110 イースナー ダーク エディション 4WD 日本限定130台 千葉県

日本限定130台 スライディングパノラミックルーフ 横滑り防止 ETC2.0マトリクスLEDヘッドランプ レザーシート 22インチ“スタイル5098”アロイホイール シートヒーター

支払総額(税込)
1,013.3万円
(諸費用 15.3万円含む)
本体価格(税込)
998万円
年式
2023
(R5)
走行
1.2
万km
排気量
2000
cc
車検
車検整備付
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
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  • BUBU MITSUOKA 柏ショールーム
  • 住所:〒277-0827  千葉県柏市松葉町7-16-5
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:毎週火曜日 第二第三水曜日 8月5日と12月2日を除く第一水曜日

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状態 (ランドローバー ディフェンダー)

年式 2023(R5) ワンオーナー -
走行距離 1.2万km キャンピングカー -
修復歴 なし 福祉車両 -
定期点検記録簿 - 新車物件 -
禁煙車 - 正規輸入車 〇
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車 -
エコカー減税対象車 -
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
車両本体価格に納車前の車検整備点検・消耗品交換を含めておりますので、別途整備費用が掛かる事は御座いません
保証
保証付  保証期間:3ヵ月 保証距離: 6000km
3ヶ月または6,000kmの保証付きです。保証内容の詳細に関してはデータをお送りいたしますのでお気軽にお問い合わせくださいませ。当店が遠く中々日頃のメンテナンスや保証修理が難しいというお客様もご安心くださいませ。全国のBUBU・または正規ディーラーにて手厚くカバーさせて頂いております。詳細はお気軽にBUBU柏店までお問合わせ下さいませ!
保証コメント -
年式 2023(R5)
走行距離 1.2万km
法定整備
法定整備付
車両本体価格に納車前の車検整備点検・消耗品交換を含めておりますので、別途整備費用が掛かる事は御座いません
保証
保証付  保証期間:3ヵ月 保証距離: 6000km
3ヶ月または6,000kmの保証付きです。保証内容の詳細に関してはデータをお送りいたしますのでお気軽にお問い合わせくださいませ。当店が遠く中々日頃のメンテナンスや保証修理が難しいというお客様もご安心くださいませ。全国のBUBU・または正規ディーラーにて手厚くカバーさせて頂いております。詳細はお気軽にBUBU柏店までお問合わせ下さいませ!
保証コメント -
車検 車検整備付
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー -
正規輸入車 〇
禁煙車 -
福祉車両 -
新車物件 -
定期点検記録簿 -
登録(届出)済未使用車 -
エコカー減税対象車 -
キャンピングカー -


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基本スペック (ランドローバー ディフェンダー)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 4WD
色 ブラック(黒), サントリーニ・ブラックメタリック ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 299 ミッション インパネ  8 AT
排気量 2000cc 乗車定員 5人
最大出力 221 kW (300 PS) 最小回転半径 m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 5枚

ランドローバー ディフェンダーの新車カタログを見る

装備仕様 (ランドローバー ディフェンダー)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:-
  • TV:-
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト:LED
  • カメラ:フロント/サイド/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
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プラン (ランドローバー ディフェンダー)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    1013.3万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    1014.4万円

    希望ナンバープラン

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    1029.4万円

    希望ナンバー+ガラスコーティングプラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
希望ナンバープラン
Bプラン
希望ナンバー+ガラスコーティングプラン
支払総額(税込)
支払総額(税込)
1,013.3万円
支払総額(税込)
1,014.4万円
プランなし:1,014.4万円
支払総額(税込)
1,029.4万円
プランなし:1,029.4万円
補足 - 愛車のナンバーをお好きな数字に出来るプランです。※一部抽選対象は制限があります。また字光式ナンバー、ご当地ナンバーなどは別途料金がかかります。 ガラスボディコーティングとお好きなナンバーをセットにしたプランです。

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
色 ブラック(黒), サントリーニ・ブラックメタリック
車台末尾番号 299
排気量 2000cc
最大出力 221 kW (300 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション インパネ  8 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 m

新車時の基本スペック (ランドローバー ディフェンダー)

新車時の基本スペック (ランドローバー ディフェンダー)

