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トヨタ カローラフィールダー 1.8 S エアロツアラー ABS ETC 運転席エアバック スマートキー 群馬県
1ヵ月又は1,000km、エンジン&ミッションのみ保証付き!(電装系・保安部品・消耗品は対象外です)又、修理上限金額10万円まで。中古部品、リビルト部品を使用する場合がございますので、ご了承ください。
【点検1-1】点検(整備)は5万円から。エンジンオイル、オイルエレメント、ブレーキオイル、ラジエータ液、ワイパー液、ワイパーゴムは、交換します。電気・ブーツまわりも使えない場合は交換します。
【点検1-2】以下、交換の場合は別途部品代頂きます→ファン・クーラーベルト、ブレーキパット、ブレーキローター、プラグ、ACフィルター、イグニッションコイル、その他。お客様のご希望があれば承ります。
【点検1-3】ミッションオイル・デフオイル(デファレンシャルギア)の交換は当店では行いません。納車後にお客様ご自身で交換していただきますようお願い申し上げます。
【点検1-4】安心・安全のカーライフをお送りいただくために、半年後の点検をお客様ご自身でお願い申し上げます。
新品ETC取り付け、20,000円にて賜ります。
お客様のお好きな番号を希望ナンバーとして選べます。通常ナンバーは8,000円、地域限定ナンバーは15,000円となります。但し、番号によっては抽選となりご希望に添えない場合もございますので、ご了承ください。
総在庫350台→当店ホームページhttps://bjapan2009.comをご覧くださいませ!
YouTubeはこちら→https://www.youtube.com/channel/UCrhAE-6EgGe4_YdT96ryRpw
展示場や人件費等徹底したコストカットにより、お求め易い価格を実現しております。注文販売もしていますので、ご希望の車が展示場に無くても、予算に合わせたお車をお探しすることも可能です。
全国納車も可能です。陸送費用につきましてはお気軽にお問い合わせください。
お問い合わせはフリーダイヤル0078-6002-833267までお願い致します。お気軽にお問い合わせ下さい。又は携帯090-6342-1430。※一部ダイヤル回線、IP・光回線は利用不可
ドライブレコーダー3万円。フロントカメラもリヤカメラもあります、運転時に前後両方も同時記録できます。あおり運転にあっても心配しない、車をバックする時も後方見えて安心です。
新品ワンセグ対応タッチパネル、ポータブルナビを別途2万円にてお取付け致します!
別途有償にて点検・整備・保証も御座います。詳しくはご相談下さい。
支払総額には、自賠責保険、税金、リサイクル預託金相当額等の費用が含まれます。店頭納車の場合の価格です。お客様の要望に基づくオプション等の費用は別途申し受けます。
自動車、トラック、ショベルカーまで幅広く販売と買取りも強化中!当社は全国のオークションから仕入れが可能!ご希望のお車がない場合は注文販売もしています。予算に合わせた中古車をお探しすることも可能です。
トヨタ カローラフィールダー 1.8 S エアロツアラー ABS ETC 運転席エアバック スマートキー 群馬県の詳細画像 その19
トヨタ カローラフィールダー 1.8 S エアロツアラー ABS ETC 運転席エアバック スマートキー 群馬県の詳細画像 その20
総在庫350台→当店ホームページhttps://bjapan2009.comをご覧くださいませ!YouTubeはこちら→https://www.youtube.com/channel/UCrhAE-6EgGe4_YdT96ryRpw
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自社点検パック(整備)
希望ナンバープラン
本展示場と第2展示場には、全部で300台以上の在庫車を取り揃えております!携帯au:090-6342-1430 softbank:090-9836-8219 FAX:027-386-5644
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カローラフィールダーのなかでも個体数がいまだに多くて、コンディションの良いものが安い値段で選びやすいのでおすすめです。特に、走行距離が伸びているものであっても、基本的な設計がとてもしっかりしているため、あまり大きな故障のリスクもか変えていないところもうれしいところです。また、レギュラーガソリン仕様で燃費も良いクルマですしらリーズナブルな価格で手に入る、ちょうど良いサイズのステーションワゴンでもあります。
このサイズ感は、いまとなるとかなり希少だと思います。車の幅も広すぎないですが、車内の空間はしっかりと取れているため、後ろの席に座っていてもあまり窮屈には感じないですみます。それだけでなく、運転していても前後だけでなく左右も死角が少なめに作られているところからも、運転がとてもしやすい車の一つだと思います。加えて、エンジンがパワフルとまではいえないものの、とても耐久性に優れているところもあります。
一番気になってしまうところは、インテリアの雰囲気が商用車的な感じが残っているところです。上位グレードとなると、品質の高さも変わってくるので不満点は少なくなると思いますが、廉価なグレードの場合は質感が低いなと感じてしまいます。また、エンジンも決して非力なわけではないものの、高速での走行だとあまり加速が鋭い方ではないように思います。ライトもあまり光が強くないので、ハイビームしても見えづらいときがあります。
新車から8年目に突入しましたが、燃費がよく、odometerではエアコン使ってないと平均18キロほど走ってくれています。車検でリセットしていますが、前回は二年間通して平均15キロでした。通勤往復8キロ週末に100-200キロほど遊びに出掛けます。給油はだいたい月に二回。満タンで32リットルほど入ります。サスペンションが少し悪路でギシギシきしむこともありますが、それほど気にはなりません。ハッチを開けて段差がないので荷物の詰め込みも楽楽できます。
燃費がいいエアコンを使ってないと1リッターで18キロちょい走ってくれているみたいです。エアコンを使っていると12~13リッターくらいになります。車検でodometerをリセットするのですが、前回は二年間で1リッターあたりの平均14.7キロほどでした。普段が仕事で往復8キロ位しか動かさず、週末に100~200キロ遊びに出る程度で年間走行距離は10000キロ以内です。距離を走る方ならもっと走りそうです。
ドアの枠の車体側のゴムの部分が縮んでしまいすき間ができてしまうことがあり、ディーラーさんに何度かお世話になりました。多少なら引っ張り出すことが出来るということで対応を覚えました。ドアミラーを格納するときにカクカクなってしまい、たたまれなかったり、片方だけたたまったりすることあり、保証期間ないだったので直してもらいました。その後は不備はありません。ハッチバックの跳ね上げのエアー?オイルでしょうか?ハッチバックを開けるのに、途中で止まってしまい、手で押し上げるようになってしまいました
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トヨタ カローラフィールダー 1.8 S エアロツアラー ABS E...
支払総額:63.6万円 | 本体価格:49.9万円 | 諸費用:13.7万円 | 年式:2008年式 | 走行:6.5万km
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