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ランドローバー ディフェンダー 110 75プラス エディション ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 OP22インチアルミホイール 愛知県
認定中古車 OP22インチアルミホイール デジタルインナーミラー 電動サイドステップ エアサスペンション MEREDIANサウンド シートヒータークーラー 電動シート 電動ステアリング
弊社系列ディーラーで取り扱うジャガー・ランドローバー認定中古車は200台オーバー!お気に入りの一台をご紹介いたします!
【認定中古車ご成約特典】期間限定(9/5~9/23)でご成約いただいた方限定で純正アクセサリー5万円分をプレゼントいたします。ぜひこの機会に店頭までお越しください。
ディーラーオプションのサイドステップを装備しております。車の乗降の負担が低減されます。ルーフへのアクセスも良くなるため、キャリアを付けたときや洗車時にも足場として使うことができます。
車全体を明るく、広く感じることができるパノラミックルーフを装備しております。快適な室温を保ち、プラバシーを確保できるガラスを採用。電動サンブライドも装備しております。
クリアサイトインテリアリアビューカメラ 車体に装備したカメラによる後方映像が、ルームミラーに映し出されます。後席の人や、ラゲッジスペースに荷物を満載していもルームミラーで後方を確認することができます
エアサスペンション搭載車になります。普段の走行の快適さの向上だけでなく、車高の高さが調節可能になるので、ラゲッジからの荷物の出し入れも楽になります。トランクのボタンとナビ画面で調節可能です。
前席シートクーラー&ヒーター装備!座席から風を出し快適にドライブすることができます。通年通してお使いいただける装備になります。ナビ画面でON・OFF、三段階の風量調整が可能です。
純正22インチ5スプリットスポークブラックホイール装備!力強さと重厚感を感じさせる立体感のあるスポーク、車体全体のバランスを考慮した洗練されたデザイン性でディフェンダーの魅力を際立たせます。
電動調整ステアリングコラム このレバーを使うことでハンドルの位置を前後上下に調整できます。更にシートメモリーと同時にハンドルの位置も記憶するのでエンジン始動と同時にポジションへ移動してくれます。
前席パワーシート&メモリー!三名様までのドライビングポジションを保存できます。ボタン一つで電動で設置したシートポジションへ動きます。ご家族やご友人で各自設定することができます。
MERIDIANオーディオはリアルなサウンドを実現。澄みきった高音から深みのある低音まで、すべての音とリズムを鮮やかに再生します。各シートの側には、ドアマウントスピーカーを配置しております。
75周年モデルの限定エンブレムになります。
当店の在庫車はすべてジャガーランドローバーの厳しい規定をクリアした認定中古車です。それがジャガーランドローバーの認定中古車です。どうぞご期待ください。
ジャガーランドローバーの認定中古車は、「安心」が標準装備です。さらなる安心の為、走行距離無制限の2年保証が標準付帯。更に24時間365日対応のロードサイドアシスタンスで充実したアフターをご提供します。
大好評ボディーへのガラスコーティング【弾プリミッサコート】施工承ります☆ご納車でキレイなのは当たり前♪その後のお手入れは水洗いでOK!いかに良い状態を保つかがカギ☆
掲載写真だけでは不明な箇所や、遠方にお住まい等の理由でご来場いただく事が困難な場合には追加での写真・動画対応も承ります!十分にご納得いただきご購入いただく為に出来る限りサポートをさせていただきます。
在庫確認や見積もり依頼、ご来店予約は専用フォーム、またはジャガーランドローバー名古屋中央までお気軽にお問合せください。
お客様にご満足いただける「理想の一台」をご提案いたします。ジャガーランドローバー名古屋中央スタッフ一同、ご来場を心よりお待ちしております。当店の在庫詳細をご覧いただき、ありがとうございました。
当店はジャガーランドローバーの正規ディーラーです!認定中古車 OP22インチアルミホイール エアサスペンション MEREDIANサウンド
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
めちゃくちゃデカイのにデカイ車と思わせない走り性能。D350がなかったのでD300をえらびました。トルクもすごいので上り坂でもアクセル軽く踏むだけで余裕で上ります。今まで色々な車を乗りましたが、トヨタ車は内装などの見た目にお金がかかっており、中身はイマイチ外見にこだわる日本人には合ってるのかもしれません。ディフェンダーは内装は高級感はあまり無く、けどテンプレートのような樹脂パーツと皮という使い分けじゃなくこだわってはいると思います。もう少し内装に高級感があると最高です。
走破性がめちゃくちゃ良いです。正直SUVの中ではGクラスと250しか乗り比べしたことないですが、全然乗り心地違います。ホントにこの値段するの?っていうレベルの違いで、逆に1000マン程度の車でここまで良いんだなって思わせてくれる。エアサスが良いのでLXが対比になってきそうですが、LXは維持費もディフェンダーより段違いで高いと聞きます。実際街乗りで11は走るし経由なので、そこまでお財布にも痛くない。
内装にもう少し高級感が欲しい。やはり1000万クラスの車を購入するので、走り性能やデザインに全ツッパという車なのかと思います。しかし、欲しい機能がグレードによってついていなかったり価格の割には高級感は感じない。見栄っ張りな人には向かない車です。個人的にXグレードを買えばよかったと思いました。300万くらい差額がかわるので、普通車一台分なんですけどオプションで欲しい機能をつけるレパートリーが少なく、この機能欲しいならXを買えって言う柔軟性のなさがちょっと残念。
見た目は特徴的で実際に見るとかなり迫力があり良いクオリティ面では外装のチリやインフォティメントシステムの未熟さなど日本車やドイツ車と比べるとまだまだなところはあると思う。オフローダーでありながら、高速道路の走行も快適で、走るという機能に関してはよくできていると感じる。今後pivi proという車両コントロールシステムのアップデートで機能が進化していくことに期待している。 例えばCarPlayが次期ソフトウェアアップデートで有線オンリーから無線接続に対応するという話もあり、継続開発に期待したい
エアサスつきしか乗っていないが、非常に乗り心地が良く、また外部遮音性も高い。フロントウィンドウが結構婉曲しているため雨天時の走行や風切り音なども、抑え目で良い大きい車体に対してバーチャルで現在位置を把握できる機能など、運転者の補助機能もありと充実している。
個体差があるがUSではある該当する一部車体番号でフロントAピラーからの風切り音の不具合が判明している。この不具合の該当車は100km/h超えくらいでピラーから変な音がする。こう言った事象の対応方針などがJLRジャパンで明確ではない点が気になっている。車両としては基本的にはなんの不満もない
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ランドローバー ディフェンダー 110 75プラス エディション デ...
支払総額:1,162.8万円 | 本体価格:1,145万円 | 諸費用:17.8万円 | 年式:2026年式 | 走行:6,000km
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