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ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 神奈川県
英国を代表するブランド、ジャガー・ランドローバー神奈川県横浜市の利便性の高いショールームにて伝統的でありながら誰もを洗練する中古車を常時15台以上展示いたしております!
当店は横浜市都筑区に位置し、認定中古車の展示台数は関東最大級を誇ります。弊社系列ディーラーで取り扱うジャガー・ランドローバー認定中古車は300台オーバー!お気に入りの一台をご紹介いたします!
ご成約キャンペーン♪9/5-9/23
明るく開放的な光を生み出し広々とした空間を演出するパノラミックルーフ!ダークティンテッド強化ガラスは快適な車内温度を維持し日差しの影響を抑えるとともにプライバシーを保つ。電動サンブラインドも装備!
前席シートクーラー&ヒーター搭載!季節のよっては欠かすことのできないポイントの高い装備と言えます!ナビ画面で前後席共に操作可能。快適なドライブをお楽しみください♪
MERIDIANは英国のプレミアムオーディオブランドです。重低音から高音域までしっかりと再現でき、コンサートのような臨場感溢れる音響空間を実現します。どうぞ店頭にてご体感ください。
車体に装備したカメラによる後方映像が、ルームミラーに映し出されます。後席に人が座っていても、ラゲッジスペースに荷物を満載していても、車両後方の様子をはっきりと確認できます。
【フロントセンターコンソールクーラーボックス】500mlのボトルが4本収納でき、温度を5度に保つことが出来るようになっております。旅行などのお出かけの際に重宝しますね♪
電動調整ステアリングコラム 『このレバーを使うことでハンドルの位置を前後上下に調整できます。更にシートメモリーと同時にハンドルの位置も記憶するので、大変便利な機能です。』
カスタマイズ可能なインテリアムードライトは細部まで入念に計算された照明で車内を演出!10色からお好みのカラーをお選びいただき、そのときの気分に合わせてキャビンのムードを変えられます♪
360°アラウンドビューカメラ搭載♪
贅沢な装飾、力強いシルエット、落ち着いた質感、モダンなフィニッシャーなど細部まで作り込まれたキャビン。高い着座位置で前方を遠くまで見渡せるスポーツドライビングポジションを採用。
輸入車ならではの洗練されたインテリア!英国らしい気品高いインテリアに仕上がっております!また、クロスシートにも施工可能な『インテリアレザーガード』も扱っています。詳しくは店頭スタッフまで♪
ジャガーランドローバーの認定中古車は、「安心」が標準装備です。さらなる安心の為、走行距離無制限の2年保証が標準付帯。更に24時間265日対応のロードサイドアシスタンスで充実したアフターをご提供します。
掲載写真だけでは不明な箇所や、遠方にお住まい等の理由でご来場いただく事が困難な場合には追加での写真・動画対応も承ります!十分にご納得いただきご購入いただく為に出来る限りサポートをさせていただきます。
お客様にご満足いただける「理想の一台」をご提案いたします。ジャガーランドローバー横浜港北スタッフ一同、ご来場を心よりお待ちしております。当店の在庫詳細をご覧いただき、ありがとうございました。
ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 神奈川県の詳細画像 その18
ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 神奈川県の詳細画像 その19
ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 神奈川県の詳細画像 その20
当店はジャガーランドローバーの正規ディーラーです!フロントセンターコンソールクーラーボックス デジタルインテリアビューミラー アンビエントライト
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
めちゃくちゃデカイのにデカイ車と思わせない走り性能。D350がなかったのでD300をえらびました。トルクもすごいので上り坂でもアクセル軽く踏むだけで余裕で上ります。今まで色々な車を乗りましたが、トヨタ車は内装などの見た目にお金がかかっており、中身はイマイチ外見にこだわる日本人には合ってるのかもしれません。ディフェンダーは内装は高級感はあまり無く、けどテンプレートのような樹脂パーツと皮という使い分けじゃなくこだわってはいると思います。もう少し内装に高級感があると最高です。
走破性がめちゃくちゃ良いです。正直SUVの中ではGクラスと250しか乗り比べしたことないですが、全然乗り心地違います。ホントにこの値段するの?っていうレベルの違いで、逆に1000マン程度の車でここまで良いんだなって思わせてくれる。エアサスが良いのでLXが対比になってきそうですが、LXは維持費もディフェンダーより段違いで高いと聞きます。実際街乗りで11は走るし経由なので、そこまでお財布にも痛くない。
内装にもう少し高級感が欲しい。やはり1000万クラスの車を購入するので、走り性能やデザインに全ツッパという車なのかと思います。しかし、欲しい機能がグレードによってついていなかったり価格の割には高級感は感じない。見栄っ張りな人には向かない車です。個人的にXグレードを買えばよかったと思いました。300万くらい差額がかわるので、普通車一台分なんですけどオプションで欲しい機能をつけるレパートリーが少なく、この機能欲しいならXを買えって言う柔軟性のなさがちょっと残念。
見た目は特徴的で実際に見るとかなり迫力があり良いクオリティ面では外装のチリやインフォティメントシステムの未熟さなど日本車やドイツ車と比べるとまだまだなところはあると思う。オフローダーでありながら、高速道路の走行も快適で、走るという機能に関してはよくできていると感じる。今後pivi proという車両コントロールシステムのアップデートで機能が進化していくことに期待している。 例えばCarPlayが次期ソフトウェアアップデートで有線オンリーから無線接続に対応するという話もあり、継続開発に期待したい
エアサスつきしか乗っていないが、非常に乗り心地が良く、また外部遮音性も高い。フロントウィンドウが結構婉曲しているため雨天時の走行や風切り音なども、抑え目で良い大きい車体に対してバーチャルで現在位置を把握できる機能など、運転者の補助機能もありと充実している。
個体差があるがUSではある該当する一部車体番号でフロントAピラーからの風切り音の不具合が判明している。この不具合の該当車は100km/h超えくらいでピラーから変な音がする。こう言った事象の対応方針などがJLRジャパンで明確ではない点が気になっている。車両としては基本的にはなんの不満もない
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ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック HSE 3.0...
支払総額:972.4万円 | 本体価格:955万円 | 諸費用:17.4万円 | 年式:2025年式 | 走行:4,000km
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