中古車検索
トヨタ
レクサス
日産
ホンダ
マツダ
スバル
スズキ
三菱
ダイハツ
いすゞ
日野自動車
光岡自動車
メルセデスベンツ
BMW
アウディ
フォルクスワーゲン
ポルシェ
プジョー
ミニ
ボルボ
アルファロメオ
ジープ
クライスラー
フィアット
軽自動車
コンパクトカー
ハッチバック
ミニバン
SUV・クロカン
ステーションワゴン・ツーリングワゴン
セダン
クーペ
オープンカー
トラック
ピックアップトラック
商用車・バン
ボルボ V50 2.0 クラシック 車検整備付き/走行49000キロ/サンルーフ/黒 埼玉県
Ｖ５０が入庫いたしました！！車検整備付きでのご案内となります◎走行距離は４９０００キロです★ロープライスですでのご案内となりますのでご連絡はお早めに◎試乗だけでも大歓迎です★ご連絡お待ちしております♪
サンルーフ付きです！！水漏れ等の不具合等も御座いません◎業販も大歓迎です◎気になる方いらっしゃいましたらご連絡お待ちしております！！直通電話 048-708-1800！！
室内もクリーニング済みになります◎内装の状態も悪くありません♪是非とも現車確認お待ちしております！！黒本革シートで運転席/助手席はパワーシートになります◎
お世辞抜きでおススメの１台となっておりますので遠方の方で現車確認が難しい方へも自信を持っておススメ出来るお車となっております☆気になる方は一度ご連絡頂けると幸いです♪ご連絡はお早めに！！
タイヤサイズは２０５/５０/１７ ダンロップ ２０２４年制７分山！！タイヤ交換の心配も無くランニングコストも掛からずお買い得かと思います◎タイヤ交換ご希望の方はスタッフまでお申し付け下さい☆
下回りも気になるサビや腐食等は御座いません☆もちろんオイル漏れも御座いません！弊社にて２０キロ程試乗チェック済みです☆遠方の方でも気になる方は諦めずにご連絡下さい♪別途、気になる場所の画像添付可能☆
運転席周りも擦れや汚れなどなく綺麗です！運転席・助手席に使用感も少なく大事に乗られていたことが想像できます！！電装品関係も全てチェック済みですのでご安心下さい！
ハンドルも綺麗な状態です◎革巻きハンドルで握り心地も◎・クルーズコントロール・ステアリングコントロールスイッチ・革巻きハンドル・マニュアルモード★
室内もクリーニング済みになります◎内装の状態も悪くありません♪是非とも現車確認お待ちしております！！
荷室も広いので荷物も沢山積めます！！天張りも綺麗な状態ですのでご安心下さい☆天張りのタルミや室内の嫌な臭いなども御座いませんのでご安心下さい☆
今や必須アイテムになりつつあるドライブレコーダーも装備されております◎
ＥＴＣも例外なく装備されております！！
純正ナビ！！最初からナビが付いているとランニングコストも掛からずお買い得ですね☆
キーレス×２＆取説関係も御座いますのでご安心下さい◎
走行距離は４９０００キロです★在庫回転が早いので気になる方はお早めにお問い合わせ下さい☆遠方の方も諦めずご連絡下さい♪自信を持っておススメ出来る１台となっております♪タイミングチェーン♪
エンジンの異音や不具合など御座いません！！もちろん試乗も大歓迎ですので事前にお申し付け頂ければと思います！！最後までご覧頂き誠に有難う御座いました！！是非とも現車確認お待ちしております！！
２０２６年度自動車税込み 車検整備付き ＨＩＤ ＥＴＣ キーレス×２走行４９０００キロ リアガラスフィルム貼り サンルーフ 黒本革シート シートヒーター タイチェン★
お電話でのお問い合わせ
※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
メールでこの物件にお問合せ
このアイテムをシェアする
フォームでのお問い合わせ
ボルボ V50の新車カタログを見る
--
希望ナンバープラン
ルームクリーニングプラン
県道48号線のドラッグストアセキ岩槻城南店様側道の突当りにお店があります。最寄駅は東武鉄道野田線「岩槻駅」になります。事前にご連絡頂ければお迎えに参ります。お気軽にご連絡下さい♪
全て見る
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
