中古車検索
トヨタ
レクサス
日産
ホンダ
マツダ
スバル
スズキ
三菱
ダイハツ
いすゞ
日野自動車
光岡自動車
メルセデスベンツ
BMW
アウディ
フォルクスワーゲン
ポルシェ
プジョー
ミニ
ボルボ
アルファロメオ
ジープ
クライスラー
フィアット
軽自動車
コンパクトカー
ハッチバック
ミニバン
SUV・クロカン
ステーションワゴン・ツーリングワゴン
セダン
クーペ
オープンカー
トラック
ピックアップトラック
商用車・バン
トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド ハイルーフ スーパーロングボディ GLパッケージ 4WD GLパッケージ 長野県
リアゲート開放時の荷室全景写真です。フローリング調フロアパネルの質感や左右サイドパネル、天井内張り周りのコンディションについて画像にてご確認ください。
車両下回り後方(スペアタイヤ装着部周辺)の拡大写真です。フレーム底面の状態やスペアタイヤキャリア、下回りのサビ感について画像にてご確認ください。
車両フロント正面からの外観全景写真です。フロントグリルやヘッドライト、フロントバンパー周りおよびルーフ部のコンディションについて画像にてご確認ください。
車両右フロント斜め前からの外観写真です。右フロントフェンダーの塗装感やドアパネル、足回りのコンディションについて画像にてご確認ください。
車両右側面(真横)からの外観全景写真です。サイドパネルのボディラインやウィンドウガラス、ホイール周りのコンディションについて画像にてご確認ください。
車両右リア斜め後方からの外観全景写真です。右クォーターパネルの塗装感やバックドア周り、リアバンパーのコンディションについて画像にてご確認ください。
車両リア正面からの外観全景写真です。バックドアパネルやリアバンパー周り、テールランプおよびナンバー周りのコンディションについて画像にてご確認ください。
車両左側面(真横)からの外観全景写真です。左スライドドア周りやサイドパネルの面張り、ホイール周りのコンディションについて画像にてご確認ください。
運転席ドア開放時のフロント室内全景写真です。グレーファブリックシートの装着状態やステアリング、インパネ周りのコンディションについて画像にてご確認ください。
運転席シート全景(グレーファブリック表皮部)の写真です。シート表皮の質感や座面・背もたれサポート部のコンディションについて画像にてご確認ください。
助手席側より見渡したフロント車内全景写真です。インパネ周りやステアリング、ダッシュボードおよびシートのコンディションについて画像にてご確認ください。
インパネ中央部(ナビ画面・マニュアルエアコン操作部周り)の全景写真です。ダッシュボードや操作パネル周りのコンディションについて画像にてご確認ください。
インパネ中央下部(マニュアルエアコン操作ダイヤル・スイッチ類)の拡大写真です。操作ダイヤルやパネル表面のコンディションについて画像にてご確認ください。
インパネ中央部(ゲート式シフトレバー・エアコン操作パネル周辺)の拡大写真です。シフトレバーの操作部やインパネのコンディションについて画像にてご確認ください。
社外メモリーナビゲーション(メニュー画面表示時)の拡大写真です。液晶パネルの表示状態や操作ボタン周りのコンディションについて画像にてご確認ください。
社外メモリーナビゲーション(バックカメラ映像表示時)の拡大写真です。画面の液晶発色状態や後方視認性のコンディションについて画像にてご確認ください。
メーターパネル(アナログスピードメーター表示部)の拡大写真です。メーター盤面の視認性や走行距離表示、周りのコンディションについて画像にてご確認ください。
イグニッションキーシリンダーおよび電動格納ミラースイッチ周りの拡大写真です。キーシリンダー周りやスイッチパネルのコンディションについて画像にてご確認ください。
運転席ドア内張り(ドアトリムパネル部)の拡大写真です。樹脂パネルの擦れ感やドアポケット、パワーウィンドウ操作部のコンディションについて画像にてご確認ください。
平成20年 スーパーロングハイルーフ DX GLパッケージ 入庫しました。タイヤが乗用タイヤのため、新品夏タイヤホワイトレターにしての販売価格です。ただし業販時不可。
お電話でのお問い合わせ
※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
メールでこの物件にお問合せ
このアイテムをシェアする
フォームでのお問い合わせ
トヨタ レジアスエースの新車カタログを見る
--
安心パック(ライト)
安心(しっかり)
売った後もお客様の大事な愛車を、しっかり面倒みます!車検・一般整備からオイル交換・ETC取付まで何でもご相談下さい。
全て見る
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタの商用車として、2004年に発売されたレジアスエースは、その堅牢性、耐久性、信頼性によって、多くのビジネスオーナーや配達業者から支持されています。私がレジアスエースに試乗して感じた印象を伝えます。まず、レジアスエースの商用車としての強みは、その頑丈なモノコックボディ作りにあります。この車は、大型荷物や重い荷物を運ぶために作られており、その堅牢なボディ構造は、安全性と耐久性を兼ね備えています。また、大型の荷室は、様々なニーズに対応し、商用車としての実用性を高めています。
レジアスエースのプラットフォームとサスペンションは、トヨタの主力商用車であるハイエースと共通です。そのため、レジアスエースは、ハイエースと同じく、長距離走行に強く、悪路でも安定して走行できます。また、後輪にはリーフスプリングを採用し、重い荷物を積んでも荷室の下がりを抑えることができます。エンジンスペックとエンジンラインナップについては、レジアスエースには、ディーゼルエンジンとガソリンエンジンがあります。ディーゼルエンジンは2.5Lと3.0Lの2種類があり、最高出力は、それぞれ100馬力と140馬力です。一方、ガソリンエンジンは2.7Lのエンジンで、最高出力は160馬力です。
どのエンジンもトルクフルで、商用車としての走行性能を備えています。レジアスエースは、2019年にマイナーチェンジを行い、内外装デザインの変更や安全性能の向上などが行われました。外観は、よりダイナミックなフロントグリルやヘッドランプが採用され、高級感が増しました。内装も、より質感の高いシートマテリアルが使用され、居住性が向上しました。また、先進安全技術の搭載も強化され、衝突被害軽減ブレーキや車線逸脱警報などが採用されたのもニュースです。
トヨタ レジアスエースのレビューをもっと見る(30)
現在0人がこの車を検討中です。
トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド ハイルーフ スーパーロ...
支払総額:185.6万円 | 本体価格:168万円 | 諸費用:17.6万円 | 年式:2008年式 | 走行:9.7万km
このクルマが気になりましたか?
在庫が無くなる前にお早めにお問合せ下さい!
お問合せ内容をお選びください