中古車検索
トヨタ
レクサス
日産
ホンダ
マツダ
スバル
スズキ
三菱
ダイハツ
いすゞ
日野自動車
光岡自動車
メルセデスベンツ
BMW
アウディ
フォルクスワーゲン
ポルシェ
プジョー
ミニ
ボルボ
アルファロメオ
ジープ
クライスラー
フィアット
軽自動車
コンパクトカー
ハッチバック
ミニバン
SUV・クロカン
ステーションワゴン・ツーリングワゴン
セダン
クーペ
オープンカー
トラック
ピックアップトラック
商用車・バン
フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス Demo Car ガソリン車 NAVI ETC 千葉県
☆試乗車・社用車で使用していました・・・ボディー＆エンジンルームのクリーニング・室内消臭抗菌コートをおこなっています良質な１台です。
☆試乗できます！！是非このお車の素晴らしさご体感ください！！
レーダーで前方車との距離を感知する“Front Assist Plus”や、車線の逸脱を検知すると自動でステアリングの補正を行う“Lane Assist”など、走る歓びを支える確かな安心があります♪
フォルクスワーゲン オールイン・セーフティ（予防安全・衝突安全・二次被害防止） 危険を回避する数々の技術を装備しています。
ダークインテッドガラス（プライバシーガラス）装着車です。
現車確認をして頂ける方への販売に限ります。県外の方は別途費用がかかります。支払総額は概算になります。
また、遠方からお越しの際は、駅までお迎えに上がりますのでご安心ください。
パークディスタンスコントロールは、障害物を音で知らせてくれるので、助かりますね♪
☆ LEDマトリックスヘッドライト IQ.LIGHT 搭載。最適な配光を可能にしたヘッドライトシステムです！！
燃料はハイオクです。
リヤの障害物センサーが車庫入れや縦列駐車の時、助かりますね♪
リヤビューカメラも装備！車庫入れや縦列駐車の時、助かりますね♪
パワーテールゲート 慣れれば、両手がふさがった状態でもトランク開閉可能です！
広くて使いやすいスクエアな形状！分割可倒式のリヤシートを倒せば、長い荷物も積み込めます☆
☆後席は60：40の割合で別々に倒すこともできるので、積み荷の大きさや形状に合わせた多彩なアレンジも可能です。
疲れにくく座り心地のいいシート♪☆シートヒーターが内臓されています！
人間工学に基づいた形状で、一人ひとりに余裕をもって設計されています♪リヤシートでも快適に過ごせますね☆
電動パワーシートです。
クラスを超えた快適性が、かつてない上質なクルージングを約束します！★当店正規認定中古車は抗菌、防臭チタニアを施工しており安心してご購入頂けます。
お電話でのお問い合わせ
※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
メールでこの物件にお問合せ
このアイテムをシェアする
フォームでのお問い合わせ
フォルクスワーゲン パサートの新車カタログを見る
全て見る
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
タイトルにも書いたように目立たないけれど良い車です。先ず、セダンですが他車種と比べて中が広い。FFな事も有りますがスタイリングを併せて気に入っています。更にハンドリング。FFにありがちなキックバックや捏ねるような違和感は全くなくスムーズです。ダウンサイジングエンジンですので絶対的なパワーはありませんが日常の足で使うなら十分です。周りの人からの印象は輸入車なので高級車に乗っている様に思われることが多いです。
総合的には大変満足しています。まずイメージが派手過ぎず、かといって貧相でもなく、車内も広くトランクも広い、そして前席空調シート・運転席に至ってはマッサージ付き（あまり使いませんが）価格もそこそこですしわかる人には良い感じです。ライバルとしてはトヨタだとカムリ、価格も近い様に思いますが如何でしょうか？当時としては最新の安全装備が満載。粗オプションを選ぶ必要も無くこの点も国産車と違います。あとは塗装が厚く水シミが出来難いと思います。洗車機でガシガシ洗車していますが傷も付きにくいような感じです。
ネガティブポイントはDSGミッション。皆さんおっしゃる通り、低速が苦手。年数がたってくるとクラッチの繋がりもシビアになってきます。しかし、一旦スピードが乗るとスムーズで不満はありません。実燃費はハイオクで12KM程度。街中中心だとこんなものです。郊外のドライブで信号のない田舎だと17ｋｍくらいです。輸入車あるあるですが、サッシモールは錆が出て白濁します。一旦白濁すると取れませんから気になる人は事前にコーティングをお勧めします。メンテナンスはバッテリー交換と定期オイル交換、ウインドーゴム等は必須。最近気になるのはやはりＤＳＧの件とフロントタイヤの内べりでした。初めの1セットは普通でしたが2セット目のミシュランはフロントの内減りが酷くついでに4本とも交換しました。年式による旧型ですがレーンキープアシストは良くロストします。近ごろの半自動運転とは行きません。障害物センサーの緊急ブレーキは特にバックの際に不満があります。ガレージにバック進入時反応が激しく何かにぶつかったようにブレーキが反応します。
フォルクスワーゲン パサートのレビューをもっと見る(5)
現在0人がこの車を検討中です。
フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス Demo Car...
支払総額：459.1万円 | 本体価格：448万円 | 諸費用：11.1万円 | 年式：2024年式 | 走行：2,000km
このクルマが気になりましたか？
在庫が無くなる前にお早めにお問合せ下さい！
お問合せ内容をお選びください