発売年月 2023年(R5)/8月
車体寸法
4945 x 1995 x 1970 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
-
(全長×全幅×全高)
車両重量
2350kg
シート列数 2列
10・15燃費 -
JC08燃費 -
ホイールベース 3020mm
燃料 ハイオク
駆動方式 4WD
最小回転半径 m
発売年月 2023年(R5)/8月 ホイールベース 3020mm
車体寸法
4945 x 1995 x 1970 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 ハイオク
シート列数 2列 車両重量
2350kg
室内
-
(全長×全幅×全高)
駆動方式 4WD
JC08燃費 - 10・15燃費 -

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販売店情報

BUBU MITSUOKA 柏ショールーム

電車でお越しの方は つくばエクスプレス柏の葉キャンパスよりお電話頂ければお迎えに参ります。kashiwa@bubu.co.jp

基本データ

  • 住所:〒277-0827 千葉県柏市松葉町7-16-5 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:毎週火曜日 第二第三水曜日 8月5日と12月2日を除く第一水曜日

基本データ

  • 住所:〒277-0827 千葉県柏市松葉町7-16-5 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:毎週火曜日 第二第三水曜日 8月5日と12月2日を除く第一水曜日

保証

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整備

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ランドローバー ディフェンダー レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.8 (2)
車種のレビューを投稿する
  • 性能を重視した車
  • 投稿者: タラミ
  • 投稿日: 2025年6月11日
2019年式モデル グレード: 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD
総合評価
4.0
総評

めちゃくちゃデカイのにデカイ車と思わせない走り性能。

D350がなかったのでD300をえらびました。
トルクもすごいので上り坂でもアクセル軽く踏むだけで余裕で上ります。

今まで色々な車を乗りましたが、
トヨタ車は内装などの見た目にお金がかかっており、中身はイマイチ

外見にこだわる日本人には合ってるのかもしれません。

ディフェンダーは内装は高級感はあまり無く、けどテンプレートのような樹脂パーツと皮という使い分けじゃなくこだわってはいると思います。

もう少し内装に高級感があると最高です。

良かった点

走破性がめちゃくちゃ良いです。

正直SUVの中ではGクラスと250しか乗り比べしたことないですが、
全然乗り心地違います。

ホントにこの値段するの?っていうレベルの違いで、
逆に1000マン程度の車でここまで良いんだなって思わせてくれる。

エアサスが良いのでLXが対比になってきそうですが、
LXは維持費もディフェンダーより段違いで高いと聞きます。

実際街乗りで11は走るし経由なので、そこまでお財布にも痛くない。

気になった点

内装にもう少し高級感が欲しい。

やはり1000万クラスの車を購入するので、走り性能やデザインに全ツッパ
という車なのかと思います。

しかし、欲しい機能がグレードによってついていなかったり
価格の割には高級感は感じない。

見栄っ張りな人には向かない車です。

個人的にXグレードを買えばよかったと思いました。300万くらい差額がかわるので、普通車一台分なんですけど
オプションで欲しい機能をつけるレパートリーが少なく、
この機能欲しいならXを買えって言う柔軟性のなさがちょっと残念。

  • デザインは良いが発展途上
  • 投稿者: JLRに乗り換えました
  • 投稿日: 2021年11月15日
2019年式モデル グレード: 110 2.0L P300 4WD
総合評価
3.7
総評

見た目は特徴的で実際に見るとかなり迫力があり良い
クオリティ面では外装のチリやインフォティメントシステムの未熟さなど日本車やドイツ車と比べるとまだまだなところはあると思う。
オフローダーでありながら、高速道路の走行も快適で、走るという機能に関してはよくできていると感じる。
今後pivi proという車両コントロールシステムのアップデートで機能が進化していくことに期待している。 例えばCarPlayが次期ソフトウェアアップデートで有線オンリーから無線接続に対応するという話もあり、継続開発に期待したい

良かった点

エアサスつきしか乗っていないが、非常に乗り心地が良く、また外部遮音性も高い。
フロントウィンドウが結構婉曲しているため雨天時の走行や風切り音なども、抑え目で良い
大きい車体に対してバーチャルで現在位置を把握できる機能など、運転者の補助機能もありと充実している。

気になった点

個体差があるがUSではある該当する一部車体番号でフロントAピラーからの風切り音の不具合が判明している。この不具合の該当車は100km/h超えくらいでピラーから変な音がする。こう言った事象の対応方針などがJLRジャパンで明確ではない点が気になっている。
車両としては基本的にはなんの不満もない

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