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ランドローバー ディフェンダー 90 4WD サンルーフ RECARO MOMO ロールケージ シリ 兵庫県
ランドローバー ディフェンダー、1948年に開発と生産が始まったランドローバー・シリーズⅠからはじまりランドローバー・シリーズⅢは1983年に「ディフェンダー」と名を変えて誕生しました☆
オフロード走行を主眼において開発されたモデルでスチールのボックスフレームによるシャシーに、腐食に強いアルミニウムボディを被せています☆
このモデルは街乗りが中心になるであろうことから、182psの4リッターV8OHVエンジンが搭載されている50周年記念モデル!世界で1,000台ほどの限定車の約半分が日本国内に割り当てられのは、450台
まさに超希少車☆新型も出ましたがやはりコレ!!という方も少なくないはずです。探しても見つかるおクルマではございません。エクステリア、インテリアは一見の価値ありのお車ですね☆
70年の歴史を持つディフェンダー☆英国が誇るランドローバーの元祖とも言えるお車です☆
ランドローバーの「ディフェンダー90 50周年モデル」は、ただの限定車じゃなくて歴史、無骨さ、希少性が詰まった車両です☆
この車を選んだ人だけが味わえる静かな満足感☆この車にしてよかったと何度も思わせてくれる、存在感☆
この、ディフェンダーは、ホイールベースは車名になっているように90インチ(2360mm)とされています☆
ディフェンダーの持つシンプルでナチュラルな魅力は、カテゴリーは異なるがローバーミニにも通じる、ドライバーが自在に動かす事の出来た時代の、クルマの原点に近いものが味わえる事なのかもしれないですね☆
「ディフェンダー」でなければ決して味わえない個性となっています☆遠くを突き進むイメージを描きながら、アスファルトの路地を走り抜け郊外の河原を目指して、ドライビング感覚を味わってみて下さい☆
更に裾野を広げるSUVブームの中で、多様性を認める時代となった現在、この「ディフェンダー」のキャラクターは貴重な存在と言えるかもしれないですね☆
頑丈な造りのボディに安心感を覚えながら走らせる。目的地では、平らなボンネットをテーブルがわりにアウトドアを楽しみながら、心ゆくまでリラックスした気分を味わい気持ちをリフレッシュするのもありですね☆
丸目2灯のシンプルなデザインの顔つきや直線基調のボディライン、ウォーム&ローラー式の回した時にユッタリと温厚な反応を感じるステアリング☆
ATモデルでもショートホイールベースとフルタイム4WDによるワインディングロードでのロードホールディング性能は2トン近い車両重量を忘れさせる程のものとなるでしょう☆
オンロードでの加速感にそれ程不足を感じる事は無い。ZF製4速ATはシフトショックも少なくダイレクト感が効いて、そのボディサイズもあわせて街乗りでの取り回しも良好です☆
禁煙車。嫌な臭いもなく清潔感溢れる車内です☆
シートは破れなど無く、綺麗です☆
一台一台に、それぞれのストーリーがあります。当店では、ただの移動手段ではなく、“乗る楽しさ”を感じられる車をご紹介しています。
堅牢な構造と扱いやすいサイズバランスを併せ持ち、日常使用からレジャー用途まで幅広く対応できる実用性の高さが特徴です。現在では少なくなった本来のSUVらしさを感じられる一台です。
シリアルナンバー50TH 351サンルーフRECAROシートETCカーナビゲーション前後アイアンバンパーアウターロールケージ付き純正アルミホイール16inchPIAAフォグランプMOMOステアリング
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
見た目は特徴的で実際に見るとかなり迫力があり良いクオリティ面では外装のチリやインフォティメントシステムの未熟さなど日本車やドイツ車と比べるとまだまだなところはあると思う。オフローダーでありながら、高速道路の走行も快適で、走るという機能に関してはよくできていると感じる。今後pivi proという車両コントロールシステムのアップデートで機能が進化していくことに期待している。 例えばCarPlayが次期ソフトウェアアップデートで有線オンリーから無線接続に対応するという話もあり、継続開発に期待したい
エアサスつきしか乗っていないが、非常に乗り心地が良く、また外部遮音性も高い。フロントウィンドウが結構婉曲しているため雨天時の走行や風切り音なども、抑え目で良い大きい車体に対してバーチャルで現在位置を把握できる機能など、運転者の補助機能もありと充実している。
個体差があるがUSではある該当する一部車体番号でフロントAピラーからの風切り音の不具合が判明している。この不具合の該当車は100km/h超えくらいでピラーから変な音がする。こう言った事象の対応方針などがJLRジャパンで明確ではない点が気になっている。車両としては基本的にはなんの不満もない
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ランドローバー ディフェンダー 90 4WD サンルーフ RECAR...
支払総額:548.1万円 | 本体価格:548万円 | 諸費用:1,000円 | 年式:1999年式 | 走行:16.9万km
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