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フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン レザーシートPKG・Rライン専用インテリア 千葉県
走行距離6,100kmの高年式・低走行車。目立つ傷や凹みはなく、内装も使用感が抑えられており、良好なコンディションを保っております。
1.5L直列4気筒TSIターボにモーターと大容量バッテリーを組み合わせ、欧州WLTCモードで約140km(カタログ値)もの長距離EV走行を可能としています。
オートローン金利は、1.8%~ご用意がございます。お客様に合わせた多彩なお支払いプランをご用意しております。残価設定や自由返済型、リースのご案内も可能です。
魅力的なオプションや特徴的な装備があり、おススメのモデルでございます。皆様からのお問い合わせを心よりお待ちしております。
ご来店が難しいお客様にはLIVE商談でお車のご案内が可能です。詳細は店舗スタッフまでお問い合わせください。
私たちトップランクのサービスについて、QRコードからアクセスできる動画でご案内させていただいております。YouTubeにて『TOPRANK_OFFICIAL』と検索していただいてもご覧いただけます。
Rライン専用のエクステリアとインテリアを採用。大きく開口したフロントデザインが力強さを与え、室内も乗るたびに高揚感を高めるスポーティな仕立てです。
ボディカラーの【オイスターシルバーメタリック】はプレスラインを際立たせ、各所のブラックパーツと相まって、よりシャープで引き締まった印象を演出します。
足元にはRライン専用【19インチアルミホイール】を装着。【DCC Pro】との組み合わせにより鋭いハンドリング性能とスポーティな走りを両立します。
【LEDマトリックスヘッドライト/IQ.LIGHT】を標準装備。対向車や先行車を避けて照射範囲を自動制御し、周囲に配慮しながら夜間の視認性を高めます。
オプションの【レザーシートパッケージ】には、Rライン専用レザーシートを装備し【ベンチレーション】も備わるため、暑い季節でも快適にお過ごしいただけます。
前席には【シートヒーター】、さらに【ステアリングヒーター】も搭載しているため、快適な冬場のドライブを楽しめます。
純正ナビゲーション【ディスカバープロマックス】は15インチの大型画面を採用。一般的なタブレットよりも大きく、視認性と操作性に優れております。
新車保証が[令和10年3月]まで残っておりますので、納車直後から安心してお乗りいただけます。
高年式・低走行に加え、PHEVならではの経済性や快適性、Rラインらしいスポーティさも兼ね備えた魅力の一台です。ぜひ、ご検討くださいませ。
車両が別ストックヤードに保管されております為、お手数ですがご来店前に一度ご連絡をお願いいたします。
弊社HPにて、より詳しくお車をご確認いただける詳細情報や高画質な車両画像を多数ご用意しております。是非ご覧ください。『トップランク』で検索
大型整備工場完備。弊社では、整備・板金・コーティングまで、全て社内一貫体制にて対応させていただいております。
写真を送るだけでカンタンにお車の査定ができるサービスをご用意しております。査定額にも自信がありますので、遠方のお客様や気軽に査定額を知りたいといったお客様は是非ご相談ください。
レザーシートPKG・Rライン専用インテリア ベンチレーション&ヒーター マトリックスLEDライト DCCPro HUD DiscoverProMaxナビ 360°ビュー デジタルコックピットプロ 新車保証R10.3
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希望ナンバー
希望ナンバー+フロントガラスコーティング
【お車でご来店の方】常磐自動車道 柏ICより車で15分 国道16号 野田市駅入口交差点を右折してすぐ。【電車でご来店の方】東武アーバンパークライン(旧野田線) 野田市駅が最寄り駅となります。事前にご連絡をいただけましたら駅までお迎えにあがります。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
タイトルにも書いたように目立たないけれど良い車です。先ず、セダンですが他車種と比べて中が広い。FFな事も有りますがスタイリングを併せて気に入っています。更にハンドリング。FFにありがちなキックバックや捏ねるような違和感は全くなくスムーズです。ダウンサイジングエンジンですので絶対的なパワーはありませんが日常の足で使うなら十分です。周りの人からの印象は輸入車なので高級車に乗っている様に思われることが多いです。
総合的には大変満足しています。まずイメージが派手過ぎず、かといって貧相でもなく、車内も広くトランクも広い、そして前席空調シート・運転席に至ってはマッサージ付き(あまり使いませんが)価格もそこそこですしわかる人には良い感じです。ライバルとしてはトヨタだとカムリ、価格も近い様に思いますが如何でしょうか?当時としては最新の安全装備が満載。粗オプションを選ぶ必要も無くこの点も国産車と違います。あとは塗装が厚く水シミが出来難いと思います。洗車機でガシガシ洗車していますが傷も付きにくいような感じです。
ネガティブポイントはDSGミッション。皆さんおっしゃる通り、低速が苦手。年数がたってくるとクラッチの繋がりもシビアになってきます。しかし、一旦スピードが乗るとスムーズで不満はありません。実燃費はハイオクで12KM程度。街中中心だとこんなものです。郊外のドライブで信号のない田舎だと17kmくらいです。輸入車あるあるですが、サッシモールは錆が出て白濁します。一旦白濁すると取れませんから気になる人は事前にコーティングをお勧めします。メンテナンスはバッテリー交換と定期オイル交換、ウインドーゴム等は必須。最近気になるのはやはりDSGの件とフロントタイヤの内べりでした。初めの1セットは普通でしたが2セット目のミシュランはフロントの内減りが酷くついでに4本とも交換しました。年式による旧型ですがレーンキープアシストは良くロストします。近ごろの半自動運転とは行きません。障害物センサーの緊急ブレーキは特にバックの際に不満があります。ガレージにバック進入時反応が激しく何かにぶつかったようにブレーキが反応します。
フォルクスワーゲン パサートのレビューをもっと見る(5)
現在0人がこの車を検討中です。
フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン レザーシート...
支払総額:500.8万円 | 本体価格:488万円 | 諸費用:12.8万円 | 年式:2025年式 | 走行:6,000km
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