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フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス Leather/DCCパッケージ 神奈川県
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こちらのお車は、新車保証を継承致しますので、初回車検満了日まで走行無制限で保証。全国のVW正規ディーラーで対応可能です。さらに保証を最長２年延長するプログラムもございます。
リアビューはフォルクスワーゲンらしくシンプルでスッキリしたデザインとなっています。
ステーションワゴン、ヴァリアントのラゲージルームはとても広く、大きな荷物も搭載できます。
センターに大型ディスプレイを設置した新世代のインストゥルメントパネルは情報量も多く、高い操作性で長距離、長時間の運転によるストレスを軽減します。
インテリアは上質かつ落ち着きのあるデザインです。ゆったりと乗っていられます。
メーカーオプションのフルレザーシートパッケージです。運転席および助手席にはシートヒーターおよびシートに涼しい風を送るシートベンチレーターも装備、１年を通して常に快適な環境を提供するアイテムです。
リアシートは優しく包み込まれホールド性もよく大型シートでゆったりくつろげます。足元にも大きくゆとりがありります。
運転席シートには、電動アジャスト機能を装備。
ステアリングの右側に配置されているトランスミッションのレバーです。デュアルクラッチ7速DSGミッションはとても滑らかに、一瞬で変速します。エンジンのトルクもあるのでとても快適に走れます。
マルチファンクションスイッチつきの本革巻きステアリングは、より安全な長時間ドライブをサポートします。パドルシフトも装備されていますので、直感的にマニュアルシフト操作も可能です。
同一車線内全車速運転支援システム「Travel Assist」機能を装備。前を走行中の車両に一定の間隔で追従停止発進を自動で制御し、走行中の安全確保と疲労軽減に効果があります。
ステアリング右側のボタンではメーターパネルの表示の切り替えができます。
液晶式メーター「デジタルコクピットプロ」を装備、ナビゲーション画面のほか必要な多くの情報が大画面に表示され、快適なドライブに役立つアイテムです。
メータパネルにはナビ画面の表示も可能です。
新車拠点のデモカー（試乗車）で使用していた車両です。弊社整備工場にて点検整備を行ったうえで新車保証を継承いたしますのでご安心ください。
15インチディスプレイによるスマートフォン用アプリ[Apple CarPlay][Android Auto]対応の純正ナビインフォテイメントシステム「Discover Pro Max」を装備、ラジオの
アラウンドビューカメラシステムを搭載。リアカメラのほかフロント、サイド、さらに上から見たような合成画像で、狭い駐車場もより安心です。
ドライバーアシストの設定画面です。
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延長保証１年 クラス２（０－４）
グラスボディコーティング クラス３
Volkswagenあざみ野 認定中古車センターは、横浜市のベットタウンにあります。東急田園都市線、横浜市営地下鉄ブルーラインが乗り入れるあざみ野駅が最寄りです。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
タイトルにも書いたように目立たないけれど良い車です。先ず、セダンですが他車種と比べて中が広い。FFな事も有りますがスタイリングを併せて気に入っています。更にハンドリング。FFにありがちなキックバックや捏ねるような違和感は全くなくスムーズです。ダウンサイジングエンジンですので絶対的なパワーはありませんが日常の足で使うなら十分です。周りの人からの印象は輸入車なので高級車に乗っている様に思われることが多いです。
総合的には大変満足しています。まずイメージが派手過ぎず、かといって貧相でもなく、車内も広くトランクも広い、そして前席空調シート・運転席に至ってはマッサージ付き（あまり使いませんが）価格もそこそこですしわかる人には良い感じです。ライバルとしてはトヨタだとカムリ、価格も近い様に思いますが如何でしょうか？当時としては最新の安全装備が満載。粗オプションを選ぶ必要も無くこの点も国産車と違います。あとは塗装が厚く水シミが出来難いと思います。洗車機でガシガシ洗車していますが傷も付きにくいような感じです。
ネガティブポイントはDSGミッション。皆さんおっしゃる通り、低速が苦手。年数がたってくるとクラッチの繋がりもシビアになってきます。しかし、一旦スピードが乗るとスムーズで不満はありません。実燃費はハイオクで12KM程度。街中中心だとこんなものです。郊外のドライブで信号のない田舎だと17ｋｍくらいです。輸入車あるあるですが、サッシモールは錆が出て白濁します。一旦白濁すると取れませんから気になる人は事前にコーティングをお勧めします。メンテナンスはバッテリー交換と定期オイル交換、ウインドーゴム等は必須。最近気になるのはやはりＤＳＧの件とフロントタイヤの内べりでした。初めの1セットは普通でしたが2セット目のミシュランはフロントの内減りが酷くついでに4本とも交換しました。年式による旧型ですがレーンキープアシストは良くロストします。近ごろの半自動運転とは行きません。障害物センサーの緊急ブレーキは特にバックの際に不満があります。ガレージにバック進入時反応が激しく何かにぶつかったようにブレーキが反応します。
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フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス Leather/...
支払総額：443.6万円 | 本体価格：428万円 | 諸費用：15.6万円 | 年式：2025年式 | 走行：2,000km
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