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ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション 6MT スポーツクロノPKG SportDesignPKG シ 東京都
当車両のオプション一覧でございます。
ボディカラー「ホワイト」は、ポルシェの伝統とモータースポーツを象徴するソリッドカラーです。クリアで純粋な色味が、スポーツカーの普遍的な美しさと洗練されたシンプルさを際立たせます。
SportDesignPKG(ハイグロス ブラック)を装備。フロントエプロン、サイドスカート、リアディフューザーを艶やかなハイグロス ブラックで仕上げ、車両のシルエットをより低く、よりダイナミックに強調します。
21インチ RS Spyder Design ホイールを装備。モータースポーツの輝かしい歴史を彷彿とさせる緻密なメッシュデザインが、足元を存在感で支配します。
PASM(ポルシェ・アクティブサスペンション・マネージメント)を標準装備。路面状況や走行スタイルに応じてダンパーの減衰力を連続的に調整します。快適な乗り心地と優れたスポーツ性能を両立させます。
リバーシングカメラを装備。後方のカメラ映像をPCMモニターに高精細で映し出します。予測ガイドラインも表示され、特に視界の限られるスポーツカーの駐車や車庫入れを安全かつ容易にサポートします。
可変式リアスポイラーを装備。一定の速度をこえると自動で展開し高速走行時の安定性を高めます。またスイッチ操作で任意に展開も可能。スポーツカーとしての高いパフォーマンスとダイナミックな外観を両立します。
パワーステアリング+を装着。低速時や駐車時のハンドル操作が軽くなり、日常の取り回しやすさが向上。快適なドライブをサポートします。
ブラックと洗練された明るいグレーのクレヨンを組み合わせた総革仕様。上下の明確なコントラストが室内にモダンな開放感と都会的な気品をもたらし、ディテールまで選び抜かれた高級感を演出します。
スポーツクロノPKGを装備。アナログストップウォッチに加え、ダイナミックエンジンマウントでハンドリングを向上。モード切替により、サーキットから一般道まで多彩な走行特性を瞬時に実現します。
センターコンソール中央に搭載された7インチのタッチスクリーンです。スポーツ走行を重視する718のコンセプトに合わせ、視認性を保ちつつも邪魔にならないサイズに収められています。
センターコンソールは、操作頻度の高い各種スイッチを直感的に操作できるデザインで集中配置。ドライバーが運転に集中できる環境を提供します。
シートベンチレーションを装備。シート表面の熱や湿気を効果的に吸引することで、背中や座面の蒸れを素早く解消します。特に暑い季節のドライブで、快適性を提供します。
ライトデザインパッケージを装備。オーバーヘッドコンソール、ドアパネル、足元など、車内の各所に間接照明を追加します。
深さがあり、機内持ち込みサイズのスーツケースが収まる約150Lのフロントラゲッジスペースです。
日常使いの荷物やボストンバッグなどを格納できる約125Lのリアラゲッジスペースです。
LEDヘッドライト(PDLS)を装備。ステアリング角度や車速に応じて光軸を動かすダイナミックコーナリングライトを搭載し、カーブの先を明るく照射します。
LEDテールライト(ティンテッド)を装備。標準モデルよりもダークな色調に仕上げられたライトユニットが、リアエンドに精悍でミステリアスな表情を与えます。
助手席フットウェル ストレージネットを装備。助手席の足元に小物をスマートに収納できるメッシュネットを追加し、車内の整理整頓を容易にします。実用性と利便性を高める便利なアイテムです。
ポルシェセンター浜田山認定中古車センター TEL03-3315-0986ストックヤードに保管の場合がございます。ご来店の際は事前にご連絡を賜りますようお願い申し上げます。
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ボディガラスコーティング ボクスター
認定保証2年+ガラスコート ボクスター
ポルシェセンター浜田山は、お客様一人ひとりのご要望にお応えするため日々邁進しております。おかげさまで高い評価をいただいており、これからもさらにきめ細やかなサービスと信頼の技術力をご提供してまいります。スタッフ一同、みなさまのご来場を心からお待ちしております。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
最新のポルシェに乗りたくて購入しました。ダウンジングサイズのターボいいですよ。981のS等にも乗りましたが車は早くが基本なので718ボクスターにしました。PDKのシフトUP、DOWNはすごいの一言です。維持費にやさしい2Lパワーを是非
エンジン始動がたまりません。乾いた水平対向の音。またオープンでありシートヒーターがあるとほんとに便利です。横浜在中なので1年中オープンにしてます。燃費ですがメーター確認では市街地で10km 山岳地で8km 高速で法定速で14kmです。ミッドシップは背中から聞こえるサウンドもいいですがオンザレールとぶれーきをかけたときの挙動が乱れない点が非常に気にいっています。
幌のシワが気になります 笑。 外車特有のブレーキダスト激汚。アイドリングストップの不自然さのため常にOFF 。 ウインカーのカチカチ音の小ささ。 内装は標準はチープなので革仕様がいいですよ。 オプションの豊富さが・・・・
718ボクスターか981ボクスターか最後まで迷いましたが速くなければスポーツカーでないと思いターボパワーの718にしました。ブーストアップボタンとMR形式でNAの3Lクラスより早いです!! 燃費も高速巡航では12kmです。オープン性能ですが50km以下でしたらワンタッチで閉開可能とても便利です。最新のポルシェは最良のポルシェで間違いありません。これからも大事に乗っていきます。
ターボーパワーと燃費がいい!! オープンカーでの利便性 立体車庫に幅180なのでOK瞬間変速PDF 冬場はシートヒータはとてもありがたいです。
アイドリングストップの不自然さ(常にOFFにしてます) ブレーキの鳴き MRによる熱のこもり ヘッドライト、テールレンズの曇り PCM特にナビの不便さ
ポルシェ 718ボクスターのレビューをもっと見る(2)
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ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション 6MT スポーツ...
支払総額:1,157万円 | 本体価格:1,140万円 | 諸費用:17万円 | 年式:2024年式 | 走行:300km
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