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ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー エアサスペンションパック 20イ 神奈川県
【下取査定強化中】グラーツグループ中古車販売拡大に伴い、JAGUAR&LAND ROVERのお車はもちろん、全てのブランドの買取&下取を強化中!買取だけでも歓迎いたします。まずは査定だけでもお気軽にご相談下さい!!
【エアサスペンションパック メーカーop価格¥341000】モードに合わせて車高が調整され、乗り心地が向上します。車両の動きや路面状況に合わせてサスの硬さを自動で調整し快適性と走行安定性が両立されます。
【20インチスタイル5095ダークグレイホイール メーカーop価格¥204000】ボディーカラーとマッチした組合せになります。統一感がだされた車両は全体を引き締めスポーティーな印象を与えます。
ジャガー・ランドローバー独自の特約が盛りだくさん!自動車保険についても当社ならではの強みがあります!「価格」だけで保険を選んでいては後悔することも。まずはお気軽にご相談ください!
【フィックスドサイドステップ ディーラーOP価格¥266530】車両への乗り降りを助け、ルーフへの荷物の積み込みを容易にします。オフロードスタイルを際立たせます。
【プライバシーガラス メーカーop価格¥85000】プライバシーガラスにより車全体を引き締まった印象にします。また、防犯にも繋がります。
【MERIDIANサウンドシステム】精密なデジタル技術を用いて、車内で臨場感あふれるオーディオ体験を提供します。澄み渡った高音から迫力ある重低音まで鮮やかに再生します。
【プレミアムLEDヘッドライト(シグネチャーDRL付)】従来のヘッドライトに比べて視認性が大幅に向上しています。自然光に近い明るさで、ドライバーの目の疲れを軽減します。
【フロント12ウェイ電動シート】シート位置の調整、リクライニング、ランバーサポートで最適なポジションをとる事ができます。ストレスのないドライブが楽しめます。
【スペアホイールカバー(ボディ同色) メーカーop価格¥79000】スペアタイヤを泥や汚れ、日焼けから保護します。伸縮性のある調整バンドで簡単に装着が可能です。
【コンフィギュラブルキャビンライティング】10種類の設定から選択可能です。その時の気分やお好み、運転スタイルに合わせて照明を調整できます。
【3Dサラウンドカメラ】車両周辺360度の状況を立体的に表示するシステムで、駐車や狭い場所での運転、オフロード走行時に非常に役立ちます。
【ブラインドスポットアシスト】車線変更時に目視できない車を検知すると、検知した側のミラーに警告ライトが点灯。更にステアリングを制御し、アシストします。
【アダプティブクルーズコントロール】先行車との車間距離を自動で維持し、設定した速度内で加速・減速を自動で行えます。
【インタラクティブドライバーディスプレイ】ナビゲーション、電話、各種メディア情報を表示。ステアリングホイールのメニューからレイアウト変更が可能です。
【10インチタッチスクリーン】10インチの応答性に優れたディスプレイ。カスタマイズ可能なホーム画面、音声コントロール機能が付いています。スマートフォンの画面を車両スクリーンに連携表示が可能です。
ランドローバーブランドの特徴をしっかりと受け継ぐ水平基調のシンプルなデザイン、は乗る人にいつでも新鮮な気持ちにさせてくれるだけではなく、直感的な操作を可能としてくれます。
2020年フルモデルチェンジよりデザインに大きく変更が加えられ、より洗練された設計に。グリップしやすい形状は「パフォーマンスSUV」であることを主張します。
【ギアシフト】ギアシフトは握りやすく滑らない仕様となっています。どのような条件下でも適切なシフト操作が行えます。
禁煙車 ボディ同色スペアホイールカバー プレミアムキャビンライト3Dサラウンドカメラ ブラインドスポットアシスト アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
めちゃくちゃデカイのにデカイ車と思わせない走り性能。D350がなかったのでD300をえらびました。トルクもすごいので上り坂でもアクセル軽く踏むだけで余裕で上ります。今まで色々な車を乗りましたが、トヨタ車は内装などの見た目にお金がかかっており、中身はイマイチ外見にこだわる日本人には合ってるのかもしれません。ディフェンダーは内装は高級感はあまり無く、けどテンプレートのような樹脂パーツと皮という使い分けじゃなくこだわってはいると思います。もう少し内装に高級感があると最高です。
走破性がめちゃくちゃ良いです。正直SUVの中ではGクラスと250しか乗り比べしたことないですが、全然乗り心地違います。ホントにこの値段するの?っていうレベルの違いで、逆に1000マン程度の車でここまで良いんだなって思わせてくれる。エアサスが良いのでLXが対比になってきそうですが、LXは維持費もディフェンダーより段違いで高いと聞きます。実際街乗りで11は走るし経由なので、そこまでお財布にも痛くない。
内装にもう少し高級感が欲しい。やはり1000万クラスの車を購入するので、走り性能やデザインに全ツッパという車なのかと思います。しかし、欲しい機能がグレードによってついていなかったり価格の割には高級感は感じない。見栄っ張りな人には向かない車です。個人的にXグレードを買えばよかったと思いました。300万くらい差額がかわるので、普通車一台分なんですけどオプションで欲しい機能をつけるレパートリーが少なく、この機能欲しいならXを買えって言う柔軟性のなさがちょっと残念。
見た目は特徴的で実際に見るとかなり迫力があり良いクオリティ面では外装のチリやインフォティメントシステムの未熟さなど日本車やドイツ車と比べるとまだまだなところはあると思う。オフローダーでありながら、高速道路の走行も快適で、走るという機能に関してはよくできていると感じる。今後pivi proという車両コントロールシステムのアップデートで機能が進化していくことに期待している。 例えばCarPlayが次期ソフトウェアアップデートで有線オンリーから無線接続に対応するという話もあり、継続開発に期待したい
エアサスつきしか乗っていないが、非常に乗り心地が良く、また外部遮音性も高い。フロントウィンドウが結構婉曲しているため雨天時の走行や風切り音なども、抑え目で良い大きい車体に対してバーチャルで現在位置を把握できる機能など、運転者の補助機能もありと充実している。
個体差があるがUSではある該当する一部車体番号でフロントAピラーからの風切り音の不具合が判明している。この不具合の該当車は100km/h超えくらいでピラーから変な音がする。こう言った事象の対応方針などがJLRジャパンで明確ではない点が気になっている。車両としては基本的にはなんの不満もない
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ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0...
支払総額:831.5万円 | 本体価格:798万円 | 諸費用:33.5万円 | 年式:2023年式 | 走行:3.3万km
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