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ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 7人乗り エアサスペンション スライディン 神奈川県
【下取査定強化中】グラーツグループ中古車販売拡大に伴い、JAGUAR&LAND ROVERのお車はもちろん、全てのブランドの買取&下取を強化中!買取だけでも歓迎いたします。まずは査定だけでもお気軽にご相談下さい!!
【ファミリーパック メーカーop価格455000】手動で調整可能な3列目シートによりキャビンのレイアウトを柔軟に変更できます。3ゾーンクライメートコントロール、エアクオリティセンサーのパックです。
【エアサスペンションパック メーカーop価格¥352000】オフロード走行時の安定性向上や、乗降時の車高調整が可能になり、快適性と機能性が高まります。
ジャガー・ランドローバー独自の特約が盛りだくさん!自動車保険についても当社ならではの強みがあります!「価格」だけで保険を選んでいては後悔することも。まずはお気軽にご相談ください!
【スライディングパノラミックルーフ】チルト・オープン可能なパノラミックルーフを装備。開放感あふれる車内となり人気のオプションになっております。
【フロントシートヒーター&クーラー】フロントとリアシートにはシートヒーター&ベンチレーション機能付きで1年を通して快適なドライブが可能となります。
【コールドクライメートパック メーカーop価格¥109000】冬場の運転時の快適性を高めます。ステアリングホイールヒーター、ヒーター内蔵ウィンドスクリーン、ヘッドランプパワーウォッシュ等が装備!
【20インチスタイル5094ダークグレイ5スポークホイール メーカーop価格¥68000】大口径ホイールが車両の足元を引き立てます。乗り心地は損なわれず快適なドライブが楽しめます。
【MERIDIANサウンドシステム】精密なデジタル技術を用いて、車内で臨場感あふれるオーディオ体験を提供します。澄み渡った高音から迫力ある重低音まで鮮やかに再生します。
【プライバシーガラス メーカーop価格¥85000】プライバシーガラスにより車全体を引き締まった印象にします。もちろん、防犯にも繋がります。
【プレミアムLEDヘッドライト(シグネチャーDRL付)】従来のヘッドライトに比べて視認性が大幅に向上しています。自然光に近い明るさで、ドライバーの目の疲れを軽減します。
【インタラクティブドライバーディスプレイ】メーターが全て液晶になっており、フルスクリーンのマップを表示する事ができます。目的地を設定すると、連動されるので目線を下げるだけで次の曲がり角がわかります。
【プレミアムキャビンライト】車内の雰囲気をモダンで魅力的に演出し、快適な運転体験を提供します。色や明るさの調整が可能で、カスタマイズできます。
ランドローバーブランドの特徴をしっかりと受け継ぐ水平基調のシンプルなデザイン、は乗る人にいつでも新鮮な気持ちにさせてくれるだけではなく、直感的な操作を可能としてくれます。
【シフトレバー 】ガングリップタイプのシフトレバーはしっくりと手になじみ楽にシフト変更ができます。
【デュアルオートエアコン】大きなダイヤルで温度調節が可能でございます!手元を見なくてもわかりやすくなっており、運転にも集中できます!
2020年フルモデルチェンジよりデザインに大きく変更が加えられ、より洗練された設計に。グリップしやすい形状は「パフォーマンスSUV」であることを主張します。
【電動ステアリングコラム】シートメモリーと合わせて使用すると複数人運転する場合は、お好きなポジションを記憶する事ができます。細かな調節も可能なため、ストレスなく運転が出来ます。
【14ウェイ電動フロントシート】クッション前後、クッション高さ、クッションチルト、電動リクライニング、電動クッションボルスター、4ウェイランバーの調節で最適なポジションで運転をお楽しみいただけます。
禁煙車 プライバシーガラス プレミアムLEDヘッドライト 3Dサラウンドカメラインタラクティブドライバーディスプレイ プレミアムキャビンライト コールドクライメートパック
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※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2026/09/10)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
めちゃくちゃデカイのにデカイ車と思わせない走り性能。D350がなかったのでD300をえらびました。トルクもすごいので上り坂でもアクセル軽く踏むだけで余裕で上ります。今まで色々な車を乗りましたが、トヨタ車は内装などの見た目にお金がかかっており、中身はイマイチ外見にこだわる日本人には合ってるのかもしれません。ディフェンダーは内装は高級感はあまり無く、けどテンプレートのような樹脂パーツと皮という使い分けじゃなくこだわってはいると思います。もう少し内装に高級感があると最高です。
走破性がめちゃくちゃ良いです。正直SUVの中ではGクラスと250しか乗り比べしたことないですが、全然乗り心地違います。ホントにこの値段するの?っていうレベルの違いで、逆に1000マン程度の車でここまで良いんだなって思わせてくれる。エアサスが良いのでLXが対比になってきそうですが、LXは維持費もディフェンダーより段違いで高いと聞きます。実際街乗りで11は走るし経由なので、そこまでお財布にも痛くない。
内装にもう少し高級感が欲しい。やはり1000万クラスの車を購入するので、走り性能やデザインに全ツッパという車なのかと思います。しかし、欲しい機能がグレードによってついていなかったり価格の割には高級感は感じない。見栄っ張りな人には向かない車です。個人的にXグレードを買えばよかったと思いました。300万くらい差額がかわるので、普通車一台分なんですけどオプションで欲しい機能をつけるレパートリーが少なく、この機能欲しいならXを買えって言う柔軟性のなさがちょっと残念。
見た目は特徴的で実際に見るとかなり迫力があり良いクオリティ面では外装のチリやインフォティメントシステムの未熟さなど日本車やドイツ車と比べるとまだまだなところはあると思う。オフローダーでありながら、高速道路の走行も快適で、走るという機能に関してはよくできていると感じる。今後pivi proという車両コントロールシステムのアップデートで機能が進化していくことに期待している。 例えばCarPlayが次期ソフトウェアアップデートで有線オンリーから無線接続に対応するという話もあり、継続開発に期待したい
エアサスつきしか乗っていないが、非常に乗り心地が良く、また外部遮音性も高い。フロントウィンドウが結構婉曲しているため雨天時の走行や風切り音なども、抑え目で良い大きい車体に対してバーチャルで現在位置を把握できる機能など、運転者の補助機能もありと充実している。
個体差があるがUSではある該当する一部車体番号でフロントAピラーからの風切り音の不具合が判明している。この不具合の該当車は100km/h超えくらいでピラーから変な音がする。こう言った事象の対応方針などがJLRジャパンで明確ではない点が気になっている。車両としては基本的にはなんの不満もない
ランドローバー ディフェンダーのレビューをもっと見る(2)
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ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3....
支払総額:881.5万円 | 本体価格:848万円 | 諸費用:33.5万円 | 年式:2023年式 | 走行:4.4万km
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