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トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD リヤラダー ルーフラック 長野県
車両の後方下部から床下を覗き込んで捉えた下回りのカットです。スペアタイヤの搭載状態や、マフラー・サスペンション周辺の現在のコンディションをご確認ください。
車両のフロント正面をまっすぐ捉えたクローズアップです。大型のフロントグリルや中央のエンブレム周辺、フロントバンパーの現在のコンディションをご確認ください。
右斜め前方から少し引きの構図で捉えた車両の外観全景です。フロント周りから右側面にかけてのボディラインや、現在の塗装状態を画像より詳細にご確認ください。
車両の右側面全体を真横から捉えた外観全景です。スライドドアを含むドアパネルの表面や、前後のフェンダー周辺にみられる現在の外観状態をご確認ください。
右斜め後方から捉えた車両の外観全景です。バックドアに取り付けられたリヤラダー(ハシゴ)の装着状態や、リヤバンパー周辺のコンディションをご確認ください。
リヤ正面から捉えたバックドア周辺の全景カットです。リヤラダーの配置やリヤガラスの表面状態、各エンブレム周辺の現在のコンディションをご確認ください。
左斜め後方から捉えた車両の外観全景です。ルーフキャリアやリヤラダーの建付け、左側のクォーターパネルからリヤバンパーにかけての状態をご確認ください。
車両の左側面全体を真横から捉えた外観全景です。助手席ドアや左スライドドアのパネル表面、各ガラスモールや足回りの現在のコンディションをご確認ください。
車両に装着されているスチールホイールおよび樹脂製ホイールカバーのクローズアップです。日常の走行に伴う現在の表面コンディションを画像よりご確認ください。
メッキ調のドアミラーカバーを装着したサイドミラーの拡大カットです。日常の使用環境や天候に伴う現在のメッキ表面のコンディションを画像よりご確認ください。
フロントバンパーおよびグリル周辺を正面からやや低いアングルで捉えたカットです。日常の走行に伴う現在の外観コンディションを画像より詳細にご確認ください。
右側に配置された縦型のリヤコンビネーションランプ(テールレンズ)周辺のカットです。レンズの表面状態や周囲のバックドアパネルのコンディションをご確認ください。
左側に配置された縦型のリヤコンビネーションランプ(テールレンズ)周辺のカットです。レンズの表面状態や周囲のバックドアパネルのコンディションをご確認ください。
運転席側から助手席側に向けて見渡したインパネ全体の全景です。ダッシュボード上面のコンディションや、各操作パネルの配置状態を画像より詳細にご確認ください。
運転席ドアを開放し、シート座面や背もたれ、アームレストを広く捉えた室内カットです。日常の使用環境に伴うシート表皮の現在のコンディションをご確認ください。
運転席のステアリングホイールを正面から捉えたカットです。日常の運転操作に伴うステアリング表面の現在の質感や、メーター周辺のコンディションをご確認ください。
インパネ中央に配置されたシフトレバー周辺のクローズアップカットです。日常のシフト操作に伴うパネル表面の現在の質感や、シフトゲート周辺の状態を画像よりご確認ください。
センターパネルに配置されたオートエアコンの操作ダイヤルおよび液晶表示部です。日常の使用環境に伴う各スイッチの配置や現在の表面コンディションを画像よりご確認ください。
運転席正面のスピードメーターパネルを拡大したカットです。各メーター類の配置状態や、日常の使用環境に伴う文字盤周辺の現在のコンディションを画像よりご確認ください。
平成29年ディーゼル4WDスーパーGL ルーフキャリアリアラダー入荷しました車検有でルーフキャリア・リアラダー付きなので、すぐにお仕事に使えます。ぜひご来店して見て見てください
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタの商用車として、2004年に発売されたレジアスエースは、その堅牢性、耐久性、信頼性によって、多くのビジネスオーナーや配達業者から支持されています。私がレジアスエースに試乗して感じた印象を伝えます。まず、レジアスエースの商用車としての強みは、その頑丈なモノコックボディ作りにあります。この車は、大型荷物や重い荷物を運ぶために作られており、その堅牢なボディ構造は、安全性と耐久性を兼ね備えています。また、大型の荷室は、様々なニーズに対応し、商用車としての実用性を高めています。
レジアスエースのプラットフォームとサスペンションは、トヨタの主力商用車であるハイエースと共通です。そのため、レジアスエースは、ハイエースと同じく、長距離走行に強く、悪路でも安定して走行できます。また、後輪にはリーフスプリングを採用し、重い荷物を積んでも荷室の下がりを抑えることができます。エンジンスペックとエンジンラインナップについては、レジアスエースには、ディーゼルエンジンとガソリンエンジンがあります。ディーゼルエンジンは2.5Lと3.0Lの2種類があり、最高出力は、それぞれ100馬力と140馬力です。一方、ガソリンエンジンは2.7Lのエンジンで、最高出力は160馬力です。
どのエンジンもトルクフルで、商用車としての走行性能を備えています。レジアスエースは、2019年にマイナーチェンジを行い、内外装デザインの変更や安全性能の向上などが行われました。外観は、よりダイナミックなフロントグリルやヘッドランプが採用され、高級感が増しました。内装も、より質感の高いシートマテリアルが使用され、居住性が向上しました。また、先進安全技術の搭載も強化され、衝突被害軽減ブレーキや車線逸脱警報などが採用されたのもニュースです。
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支払総額:264.4万円 | 本体価格:248万円 | 諸費用:16.4万円 | 年式:2017年式 | 走行:12.9万km
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