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レクサス CT 200h Fスポーツ TRDエアロFSR スポーツマフラー 兵庫県
〈レーンキープアシスト〉車線からはみ出そうになると、警報を鳴らし危険を知らせてくれます。長時間のドライブや高速道路走行時等、不注意により起こる事故も回避しやすくなるので安心して運転できます★
こちらのお車は禁煙車となっておりますので車内にタバコの臭いが無く、大変綺麗な室内空間となっております☆灰皿もない為、より快適にドライブを楽しむことが出来ます!!
当店の別ヤードにて保管している車両も御座います。来られて準備等で長時間お待たせすることもありますので、お手数では御座いますがご来店前には必ず一本ご連絡をお願い致します
プリクラッシュセーフティが搭載車♪万一、運転者のブレーキ操作が遅れた時に、前方の停止車両に衝突するおそれがある場合、警報音で警告し、自動的にブレーキをかけて衝突を回避、または被害を軽減します
入庫時にはもちろん室内・外装共にクリーニングしております。お客様に喜んで頂けるよう、1台1台手間ひまをかけ細部にまでこだわった洗車を心掛けています。
外装・内装 程度・価格本当に自信の有る車両です!必見の価値有ります!ご来店、お問い合わせ心よりお待ちしております
TRDエアロパーツ フロント サイド リア ルーフスポイラー TRD4本出しマフラーを装着しております
ご覧頂いております写真以外で気になる点、または「ここの部分を見せて欲しい」というようなご要望もお気軽にお問い合わせ下さい♪ご指定頂いた箇所の写真はすぐにご提供させて頂きます☆
純正装備の代表としてアルミホイールを装着しております。鉄ホイールと比較して ホイールの硬度が高いため走行や安定性に優れ 更に走行時のホイールのゆがみも少ない為 燃費性能も向上します
ブラックルーフ★ルーフも綺麗な状態となっております。
ETC装着車ですので 乗って頂いてから すぐに高速道路の割引が適用されますよ ETCがある車だと 遠方へのお出かけの際 大活躍してくれますよ!! ETCの有無で大きく高速代も変わりますよ
スマートキー 携帯するだけでドア等の施錠・開錠・エンジン始動が可能なスマートキーシステムを装備しております。便利なこのシステムは一度使うと手放せません。セキュリティ面も安心です
後ろの5面の窓ガラスはプライバシーガラスとなっており、外からの視界をシャットアウトしてくれます♪もちろん、UVカットの紫外線対策も施してありますので日差しの強い日も心おきなくドライブして頂けます♪
こちらのお車には障害物に近づくと物体に感知して自動で警告してくれる障害物センサーシステムが装着されております★これが付いていれば、駐車の苦手な方でもぶつける心配がなく、安心して運転していただけます!
オートエアコン機能付きですので、任意で温度を設定してAUTOにしておけば自動で効率のよい風量と吹き出し口を設定してくれて、室内の温度調節をしてくれますのでとっても便利で経済的です★
ナビモニターと連動したバックカメラ付きですので、後退時うしろの映像がモニターに映し出されて、運転をアシストしてくれます★駐車の苦手な方でもこの機能があれば安心して駐車することができますね♪
TRDエアロFSR スポーツマフラー クオーターパネルスポイラーサンルーフ ブラックルーフ プリクラッシュ ACC ソナー 純正ナビTV Bカメラ ETC ドラレコ LED
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レクサス CTの新車カタログを見る
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
レクサスCTは、レクサスブランドからのハイブリッド・ハッチバックカーであり、2011年に初めて発売されました。レクサスのエントリー・モデルとして、多くの人々に高い評価を受けています。エクステリアデザインは「シックな美しさ」をテーマに、シンプルでエレガントなラインが特徴です。また、LEDヘッドライトや16インチのアルミホイールなども採用されており、スタイリッシュな外観を実現しています。インテリアは、高級感を演出する素材やデザインが特徴です。フロントシートは快適な座席が装備されており、8インチのタッチスクリーンやバックカメラなどの最新のテクノロジーも採用されています。
