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トヨタ レジアスエース 3.0 DX ハイルーフ ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD TRDFスポ 標準ハイルーフ ルーフキャリア 長野県
バックドアを開けた荷室空間です。床面には傷や汚れに強く、荷物の出し入れもスムーズに行えるスタイリッシュな木目調の床張り加工が施されており、仕事から趣味まで幅広く大活躍します。
リフトアップした車両の下回り後方セクションです。4WD車ならではのタフな足回り構造や、普段は見えにくい床下のコンディション、スペアタイヤの状態をこちらからご確認いただけます。
正面からのカットです。存在感を放つTRD製フロントスポイラーや、夜間でも明るくクリアな視界を確保するLEDヘッドライト、GLパッケージ専用メッキグリルのコンディションが確認できます。
右斜め前方からの外観です。フロントスポイラーからサイドへ続く精悍なブラックボディの艶や、ハイルーフならではのゆとりある車高、ルーフキャリアのサイズ感をご確認いただけます。
右側面の全体写真です。ハイルーフ仕様のキャビン容量や、5ドア(両側スライドドア)の利便性、ブラックボディを引き締める社外アルミホイールの装着状態が確認できます。
右斜め後方からの外観です。右側のクォーターパネルからリヤゲートにかけてのボディラインや、ルーフキャリアがガッチリと固定されている様子、窓ガラスの状態をこちらからご確認いただけます。
後面のカットです。ハイルーフならではの高さのあるリヤゲートや、リヤバンパー全体の良好なコンディションが確認できます。目立つ大きなキズや凹みもなく、綺麗な状態を維持しています。
左斜め後方からの外観です。助手席側のリヤフェンダーまわりや、バックドアの左側ラインなど、死角になりやすい後方セクションのクオリティをこちらからご確認いただけます。
左側面の全体写真です。歩道側からの乗り降りや荷物の出し入れに便利な助手席側のサイドシルエットです。サイドパネルへの美しい景色を映し出すブラック塗装の艶をご確認いただけます。
運転席ドアを開けたフロントキャビンの広角カットです。シックな黒系のシートカバーが装着されており、足元のステップまわりを含め、大切に使用されてきたことが伝わる綺麗な内装です。
運転席シートのアップカットです。長距離ドライブでも疲れにくいホールド性の良いクッション状態や、日常の使用に伴うシートサイドの擦れ・ヘタリの少なさをこちらからご確認いただけます。
助手席側から見渡したインパネ全体の広角カットです。ハイルーフならではの開放的な室内空間や、機能的にまとめられたダッシュボード周辺のすっきりとした状態をご確認いただけます。
インパネ中央から運転席まわりを見渡したカットです。純正ステアリングの擦れ状態をはじめ、日常的に手を伸ばす各スイッチ類の配置や操作性の良さをこちらからご確認いただけます。
インパネシフトレバー周辺です。スムーズな変速操作が行えるゲート式シフトノブのコンディションや、手元のマニュアルエアコン操作部、スイッチ類のクリアな表示状態が確認できます。
装着されているカーナビゲーションの画面です。見やすい液晶モニター仕様となっており、初めてのルートでも安心・快適に目的地までルート案内してくれる便利な装備です。
カーナビでの地デジTV(テレビ)視聴時の画面です。移動中の休憩時や待ち合わせの際にも、鮮明なフルセグ映像でテレビ番組をお楽しみいただける、嬉しい快適アイテムです。
ステアリングコラム右下のスイッチ・ダイヤル周辺です。マニュアルレベライザーなどの配置や、日常的に触れる内装プラスチックパーツの細かな状態をこちらからご確認いただけます。
フロントガラス上部に装着されたルームミラー周辺です。前方のドライブ状況を鮮明に記録してくれるドライブレコーダーが装着されており、万が一の際にも安心の装備です。
助手席足元のフロアマットおよびダッシュボード下部トリムです。日常ユースでの汚れが付きにくい樹脂製マットが敷かれており、足元の良好なコンディションが確認できます。
平成29年 ディーゼル4WD DX GLパッケージ 標準ハイルーフ入庫しました。タイヤは小売りに限り新品夏タイヤホワイトレターをお付けします。業販は不可。ルーフキャリア付きです。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタの商用車として、2004年に発売されたレジアスエースは、その堅牢性、耐久性、信頼性によって、多くのビジネスオーナーや配達業者から支持されています。私がレジアスエースに試乗して感じた印象を伝えます。まず、レジアスエースの商用車としての強みは、その頑丈なモノコックボディ作りにあります。この車は、大型荷物や重い荷物を運ぶために作られており、その堅牢なボディ構造は、安全性と耐久性を兼ね備えています。また、大型の荷室は、様々なニーズに対応し、商用車としての実用性を高めています。
レジアスエースのプラットフォームとサスペンションは、トヨタの主力商用車であるハイエースと共通です。そのため、レジアスエースは、ハイエースと同じく、長距離走行に強く、悪路でも安定して走行できます。また、後輪にはリーフスプリングを採用し、重い荷物を積んでも荷室の下がりを抑えることができます。エンジンスペックとエンジンラインナップについては、レジアスエースには、ディーゼルエンジンとガソリンエンジンがあります。ディーゼルエンジンは2.5Lと3.0Lの2種類があり、最高出力は、それぞれ100馬力と140馬力です。一方、ガソリンエンジンは2.7Lのエンジンで、最高出力は160馬力です。
どのエンジンもトルクフルで、商用車としての走行性能を備えています。レジアスエースは、2019年にマイナーチェンジを行い、内外装デザインの変更や安全性能の向上などが行われました。外観は、よりダイナミックなフロントグリルやヘッドランプが採用され、高級感が増しました。内装も、より質感の高いシートマテリアルが使用され、居住性が向上しました。また、先進安全技術の搭載も強化され、衝突被害軽減ブレーキや車線逸脱警報などが採用されたのもニュースです。
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支払総額:281.8万円 | 本体価格:268万円 | 諸費用:13.8万円 | 年式:2017年式 | 走行:12.4万km
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