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日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV 後期 フルノーマル VG20DET 兵庫県
当時の流行りを感じる角ばったデザインが渋さ全開です！
純正の雰囲気をしっかり残したノーマルベース車両となります。
このまま純正で乗るも良し！自分好みにカスタマイズするも良しなお車です！
当店の定休日は日曜日・祝日・レース開催日となっております。お気軽にお問合せください！
名機”ＶＧ２０ＤＥＴ”の収まるエンジンルームです！
２０００ｃｃＶ６ツインカムターボの力強い余裕のある走りをぜひご体感下さい♪
こちらが高級感あるコックピット周りです！
柔らかくゆったりとしたシートです。破れもございません。
ドア内装もキレイな状態です。
ダッシュボードもキレイな状態で残っております！
アクセス お車でお越しの際は 阪神高速豊中北インターから１０分 名神高速豊中インター１５分 中国池田１５分中国豊中１５分
助手席側もキレイな状態です。
当時の雰囲気を感じるシフトレバー。操作性も良いです。
開放感のある運転席まわり！運転席からの視界も良好です！
純正ハンドルです。社外品にはない渋い雰囲気があります。
センターのグランツーリスモのロゴが輝いております☆
シンプルで視認性の良いメーターパネルです。
スピードメーター不良でメーター交換しておりますので距離不明としています。
交換前の距離は１１４，０００キロとなります。
後期 フルノーマル ＶＧ２０ＤＥＴ Ｖ６ツインカムターボ 純正１５インチＡＷケンウッドディスプレイオーディオ（カープレイ対応） Ｂカメラ ＥＴＣ 電動格納ミラー エアコン効きます
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
最終のY34セドリックは令和になった今の時代においてもカッコよさと他の車とは被らないデザインが特徴。逆に最近のセダンよりカッコいいと思う。V63000ccのエンジンは出だしが車体の重さを感じるが、それ以外は街中でも高速でもストレスなく走れる。インテリアもY34のデザインは後にも先にもないデザインで高級感があってよかった。燃費はリッター7km前後でクーラーをガンガン使うとそれ以下になってしまうことがある。
Y34は前期後期があるが、前期のほうのテールランプのデザインの方が個人的にはカッコいいと思っている。ただエンブレムは前期は筆記体なので後期の方がかっこいい。車内に乗り込んだ際の雰囲気が好きだった。インテリアのデザインは平成の時代でも先進的だったが、令和の今改めて見てみても先進的な感じがするので、非常に優秀なデザインであったんだと思っている。エクステリアもどの方向から見ても高級感とカッコよさがある。
社内の樹脂製パーツが日光によるものか溶けてベタベタになる部分があったので、ウッド仕様の方がよい。エンジン自体のパワーは文句なしだが、出だしの瞬発力に欠ける。車内は後部座席が狭いので、高級セダンという立場上もう少し広ければよかった。夏場はエアコンを使うとリッター5とか6kmになってしまうので、ガソリン代の出費がかさむことになる。オーディオ部分にカセットがついているのが、令和の今となっては無駄だがインテリアとしては良いのかもしれない
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支払総額：135万円 | 本体価格：130万円 | 諸費用：5万円 | 年式：1990年式 | 走行：不明(メーター交換歴有)
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