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ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 サイドステップ ルーフラック 岐阜県
ディーラーオプションアクセサリー ●フィックスドサイドステップ ●エクスペディションルーフラック ●ディプロイアブルルーフラダー ●エクステリアサイドマウントギアキャリア
フィックスドサイドステップ アクセサリーとして大人気のオプションです。乗り降りのしやすさに寄与する他、エクステリアのオフロード感を演出してくれます。
エクスペディションルーフラック 走行時最大100kg、停車時最大300kgの積載が可能。テントを張っての車上泊も可能です。
ディプロイアブルルーフラダー ルーフへのアクセスが容易になり、使用時は2段階の調整が可能です。
エクステリアサイドマウントギアキャリア ボディの右リアに装着し、社内に持ち込むのをためらう物を一時的に収納するのに最適です。
スペアタイヤはあえてカバーを付けず、オフロード感を強く演出した仕様となっております。
19インチのブラックアルミホイール装備です。
オールテレインタイヤ装備でオフロード感の強い外装に仕上がっております。
コールドクライメートパックを装備しております。ステアリングヒーターウインドウスクリーンヒーター付きヒーテッドウォッシャーノズルが含まれております。
エボニーレジストシート(ブラック内装)は本革風の質感を有しながら、本革仕様とは異なりお手入れの手間も少なく使い勝手の良いシートとなっております。
後部座席はレッグスペースも十分ありますので、大人5人の乗車も余裕があります。
ラゲッジの容量は十二分にございます、日常のお買い物からレジャーまで幅広くお使いいただけます。
2列目シートはフルフラットに格納可能で長尺の荷物も楽に積み込むことができます。
350馬力、700N/mの3.0Lディーゼルエンジンは、マイルドハイブリッドシステム搭載で0からの走り出し、中加速、高速域に至るまで滑らかで安定した走りを実現。
オートハイビームアシスト(ABHA)装備。郊外など周りの暗い場所ではオートでハイビームに。対向車が来たら減光してくれる優れものです。
11.4インチ大型スクリーンではナビ画面以外のカメラ機能などもクリアに映し出してくれます。
AppleCarPlay、AndroidAutoをBluetoothにて接続可能です。事前に設定すればエンジンONで自動接続、使い慣れた地図アプリや音楽再生をタッチスクリーンから操作可能です。
ETC2.0を標準装備。御納車前にセットアップを実施致しますので、御納車当日から遠方へのお出かけも可能です。
前後左右に搭載された4つのカメラで運転中のあらゆる場面を視覚支援。アラウンドビューは3D投影も可能で狭い路地などでも活躍してくれます。
認定中古車 サイドステップ ルーフラック サイドキャリア エアサス19インチブラックAW コールドクライメートパック ブラックエクステリアパック シートヒーター
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
見た目は特徴的で実際に見るとかなり迫力があり良いクオリティ面では外装のチリやインフォティメントシステムの未熟さなど日本車やドイツ車と比べるとまだまだなところはあると思う。オフローダーでありながら、高速道路の走行も快適で、走るという機能に関してはよくできていると感じる。今後pivi proという車両コントロールシステムのアップデートで機能が進化していくことに期待している。 例えばCarPlayが次期ソフトウェアアップデートで有線オンリーから無線接続に対応するという話もあり、継続開発に期待したい
エアサスつきしか乗っていないが、非常に乗り心地が良く、また外部遮音性も高い。フロントウィンドウが結構婉曲しているため雨天時の走行や風切り音なども、抑え目で良い大きい車体に対してバーチャルで現在位置を把握できる機能など、運転者の補助機能もありと充実している。
個体差があるがUSではある該当する一部車体番号でフロントAピラーからの風切り音の不具合が判明している。この不具合の該当車は100km/h超えくらいでピラーから変な音がする。こう言った事象の対応方針などがJLRジャパンで明確ではない点が気になっている。車両としては基本的にはなんの不満もない
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支払総額:986.3万円 | 本体価格:968万円 | 諸費用:18.3万円 | 年式:2025年式 | 走行:500km
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