中古車検索
トヨタ
レクサス
日産
ホンダ
マツダ
スバル
スズキ
三菱
ダイハツ
いすゞ
日野自動車
光岡自動車
メルセデスベンツ
BMW
アウディ
フォルクスワーゲン
ポルシェ
プジョー
ミニ
ボルボ
アルファロメオ
ジープ
クライスラー
フィアット
軽自動車
コンパクトカー
ハッチバック
ミニバン
SUV・クロカン
ステーションワゴン・ツーリングワゴン
セダン
クーペ
オープンカー
トラック
ピックアップトラック
商用車・バン
ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 2.0L P300 4WD エアサス コールドクライメート サンルーフ 東京都
在庫車両はストックヤードにも保管中ですので、ご来店の際には事前にご連絡をいただけますとスムーズにご案内が可能です。また、在庫確認の上、ご来店くださいませ。
残価設定型ローン(スマートオーナーシップ) オートリースなどお客様のご希望に合わせお支払いパターンも複数ご用意。お気軽に担当セールスまでお尋ねください。
ジャガー・ランドローバー独自の特約が盛りだくさん!自動車保険についても当社ならではの強みがあります!「価格」だけで保険を選んでいては後悔することも。まずはお気軽にご相談ください!
165の検査項目をクリアした【認定中古車】です。走行距離無制限の2年保証が標準でついています。徹底した車両管理のもと、お客様に安全と安心をお届けしています。
ランドローバーの認定中古車は、「安心」が標準装備です。さらなる安心の為、走行距離無制限の2年保証が標準付帯。更に24時間365日対応のロードサイドアシスタンスで充実したアフターをご提供します。
掲載写真だけでは不明な箇所や、遠方にお住まい等の理由でご来場いただく事が困難な場合には追加での写真・動画対応も承ります!十分にご納得いただきご購入いただく為に出来る限りサポートをさせていただきます。
2年間の長期にわたる認定中古車保証として充実したカーライフをご提供。万が一の際は最寄りのランドローバー正規ディーラーにて対応いたします。
当店の営業時間は10:00~18:00 毎週月は定休日となります。感染症対策は期しておりますが、ショールーム内お客様同士の密を避けるため、可能な限り事前のご来店予約をお願いいたします。
当店の在庫車はすべてランドローバーの厳しい規定をクリアした認定中古車です。高い品質で安心の中古車。それがランドローバーの認定中古車です。どうぞご期待ください。
ランドローバー・ジャパン認定テクニシャンによる165項目に及ぶ厳密な点検・整備を実施。高度な技術と知識を具えた認定テクニシャンが点検・整備及びロードテストを行います。
大容量のラゲッジルームはシートアレンジにより、さらに大きな荷室へと変化いたします。便利さと容量を兼ね備えたラゲッジルームが、ご旅行や買い物などサポートさせていただきます。
シートは座り心地もよく設計されております。また助手席も使用感は少なくきれいな状態を保って入庫しております。
後席も広々とした足元と、しっかり座ることの出来るシートによりゆったりとくつろぐことが出来ます。一度お座りになっていただくと、この良さを実感いただけるはずです。
25.5MY エアサス スリーゾーン 20AWスタイル6011 スライディングパノラミックルーフ 12WAY電動フロントシートヒーター付 プライバシーガラス コールドクライメートコンビニエンスパック
お電話でのお問い合わせ
※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
メールでこの物件にお問合せ
このアイテムをシェアする
フォームでのお問い合わせ
ランドローバー ディフェンダーの新車カタログを見る
--
コーティングプラン
ボディーコーティングインテリアセット
全て見る
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
めちゃくちゃデカイのにデカイ車と思わせない走り性能。D350がなかったのでD300をえらびました。トルクもすごいので上り坂でもアクセル軽く踏むだけで余裕で上ります。今まで色々な車を乗りましたが、トヨタ車は内装などの見た目にお金がかかっており、中身はイマイチ外見にこだわる日本人には合ってるのかもしれません。ディフェンダーは内装は高級感はあまり無く、けどテンプレートのような樹脂パーツと皮という使い分けじゃなくこだわってはいると思います。もう少し内装に高級感があると最高です。
走破性がめちゃくちゃ良いです。正直SUVの中ではGクラスと250しか乗り比べしたことないですが、全然乗り心地違います。ホントにこの値段するの?っていうレベルの違いで、逆に1000マン程度の車でここまで良いんだなって思わせてくれる。エアサスが良いのでLXが対比になってきそうですが、LXは維持費もディフェンダーより段違いで高いと聞きます。実際街乗りで11は走るし経由なので、そこまでお財布にも痛くない。
内装にもう少し高級感が欲しい。やはり1000万クラスの車を購入するので、走り性能やデザインに全ツッパという車なのかと思います。しかし、欲しい機能がグレードによってついていなかったり価格の割には高級感は感じない。見栄っ張りな人には向かない車です。個人的にXグレードを買えばよかったと思いました。300万くらい差額がかわるので、普通車一台分なんですけどオプションで欲しい機能をつけるレパートリーが少なく、この機能欲しいならXを買えって言う柔軟性のなさがちょっと残念。
見た目は特徴的で実際に見るとかなり迫力があり良いクオリティ面では外装のチリやインフォティメントシステムの未熟さなど日本車やドイツ車と比べるとまだまだなところはあると思う。オフローダーでありながら、高速道路の走行も快適で、走るという機能に関してはよくできていると感じる。今後pivi proという車両コントロールシステムのアップデートで機能が進化していくことに期待している。 例えばCarPlayが次期ソフトウェアアップデートで有線オンリーから無線接続に対応するという話もあり、継続開発に期待したい
エアサスつきしか乗っていないが、非常に乗り心地が良く、また外部遮音性も高い。フロントウィンドウが結構婉曲しているため雨天時の走行や風切り音なども、抑え目で良い大きい車体に対してバーチャルで現在位置を把握できる機能など、運転者の補助機能もありと充実している。
個体差があるがUSではある該当する一部車体番号でフロントAピラーからの風切り音の不具合が判明している。この不具合の該当車は100km/h超えくらいでピラーから変な音がする。こう言った事象の対応方針などがJLRジャパンで明確ではない点が気になっている。車両としては基本的にはなんの不満もない
ランドローバー ディフェンダーのレビューをもっと見る(2)
現在0人がこの車を検討中です。
ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 2.0...
支払総額:974.5万円 | 本体価格:958万円 | 諸費用:16.5万円 | 年式:2025年式 | 走行:2,000km
このクルマが気になりましたか?
在庫が無くなる前にお早めにお問合せ下さい!
お問合せ内容をお選びください