中古車検索
トヨタ
レクサス
日産
ホンダ
マツダ
スバル
スズキ
三菱
ダイハツ
いすゞ
日野自動車
光岡自動車
メルセデスベンツ
BMW
アウディ
フォルクスワーゲン
ポルシェ
プジョー
ミニ
ボルボ
アルファロメオ
ジープ
クライスラー
フィアット
軽自動車
コンパクトカー
ハッチバック
ミニバン
SUV・クロカン
ステーションワゴン・ツーリングワゴン
セダン
クーペ
オープンカー
トラック
ピックアップトラック
商用車・バン
ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ブライトエクステリアパック 福岡県
弊社は、ほぼ自社販売した車両です。オプション内容や整備履歴、使用状況も明確で、状態が把握しやすいことで、購入後のトラブルリスクが少ない点も特徴です。遠方のお客様も安心してご検討ください。
弊社では来店されずとも安心してお車をご購入いただけるよう、出来る限りのご提案方法をご準備致しております。 まずはお気軽にお問合せくださいませ。(遠方の方も大歓迎です!)
中古車は一品限りの商品ですので、急な商談等で売約になることもございますお早目にご検討をいただけると幸いです皆様のご来店・お問い合わせをお待ち致しております。
機能的にまとめられたハンドル周り 直感的に扱いやすくレイアウトされたコンソールパネル
ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ブライトエクステリアパック 福岡県の詳細画像 その7
ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ブライトエクステリアパック 福岡県の詳細画像 その8
ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ブライトエクステリアパック 福岡県の詳細画像 その9
ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ブライトエクステリアパック 福岡県の詳細画像 その10
ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ブライトエクステリアパック 福岡県の詳細画像 その11
ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ブライトエクステリアパック 福岡県の詳細画像 その12
ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ブライトエクステリアパック 福岡県の詳細画像 その13
ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ブライトエクステリアパック 福岡県の詳細画像 その14
ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ブライトエクステリアパック 福岡県の詳細画像 その15
ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ブライトエクステリアパック 福岡県の詳細画像 その16
ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ブライトエクステリアパック 福岡県の詳細画像 その17
ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ブライトエクステリアパック 福岡県の詳細画像 その18
ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ブライトエクステリアパック 福岡県の詳細画像 その19
ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ブライトエクステリアパック 福岡県の詳細画像 その20
オートハイビームアシスト 自動防眩インテリアリアビューミラーアダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ブラインドスポットアシスト
お電話でのお問い合わせ
※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
メールでこの物件にお問合せ
このアイテムをシェアする
フォームでのお問い合わせ
ランドローバー ディフェンダーの新車カタログを見る
--
スタンダードパック
プレミアムパックL
全て見る
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
めちゃくちゃデカイのにデカイ車と思わせない走り性能。D350がなかったのでD300をえらびました。トルクもすごいので上り坂でもアクセル軽く踏むだけで余裕で上ります。今まで色々な車を乗りましたが、トヨタ車は内装などの見た目にお金がかかっており、中身はイマイチ外見にこだわる日本人には合ってるのかもしれません。ディフェンダーは内装は高級感はあまり無く、けどテンプレートのような樹脂パーツと皮という使い分けじゃなくこだわってはいると思います。もう少し内装に高級感があると最高です。
走破性がめちゃくちゃ良いです。正直SUVの中ではGクラスと250しか乗り比べしたことないですが、全然乗り心地違います。ホントにこの値段するの?っていうレベルの違いで、逆に1000マン程度の車でここまで良いんだなって思わせてくれる。エアサスが良いのでLXが対比になってきそうですが、LXは維持費もディフェンダーより段違いで高いと聞きます。実際街乗りで11は走るし経由なので、そこまでお財布にも痛くない。
内装にもう少し高級感が欲しい。やはり1000万クラスの車を購入するので、走り性能やデザインに全ツッパという車なのかと思います。しかし、欲しい機能がグレードによってついていなかったり価格の割には高級感は感じない。見栄っ張りな人には向かない車です。個人的にXグレードを買えばよかったと思いました。300万くらい差額がかわるので、普通車一台分なんですけどオプションで欲しい機能をつけるレパートリーが少なく、この機能欲しいならXを買えって言う柔軟性のなさがちょっと残念。
見た目は特徴的で実際に見るとかなり迫力があり良いクオリティ面では外装のチリやインフォティメントシステムの未熟さなど日本車やドイツ車と比べるとまだまだなところはあると思う。オフローダーでありながら、高速道路の走行も快適で、走るという機能に関してはよくできていると感じる。今後pivi proという車両コントロールシステムのアップデートで機能が進化していくことに期待している。 例えばCarPlayが次期ソフトウェアアップデートで有線オンリーから無線接続に対応するという話もあり、継続開発に期待したい
エアサスつきしか乗っていないが、非常に乗り心地が良く、また外部遮音性も高い。フロントウィンドウが結構婉曲しているため雨天時の走行や風切り音なども、抑え目で良い大きい車体に対してバーチャルで現在位置を把握できる機能など、運転者の補助機能もありと充実している。
個体差があるがUSではある該当する一部車体番号でフロントAピラーからの風切り音の不具合が判明している。この不具合の該当車は100km/h超えくらいでピラーから変な音がする。こう言った事象の対応方針などがJLRジャパンで明確ではない点が気になっている。車両としては基本的にはなんの不満もない
ランドローバー ディフェンダーのレビューをもっと見る(2)
現在0人がこの車を検討中です。
ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D350 ディ...
支払総額:1,007.4万円 | 本体価格:990万円 | 諸費用:17.4万円 | 年式:2024年式 | 走行:1.8万km
このクルマが気になりましたか?
在庫が無くなる前にお早めにお問合せ下さい!
お問合せ内容をお選びください