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ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD ボディカラー/カルパチアングレイ ブラック 東京都
「2025年式 ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE D350」が入庫しました。
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オフローダーの本格性能と、現代的なラグジュアリーを高次元で融合させた、新世代ディフェンダーでございます。
こちらは新車時よりオーナー様お一人が大切に扱われたワンオーナー車であり、走行わずか3,400kmという、たいへん程度の良い個体でございます。
エクステリアでまず目を惹くのは、オプションカラーの【カルパチアングレーメタリック】でございます。
落ち着いたマットな質感をたたえたグレーが、ディフェンダーの力強くも端正なフォルムをいっそう引き立てます。
【エクステンデッドブラックエクステリアパック】が各部を精悍に引き締めます。
足元の【22インチ・スタイル5095 アルミホイール/グロスブラックフィニッシュ】が、迫力と上質さを兼ね備えた佇まいを演出しております。
安全・運転支援も充実しており、「アダプティブクルーズコントロール」や「レーンキープアシスト」が巡航時の負担を軽減します。
「3Dサラウンドカメラ」や「360°パーキングエイド」が大柄なボディの取り回しを支え、「リアトラフィックモニター」が後方の安全確認を助けます。
インテリアには、キャラウェイ&エボニーの「ウィンザーレザーシート」を採用しております。
明るいキャラウェイのレザーが室内を上質かつ華やかに彩り、無骨さの中にも確かなラグジュアリーを感じさせる空間に仕立てられております。
「フロントシートヒーター」や「ワイヤレスチャージング」も備わり、日常からロングドライブまで快適にお過ごしいただけます。
走りの面では、直列6気筒ディーゼルターボにモーターを組み合わせたD350が、350ps/71.4kg・mを発生し、力強くも滑らかな加速をもたらします。
【エアサスペンションパック】が路面状況に応じて車高と乗り心地を緻密に整え、オンロードでの快適性と悪路での走破性を高次元で両立しております。
「テレインレスポンス」や「ウェイドセンシング」も備わり、本格的なオフロード走行にも余裕をもって応えてくれます。
音響は名門「MERIDIANサウンドシステム」が担い、移動時間の満足度をいっそう高めてくれます。
ボディカラー/カルパチアングレー ブラックエクステリアパック キャラウェイレザーシート シートヒーター 22インチAW ワンオーナー
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【お車でご来店の方】首都高速 4号新宿線 高井戸出口より車で10分。【電車でご来店の方】京王井の頭線 浜田山駅より徒歩10分。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
見た目は特徴的で実際に見るとかなり迫力があり良いクオリティ面では外装のチリやインフォティメントシステムの未熟さなど日本車やドイツ車と比べるとまだまだなところはあると思う。オフローダーでありながら、高速道路の走行も快適で、走るという機能に関してはよくできていると感じる。今後pivi proという車両コントロールシステムのアップデートで機能が進化していくことに期待している。 例えばCarPlayが次期ソフトウェアアップデートで有線オンリーから無線接続に対応するという話もあり、継続開発に期待したい
エアサスつきしか乗っていないが、非常に乗り心地が良く、また外部遮音性も高い。フロントウィンドウが結構婉曲しているため雨天時の走行や風切り音なども、抑え目で良い大きい車体に対してバーチャルで現在位置を把握できる機能など、運転者の補助機能もありと充実している。
個体差があるがUSではある該当する一部車体番号でフロントAピラーからの風切り音の不具合が判明している。この不具合の該当車は100km/h超えくらいでピラーから変な音がする。こう言った事象の対応方針などがJLRジャパンで明確ではない点が気になっている。車両としては基本的にはなんの不満もない
ランドローバー ディフェンダーのレビューをもっと見る(1)
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ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3....
支払総額:1,155.4万円 | 本体価格:1,140万円 | 諸費用:15.4万円 | 年式:2025年式 | 走行:3,000km
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