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ＢＭＷ 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 後期モデル iDriveナビパッケージ 静岡県
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
FF3気筒のBMWですが､その分軽くよく曲がります。運転していて楽しい車。値段もサイズも手頃で､オシャレなBMWを気軽に乗れます。M235はMパホーマンスなので走りにこだわる人用で､普段使いでは218iや218dで十分です。FFパッケージなので室内もそこそこ広いし（クーペスタイルなので天井は低い）、トランクが独立のクーペということもあり静粛性が高いです。ランフラットタイヤの騒音が荒れた道では大きいが､これはタイヤを変えるしか無さそう。
4ドアながらクーペ風のかっこいいスタイル。FFでも走りはBMWです。乗り心地も悪くない。偶数番号のシリーズはどれも乗り心地が若干ソフトで良いと思う。馬力も峠道を競って走らないなら1.5Lターボで充分。ディーゼルよりトルクは細いが､上まで綺麗に回るので､ガソリンエンジンの方が回して楽しめます。オシャレな車にはディーゼルよりガソリンとが合っている思う。エンジンが軽い分､加速も回頭性もいい。BMWはオーディオの音がイマイチとよく言われるが、2シリーズのグランクーペは標準のスピーカーでも悪くないと思う。
トランクの開口部が少し小さい。トランクスペース自体は十分だが､開口部が少し小さいので､少し不便。他のシリーズのグランクーペのようにハッチバックの方がよかったかもしれない。内装は他の最新シリーズと全く同じデザインで､2シリーズの私としては気にならないが3や4、8シリーズの人はどうなんだろう。218iMスポーツのMプラスにシートヒーターの設定が無いのが不満。アイドリングストップ制御がイマイチで要らない機能。ランフラットタイヤの荒れた道での騒音はタイヤの問題。良くするにはランフラット以外のタイヤ変えるしか無さそう。
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ＢＭＷ 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ...
支払総額：209.9万円 | 本体価格：190.8万円 | 諸費用：19.1万円 | 年式：2021年式 | 走行：6.1万km
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