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日産 パオ1.0 キャンバストップ ユーザー買取車  神奈川県 （ブルー（青）, ライトブルー） 詳細

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ ユーザー買取車 神奈川県

    日産 パオ 1.0 キャンバストップ ユーザー買取車 神奈川県

支払総額（税込）
148.8万円
（諸費用 10万円含む）
本体価格（税込）
138.8万円
年式
1989
(H1)
走行
11.7
万km
排気量
990
cc
車検
R10.3
修復歴
なし
ミッション
マニュアル車(MT車)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証無
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報

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  • Preziano 藤沢店
  • 住所：〒252-0802  神奈川県藤沢市高倉889－1
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：月曜日
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カーセンサー認定
カーセンサー認定とは？
総合評価
4点

内装：★★★ 　外装：★★★ 　修復歴： なし

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状態 (日産 パオ)

年式 1989(H1) ワンオーナー －
走行距離 11.7万km キャンピングカー －
修復歴 なし 福祉車両 －
定期点検記録簿 － 新車物件 －
禁煙車 － 正規輸入車 －
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 R10.3
法定整備
法定整備付
保証
保証無  保証期間：－ 保証距離： －
保証コメント －
年式 1989(H1)
走行距離 11.7万km
法定整備
法定整備付
保証
保証無  保証期間：－ 保証距離： －
保証コメント －
車検 R10.3
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー －
正規輸入車 －
禁煙車 －
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 －
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －
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認定評価 情報 (日産 パオ)

この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2026/09/06)

総合評価
4点
内装： ★★★ 　 外装： ★★★  修復歴： なし

内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。

  • R
  • 1
  • 2
  • 3
  • 3.5
  • 4
  • 4.5
  • 5
  • 6
  • S
  • 走行に支障が無い状態
  • 全体的に良好な状態
  • 全体的に優良な状態

※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。

カーセンサー認定とは？

基本スペック (日産 パオ)

ボディタイプ ハッチバック 駆動方式 2WD
色 ブルー（青）, ライトブルー ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 986 ミッション フロア  5 MT
排気量 990cc 乗車定員 5人
最大出力  kW (52 PS) 最小回転半径 4.4m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 3枚

日産 パオの新車カタログを見る

装備仕様 (日産 パオ)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：-
  • TV：ワンセグ
  • 映像： DVD/-
  • オーディオ：-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：-/-/-
  • ヘッドライト：-
  • カメラ：-/-/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
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プラン (日産 パオ)

  • 基本プラン
    支払総額（税込）
    148.8万円

    --

  • Aプラン
    支払総額（税込）
    150.8万円

    希望ナンバープラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
希望ナンバープラン
支払総額（税込）
支払総額（税込）
148.8万円
支払総額（税込）
150.8万円
プランなし：150.8万円

基本スペック

ボディタイプ ハッチバック
色 ブルー（青）, ライトブルー
車台末尾番号 986
排気量 990cc
最大出力  kW (52 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  5 MT
乗車定員 5人
ドア枚数 3枚
最小回転半径 4.4m

新車時の基本スペック (日産 パオ)

新車時の基本スペック (日産 パオ)

発売年月 1989年(H1)/1月
車体寸法
3740 ｘ 1570 ｘ 1480 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1735 ｘ 1265 ｘ 1205 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
730kg
シート列数 2列
10・15燃費 －
JC08燃費 －
ホイールベース 2300mm
燃料 レギュラー
駆動方式 FF
最小回転半径 4.4m
発売年月 1989年(H1)/1月 ホイールベース 2300mm
車体寸法
3740 ｘ 1570 ｘ 1480 (mm)
(全長×全幅×全高)
 燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
730kg
室内
1735 ｘ 1265 ｘ 1205 (mm)
(全長×全幅×全高)
 駆動方式 FF
JC08燃費 － 10・15燃費 －

日産 パオの新車カタログを見る

販売店情報

Preziano 藤沢店

基本データ

  • 住所：〒252-0802 神奈川県藤沢市高倉889－1 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：月曜日
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  • 住所：〒252-0802 神奈川県藤沢市高倉889－1 [ 地図 ]
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新着の 神奈川県 日産 パオ の中古車

日産 パオ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.7 （1）
車種のレビューを投稿する
  • レトロ
  • 投稿者: まーさん
  • 投稿日: 2023年2月27日
1989年式モデル　グレード： -
総合評価
3.7
総評

パオは一見クラシックカーに見えますが、実は現代が蘇らせた、架空のレトロカーです。
パオは、ユニークなデザインと、都会的なライフスタイルに合わせた使い勝手の良さを兼ね備えた車両である。そのため、都市部での移動やショッピングに最適な車と言える。
パオのスペックは、4気筒1.0Lエンジンを搭載し、最高出力は51hpである。トランスミッションは、3速ATが標準装備である。駆動方式は、FFである。最低地上高は、140mmであり、都市部での乗り心地に配慮されたものである。

良かった点

パオのコンセプトは、日本の「往年のレトロ」を現代に再解釈したものである。そのデザインは、60年代を思わせる丸みを帯びた形状や、クラシックな配色が特徴的である。また、パオはパイクカーとしても知られており、日産がパイクカーブームを牽引した先駆的な車両である。パオの開発ストーリーに欠かせないのが、日産B-1である。B-1は、1987年に発売されたパイクカーのプロトタイプであり、パオのコンセプト上のベース車両となった。B-1の開発チームは、日本中を旅して往年の人気車両をリサーチし、その魅力を現代に再現することを目指した。

気になった点

パイクカーブームとは、1980年代後半から1990年代初頭にかけて、日本で起きた「往年のレトロ」を再解釈した車両が流行した現象である。パオは、このブームの代表的な車両の一つであり、日産がそのトレンドをリードしたことを物語っている。パオのベース車両は、日産のK10型マーチである。しかし、パオは完全に新しいボディデザインが施され、全く新しい車両として開発された。そのため、パオはマーチとは全く異なる車両デザインである。パオの特徴は、その独特なデザインである。丸みを帯びたフォルムや、クラシックな丸目ヘッドライトや、ドアのヒンジの見せ方やキャンバストップ等、何処を切り取ってもレトロな香りが漂う、古き良き名車を現代に具現化したモデルです。

日産 パオのレビューをもっと見る(1)

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