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BMW 6シリーズ 650i 左ハンドル・エクスクルーシブレザーPKG コ 東京都
左ハンドル
■業務提携をしております「ヤナセBMW世田谷サービス」にて、「整備点検」をいたします。交換基準に達した部品があれば、純正部品にて整備した後にお客様にお引渡ししますので、ご安心ください。
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エクスクルーシブレザーPKG コンフォートPKG
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※在庫確認や見積もり依頼、ご来店予約は専用フォーム、またはフリーダイヤル⇒「0120-613-999」ガレージ9 今井宛までお気軽にお問合せください。当社予約制となっておりますので、何卒宜しくお願いします
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■田園都市線 用賀駅から徒歩3分 ■首都高速 用賀出口より3分 皆さまのご来店お待ちしております!■是非、HPもご覧下さい。http://www.garage9.jp/
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
とにかくスタイリングのいい美しいクーペだと思う。本当は650iが欲しかったのだが、価格が高くて手が出ず、あきらめて640iにした。しかし、走行性能はそんなに悪くなかった。スポーツモードにすれば満足できる加速が味わえる。急カーブの急な登坂路が続く山道ではさすがに加速が苦しくなるが、たいていの道なら不足ない加速と走りを見せる。その一方ですごいのが燃費の良さだ。エコモードで高速道路を走ればリッター15kmはいく。郊外路でも14kmは軽く達成。スポーツカーでこの燃費には驚きだった。
美しいスタイル。8年乗ったが、8年経ってもほれぼれする美しさだ。クーペとはこれだと思わせる車だった。先代の6シリーズはトランクのエンドなどスタイルが今一つだったので、この新型が出た時は胸がときめいた。また、クーペの最上モデル(シリーズ)だけあって装備がとてもよかった。5シリーズ(540i)からの乗り換えだったが、装備が隔世の感があった。クルーズコントロールひとつをとっても、車が勝手に加減速して速度を一定に保つのだ。前の車のクルーズコントロールは下り坂になると設定した速度より上がってしまったが、640iは自動でブレーキがかかって設定した速度を保つのだ。燃費も含めて大満足の車だった。
気になる点はほとんどないのだが、あえて書けば、1つはホディの大きさ。フルサイズのクーペだけあってとても大きい。狭い道に入ると対向車とのすれ違いに大いに困った。路肩によりすぎてホィールを縁石に擦って傷つけることが買った当初は3回続いた。修理代がけっこうかさんだ。以来、狭い道ですれ違う時は自らは左に寄らないことにして対向車によけてもらうことに徹した。気になるもうひとつは650iに劣る加速性能。でもこればかりは価格的に買えなかったのだからいかんともしがたい。6シリーズは個体数が少ないので、650iに出くわすことがほとんどなかったのは良かった。
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BMW 6シリーズ 650i 左ハンドル・エクスクルーシブレザーPK...
支払総額:365万円 | 本体価格:348万円 | 諸費用:17万円 | 年式:2015年式 | 走行:1.2万km
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