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フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 元試乗車 DCCpro 黒レザー DiscoverProMAX 神奈川県
VW港北認定中古車センターです！ メーカー認定中古車保証付きで安心安全な認定中古車をご検討ください！
ご遠方にお住まいの方もお気軽にご連絡下さいませ。お問い合わせお待ちしております。
【AVRJネットワーク】AudiVolkswagenRetailJapan(東京都3店舗・埼玉県1店舗・神奈川県1店舗)在庫200台前後の中から、ご希望のお車をご提案させていただきます。ご登録＆ご納車は全国対応可能！お車選びはVW港北へ！
VW港北Uカーセンター★9月Specil Slectionキャンペーン★延長保証または点検パックご加入で3万円サポートいたします！9月末までにご登録が完了していることが必須条件です。詳細は見積依頼ボタンか無料通話まで！
VW港北認定中古車センターまでの道のりです。迷ってしまったらご連絡ください！お気をつけてご来場くださいませ。従業員一同心よりお待ち申し上げております。
ご来店の際は、事前にお電話等でご希望車両の在庫状況をご確認いただけますとスムーズなご案内が可能です。一部の掲載車両は専用の保管場で保管している事や、AVRJグループ他店舗にてご商談中の場合があります。
【安心のＶＷ認定中古車保証】 ロード・アシスタンス・サービス・ボディー内外装品、消耗品および油脂類以外の全部品保証など充実した保証内容となっております。☆別途有償にて延長プランもございます☆
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サイドビューは、より傾斜させたフロント／リアピラーと、フローティングルーフデザインによって全高の低い印象、スポーティさを強調
当店は、隣接地に新車ショールームを構え、徒歩数分の場所にはVW車のサービス拠点としては、全国最大規模の港北カスタマーサービスセンターを構え、お客様の様々なニーズにお応えできる体制でお待ちしております。
追突されてた場合は反対車線に飛び出さないように、マルチコリジョンブレーキシステムが作動するので安心ですね。
バンパーに設置したセンサーにより障害物などを検知して警告音で知らせる（パークディスタンスコントロール）
ハイクオリティな造り込みから醸し出すさりげない高級感が飽きを感じさせません。
バックカメラ始動時にはカメラがボディの中心位置を映し出します。
バックモニター搭載で車庫入れ安心！バック中の死角部分がモニターに映し出されるので安全性アップ！前後パークセンサーとバックカメラで車庫入れも安心です。
ナビゲーション画像です。
前車と一定の車間距離を保ちながら走る追随システムのＡＣＣ（アダプティブクルーズコントロール）付！
左側のレバーで、ワイパーの操作と、方向指示器及びハイビームの操作ができます。ハイビームはオートハイビーム機能搭載で、ハイビームとロービームの切り替えを自動で行い、煩わしい切り替えの手間を省いてくれます
まだまだこれからの走行距離です。
VW港北Uカーセンター★9月★Special Slectionキャンペーン開催！★成約特典→延長保証または点検パックご加入で3万円サポート！★9月内登録必須です！詳細は見積依頼か無料通話まで！
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内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2026/07/27)
走行距離5万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
タイトルにも書いたように目立たないけれど良い車です。先ず、セダンですが他車種と比べて中が広い。FFな事も有りますがスタイリングを併せて気に入っています。更にハンドリング。FFにありがちなキックバックや捏ねるような違和感は全くなくスムーズです。ダウンサイジングエンジンですので絶対的なパワーはありませんが日常の足で使うなら十分です。周りの人からの印象は輸入車なので高級車に乗っている様に思われることが多いです。
総合的には大変満足しています。まずイメージが派手過ぎず、かといって貧相でもなく、車内も広くトランクも広い、そして前席空調シート・運転席に至ってはマッサージ付き（あまり使いませんが）価格もそこそこですしわかる人には良い感じです。ライバルとしてはトヨタだとカムリ、価格も近い様に思いますが如何でしょうか？当時としては最新の安全装備が満載。粗オプションを選ぶ必要も無くこの点も国産車と違います。あとは塗装が厚く水シミが出来難いと思います。洗車機でガシガシ洗車していますが傷も付きにくいような感じです。
ネガティブポイントはDSGミッション。皆さんおっしゃる通り、低速が苦手。年数がたってくるとクラッチの繋がりもシビアになってきます。しかし、一旦スピードが乗るとスムーズで不満はありません。実燃費はハイオクで12KM程度。街中中心だとこんなものです。郊外のドライブで信号のない田舎だと17ｋｍくらいです。輸入車あるあるですが、サッシモールは錆が出て白濁します。一旦白濁すると取れませんから気になる人は事前にコーティングをお勧めします。メンテナンスはバッテリー交換と定期オイル交換、ウインドーゴム等は必須。最近気になるのはやはりＤＳＧの件とフロントタイヤの内べりでした。初めの1セットは普通でしたが2セット目のミシュランはフロントの内減りが酷くついでに4本とも交換しました。年式による旧型ですがレーンキープアシストは良くロストします。近ごろの半自動運転とは行きません。障害物センサーの緊急ブレーキは特にバックの際に不満があります。ガレージにバック進入時反応が激しく何かにぶつかったようにブレーキが反応します。
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フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 元試乗車 DCC...
支払総額：449.3万円 | 本体価格：435万円 | 諸費用：14.3万円 | 年式：2025年式 | 走行：5,000km
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