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ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 エアサスペンション 愛知県
認定中古車 エアサスペンション パノラミックサンルーフ デジタルインナーミラー 電動シート ブラックエクステリアパック 電動ステアリング シートヒータークーラー ETC2.0 純正ナビ 純正ホイール
弊社系列ディーラーで取り扱うジャガー・ランドローバー認定中古車は200台オーバー!お気に入りの一台をご紹介いたします!
【認定中古車ご成約特典】期間限定(9/5~9/23)でご成約いただいた方限定で純正アクセサリー5万円分をプレゼントいたします。ぜひこの機会に店頭までお越しください。
エアサスペンション搭載車になります。普段の走行の快適さの向上だけでなく、車高の高さが調節可能になるので、ラゲッジからの荷物の出し入れも楽になります。トランクのボタンとナビ画面で調節可能です。
トランクに家庭用電源ソケットが装備しております。パソコン、スマートフォンの充電や、ミニ冷蔵庫やエアポンプを車で使うことができます。
クリアサイトインテリアリアビューカメラ 車体に装備したカメラによる後方映像が、ルームミラーに映し出されます。後席の人や、ラゲッジスペースに荷物を満載していもルームミラーで後方を確認することができます。
車全体を明るく、広く感じることができるパノラミックルーフを装備しております。快適な室温を保ち、プラバシーを確保できるガラスを採用。電動サンブライドも装備しております。
前席シートクーラー&ヒーター装備!座席から風を出し快適にドライブすることができます。通年通してお使いいただける装備になります。ナビ画面でON・OFF、風量調整が可能です。
MERIDIANオーディオはリアルなサウンドを実現。澄みきった高音から深みのある低音まで、すべての音とリズムを鮮やかに再生します。各シートの側には、ドアマウントスピーカーを配置。
電動調整ステアリングコラム このレバーを使うことでハンドルの位置を前後上下に調整できます。更にシートメモリーと同時にハンドルの位置も記憶するのでエンジン始動と同時にポジションへ移動してくれます。
前席パワーシートを装備しております。上下前後、背もたれを細かく調節することができます。快適なドライブには正しい運転姿勢が必須になります。休憩時は背もたれを倒すことができます。
運転席から後ろのドアへ乗り込むことも可能です。右側の電動ボタンからフロントシートを倒してから乗り込みます。
ボディ背面にはボディ同色のホイール カバーを装着したスペアタイヤを装備しております。ディフェンダーらしさを残しながら、街中にも溶け込むことができるデザインになっております。
人気のエクステンデッドブラックエクステリアパックを装備。ホワイトボディにブラックパーツがとてもよく映えます。
当店の在庫車はすべてランドローバーの厳しい規定をクリアした認定中古車です。高い品質で安心の中古車。それがジャガーランドローバーの認定中古車です。どうぞご期待ください。
ランドローバーの認定中古車は、「安心」が標準装備です。さらなる安心の為、走行距離無制限の2年保証が標準付帯。更に24時間265日対応のロードサイドアシスタンスで充実したアフターをご提供します。
大好評ボディーへのガラスコーティング【弾プリミッサコート】施工承ります☆ご納車でキレイなのは当たり前♪その後のお手入れは水洗いでOK!いかに良い状態を保つかがカギ☆
掲載写真だけでは不明な箇所や、遠方にお住まい等の理由でご来場いただく事が困難な場合には追加での写真・動画対応も承ります!十分にご納得いただきご購入いただく為に出来る限りサポートをさせていただきます。
全国登録納車可能です☆ご自宅や勤務先などの指定先までまでお運びしますので遠方の方でも安心♪
当店はジャガーランドローバーの正規ディーラーです!認定中古車 エアサスペンション パノラミックサンルーフ デジタルインナーミラー 電動シート
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内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2026/09/03)
走行距離5万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
めちゃくちゃデカイのにデカイ車と思わせない走り性能。D350がなかったのでD300をえらびました。トルクもすごいので上り坂でもアクセル軽く踏むだけで余裕で上ります。今まで色々な車を乗りましたが、トヨタ車は内装などの見た目にお金がかかっており、中身はイマイチ外見にこだわる日本人には合ってるのかもしれません。ディフェンダーは内装は高級感はあまり無く、けどテンプレートのような樹脂パーツと皮という使い分けじゃなくこだわってはいると思います。もう少し内装に高級感があると最高です。
走破性がめちゃくちゃ良いです。正直SUVの中ではGクラスと250しか乗り比べしたことないですが、全然乗り心地違います。ホントにこの値段するの?っていうレベルの違いで、逆に1000マン程度の車でここまで良いんだなって思わせてくれる。エアサスが良いのでLXが対比になってきそうですが、LXは維持費もディフェンダーより段違いで高いと聞きます。実際街乗りで11は走るし経由なので、そこまでお財布にも痛くない。
内装にもう少し高級感が欲しい。やはり1000万クラスの車を購入するので、走り性能やデザインに全ツッパという車なのかと思います。しかし、欲しい機能がグレードによってついていなかったり価格の割には高級感は感じない。見栄っ張りな人には向かない車です。個人的にXグレードを買えばよかったと思いました。300万くらい差額がかわるので、普通車一台分なんですけどオプションで欲しい機能をつけるレパートリーが少なく、この機能欲しいならXを買えって言う柔軟性のなさがちょっと残念。
見た目は特徴的で実際に見るとかなり迫力があり良いクオリティ面では外装のチリやインフォティメントシステムの未熟さなど日本車やドイツ車と比べるとまだまだなところはあると思う。オフローダーでありながら、高速道路の走行も快適で、走るという機能に関してはよくできていると感じる。今後pivi proという車両コントロールシステムのアップデートで機能が進化していくことに期待している。 例えばCarPlayが次期ソフトウェアアップデートで有線オンリーから無線接続に対応するという話もあり、継続開発に期待したい
エアサスつきしか乗っていないが、非常に乗り心地が良く、また外部遮音性も高い。フロントウィンドウが結構婉曲しているため雨天時の走行や風切り音なども、抑え目で良い大きい車体に対してバーチャルで現在位置を把握できる機能など、運転者の補助機能もありと充実している。
個体差があるがUSではある該当する一部車体番号でフロントAピラーからの風切り音の不具合が判明している。この不具合の該当車は100km/h超えくらいでピラーから変な音がする。こう言った事象の対応方針などがJLRジャパンで明確ではない点が気になっている。車両としては基本的にはなんの不満もない
ランドローバー ディフェンダーのレビューをもっと見る(2)
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ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック HSE 3.0...
支払総額:899.9万円 | 本体価格:882.7万円 | 諸費用:17.2万円 | 年式:2025年式 | 走行:8,000km
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