良く言われるスカンジナビアデザインでセンスがありオシャレだとオイル思えるし値段の割には見栄えが良く、余り車に詳しくない人には、高級車に見られる。ボルボといえば、安全性が優れているけど、色々なセーフティが導入される以前の車の為残念ながらボディの剛性が売りの車であることは否定出来ない。スエーデンの車は、ボルボやサーブがあるが、ハマる人には根強い人気があり、同じメーカーの車ばかり乗り継ぐ人が多い事も有名です。(メーカーの基本姿勢が変わらないからだと思う。)
外装は角張っていて、正にボルボらしいデザインだと思う。ヘッドライトにワイパーがついていて、以外に便利だと思う。内装は、良く言われるスカンジナビアデザインでセンスがありオシャレだと思う。革シート＋シートヒーターもgood。フロントガラスに駐車券や高速の通行券を挟めるようになっていて、結構便利だった。(スエーデンでは常識? サーブにもついていた。)値段の割には見栄えも良くお得感は感じられると思う。
アウディからの乗り換えの為か、エンジンの力不足が感じられる。特に発進時は、ちょっと気怠くさえ思えるくらいだ。全国の正規ディーラーが、少なくいささか不便も感じた。エンジンオイルが以上に高く、オイル交換とオイルエレメントの交換を行うと、約 20 ，000円くらいかかるが、エンジンの性能を考えるとべらぼうに高いと思う。他の輸入車に比べると、パーツもあまりなく、ドレスアップにはむかない。
今回は代車として2週間借りた時のインプレッション。パワーシフトモデルは燃費重視のモデルだが個人的には5気筒の2.4Lモデルの方が、よりボルボらしさを感じることができると思った。というのも2Lエンジンは軽快感があり鼻先が軽く運転しやすいが、どこか国産車っぽさを感じてしまうフィーリングだったため、これなら同じようなサイズのフィールダーやフィットシャトルでもいいのでは？と思える仕上がりだった。内装やデザインは上手くスウェーデンらしさ、ボルボらしさを表現しており、とても感銘を受けた。
輸入車の割に低燃費な点。通勤距離が長く信号が少ないというのもあるが、普通に渋滞も発生していても15〜16km/Lは伸びる（満タン法）。ただしストップ&ゴーの多い市街地や一般道では10〜11km/Lといった感じ（車載燃費計）。ボルボらしいスタイリングを継承している点。兄貴分のV60（当時の）はボルボらしい四角いスタイリングを捨て、今どき風（当時の）な曲線の多いスタイリングになってしまったため、荷物が積めてかつボルボ・ライフを楽しみたいならこのV50かフラッグシップのV70をおすすめしたい。荷台も広く、参考としてIKEAのリクライニングチェアが組み立てたまま入った。
パワーシフトと呼ばれるフォードとゲトラグ製湿式DCTのクオリティが今ひとつな点。というのも、一般的にDCT（デュアル・クラッチ・トランスミッション）と聞くとVWやアウディのように変則が俊敏でかつシフトショックが少なく低速域を除いた場面ではスムーズな加速が味わえる、という印象を誰もが持っていると思うが、このV50三兄弟に積まれているDCTはどちらかと言えばシングルクラッチのAMTのような挙動を示す印象だった。1〜3速ではDレンジで加速すると無駄に回転数を上げ、教習所卒業したての大学生のMTの運転のような感じで変速していくため、Mレンジで早め早めにシフトアップすれば少しはショックと無駄な燃料消費を防ぐことができる。擬似クリープの作り方はVW系より上手く出来ており、慣れればトルコンATと同じように扱うことができる。4速以降はスムーズに変速していくが、DCTとは思えないおっとりとした変速で驚いた。よく言えばボルボというキャラクターによく当てはまっている。悪く言えばトルコンATの方がいい。恐らく伝達効率を上げ低燃費化を図るためにDCTを採用したと思うのでここは仕方ないかなと思った。それなりに速度を上げないと6速に入ってくれないのでこれもMレンジを使えば45km/hで6速、1200rpmをキープすることができるので、無駄な燃料消費を防ぐことができる。4気筒モデルはエンジンがマツダ設計なので音が軽く国産車っぽい。また2Lの割にはトルクを感じないつまらないエンジンなので個人的には自社製5気筒エンジンを強くおすすめしたい。
ボルボ V50のレビューをもっと見る(11)
現在0人がこの車を検討中です。
ボルボ V50 2.0 クラシック 車検整備付き/走行49000キロ...
支払総額：39.8万円 | 本体価格：26.2万円 | 諸費用：13.6万円 | 年式：2011年式 | 走行：4.9万km
このクルマが気になりましたか？
在庫が無くなる前にお早めにお問合せ下さい！
お問合せ内容をお選びください
