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ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 2.0L P300 4WD 2025MY エアサスペンション アダプティブ 東京都
当ショールームは、中央道・調布ICから約10分、東八道路沿いにございます。皆様のご来場をスタッフ一同お待ちしております。
DEFENDERが醸し出す孤高の気品と風格。躍動感に満ちた力強いフォルムと洗練の域に達するまで無駄を削ぎ落したボディライン。先代のイメージを引き継ぎつつも、全く新しいオフローダーの頂点と言える一台の誕生です。
ランドローバーシリーズ1より継承されるデザインはランドローバーのアイコンです。
直線基調のスクウェアな造形。見切りの良い大きな開口部。高いウェストライン。そのいずれもが初代ランドローバーから連綿と受け継がれ続けてきたデザイン哲学です。
現代的SUVと異なり、ラゲッジルーム最後端まで真直ぐに伸びたDEFENDERのルーフ。種類を選ばずどのような大型の荷物をも積載することが可能です
ディフェンダーシリーズの伝統を継承する背面スペアタイヤです。
英国を代表するプレミアムオーディオブランド「メリディアン」のサウンドシステムを搭載。乗員すべての耳元に届く、コンサートホールのように立体的な音響空間を造り出します。
12.3インチモニターにナビゲーション/電話/メディアなど、各種ドライビング情報、エンターテイメント、アクティブセーフデータを表示できます。
インパネを縦と横のラインで構成し、自車の傾きが容易に掴めるように設計されたレンジローバーシリーズ共通のインテリア。人間工学に基づき機能的に配されたスイッチ類がより良い運転環境を創り出します。
上質な乗り心地と快適なくつろぎをご提供するレザーシート 素材にもこだわった車です。
肉厚でホールド感に優れたシート。人間工学に基づいた設計構造により、長時間の乗用でも姿勢変化が起きにくく、ロングドライブにも疲労を感じさせることはありません。
使用感も少なくコンディションの良いリアシート。ISOFIX対応チャイルドシートが取付可能なリヤシートは大人3人が十分に座れるスペースとアームレストも装着しています
フロントシートにはシートヒーターが装着されており、左右で3段階の調整が可能です。
バックカメラおよびガイドライン表示が装着されていますので、車庫入れが苦手な人でもアシストしてくれます
車の周囲360°のオーバーヘッドビューをタッチスクリーンに表示。同時にいくつかのビューを映し出し、タッチスクリーンの表示と音で障害物との距離をお伝えします。駐車の苦手な方も安心の機能です。
アダプティブクルーズコントロールは、前方車両との安全な車間距離を保ち、走行速度を自動的に調整します。前方の車両が減速すると自車両も減速し安全な車間距離をキープします。
3モード切替のサスペンションはソフトタッチですが、エアサスペンションだからロールやピッチングを適度に抑えてくれます
【ブラインドスポットモニター】時速10km/h以上での走行中にミラーの死角エリアに侵入してくる並走車を識別し、ドアミラー上にその接近を知らせてくれる安心のドライビングサポートシステムです。
【オートブレーキホールド】ブレーキ動作を経て車両が全停止した際には車両自身が制動状態を自動でホールド。信号待ちの僅かな間にも有効化され、踏み込みの甘さから意図せず前進といった危険も着実に回避します。
◇遠方からでもビデオ通話を利用して、車両状態を詳しくご確認頂けます◇店舗からストックヤードまで離れております。ご来店の際には事前にご連絡をお願いします。
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※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2026/04/09)
新車登録後36ヶ月未満、走行距離3万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、とても綺麗な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
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ランドローバー純正ドライブレコーダー
DF110 ガラス系ボディーコーティング
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
見た目は特徴的で実際に見るとかなり迫力があり良いクオリティ面では外装のチリやインフォティメントシステムの未熟さなど日本車やドイツ車と比べるとまだまだなところはあると思う。オフローダーでありながら、高速道路の走行も快適で、走るという機能に関してはよくできていると感じる。今後pivi proという車両コントロールシステムのアップデートで機能が進化していくことに期待している。 例えばCarPlayが次期ソフトウェアアップデートで有線オンリーから無線接続に対応するという話もあり、継続開発に期待したい
エアサスつきしか乗っていないが、非常に乗り心地が良く、また外部遮音性も高い。フロントウィンドウが結構婉曲しているため雨天時の走行や風切り音なども、抑え目で良い大きい車体に対してバーチャルで現在位置を把握できる機能など、運転者の補助機能もありと充実している。
個体差があるがUSではある該当する一部車体番号でフロントAピラーからの風切り音の不具合が判明している。この不具合の該当車は100km/h超えくらいでピラーから変な音がする。こう言った事象の対応方針などがJLRジャパンで明確ではない点が気になっている。車両としては基本的にはなんの不満もない
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ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 2.0...
支払総額:912.2万円 | 本体価格:889.9万円 | 諸費用:22.3万円 | 年式:2025年式 | 走行:3,000km
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