レクサスCTはハイブリッド・システムを採用しており、1.5Lの4気筒エンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリッド・パワートレインを搭載しています。出力は122ps、最大トルクは20.6kgmです。燃費性能は、実燃費で約25km/Lと優秀です。レクサスCTの良いところは、高い燃費性能と環境配慮、また高級感のあるインテリアデザインです。また、コストパフォーマンスが非常に良いと評価されています。フロントのスピンドルグリルも特徴的です。
一方、悪いところとしては、リアシートスペースが狭いという点が挙げられます。また、ハイブリッド・システムの場合、燃費優先の為、乗り心地はやや違和感があるという声も聞かれます。全体的には、高い燃費性能と環境配慮、また高級感のあるインテリアデザインが魅力的なレクサスCTは、ハイブリッド車として、レクサスのボトムラインを担う、大切な役割もあります。レクサスの入門車として、売り上げも上々でした。高級ハッチバック5ドアとして、新たなる市場を開拓した功績は大きいです。
総体としての車の雰囲気。燃費は良好!ステアリングの質感や、握った感じはプリウスよりかなりよいです。ただ、足が長い人にはハンドルがすこし当たるため、運転しにくいかも…長さが短いため、駐車場でのおさまりがよい。EVモードで運転している時の静かさ。コーナーを走る時などは、運転が上手になったような錯覚ができる。質の良い国産コンパクトというジャンルではなかなかのもの。モデル末期で新しいのが出ないのが悲しいところですが気になれば中古がお勧め
プリウスのエンジンとほぼ一緒なので、レクサスなのに…?と貧乏人とネットでディスられがちですが、面と向かって言ってくる人はいないので気にしなくていいです(笑)車しらないひとならレクサスのロゴだけでいい意味で騙されてくれますからね~笑見た目もかなりよくてフロントなんかは個人的にどストライクでした。彼女も燃費の良さと運転のしやすさにお気に入りで、いつもこれにのって長距離ドライブが最高です!ガソリン代がたかくなっている今に最高です。
後部座席は膝のところは成人男性でぎりぎりですね…正直運転席も身長180cmの私はギリギリで、運転席や助手席が後ろまで席を下げてたらかなりせまいです。男性ばかり乗るような感じの使い方でしたらおすすめできないかもしれません。あとは維持費修理費、レクサス全般に言えることですが、パーツや塗料が高いので、塗装を伴う修理は高い ・保険料が少し高い。信頼できる車屋さんをみつけて安くやってもらえる方ならいいと思います。
ハンドルは重くないのでストレスがないです。車内は外観より広いし女性でも運転しやすい、程よい大きさです。
飽きがこない外観と内装です。シンプルなのが良い
燃費があまり良くないので長旅には向きません。
パワーユニットはプリウスと同じ物を使っているので、性能はほぼプリウスと思って良いと思います。街中を走るのには何も問題ありません。ハイブリッドバッテリーのおかげで発進時の一瞬の出だしは気持ちいいです。ボディのスタイルも5ドアハッチバックの中ではすごくかっこいいと思いますが、それにプリウス+100万円を掛ける価値があるかどうかは難しいです。どうしてもLEXUSに乗りたいという人にはお勧めです。
プリウスに対して圧倒的に数が少ないので、同じ車と並ぶことが少ないというのが優越感としてあるかと思います。ボディのスタイルと内装は間違いなくLEXUS品質ですし、CTでも十分にLEXUSオーナー感の満足度は感じられます。
エンジンはプリウスなので、EV状態で走れるのは100km/hを超えることが出来ませんでした(CT中期型)。なので高速道路を巡行すると常にエンジンで走行する事となり、ハイブリッドの意味はあまり感じられません。高速道路を良く使う方にはあまり向いていない気がします。燃費も街中を走ると15km/L程度と特別良い燃費という訳でも有りませんでした。
もう見捨てられてるゴルフみたいに長年このサイズの車は作っていくべきだとおもうのだがSUVばかり作って...
燃費ハンドリングスポーツモードだと楽しめる
後方視界の悪さ本革シートの質感とすぐひび割れするところ
レクサス CTのレビューをもっと見る(24)
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レクサス CT 200h Fスポーツ TRDエアロFSR スポーツマ...
支払総額:192.6万円 | 本体価格:178.9万円 | 諸費用:13.7万円 | 年式:2014年式 | 走行:8.7万km
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