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ランドローバー ディフェンダー110 S 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモカー エアサス  広島県 （グリーン（緑）, パンゲアグリーンM） 詳細

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモカー エアサス 広島県

    ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモカー エアサス 広島県

ブランド基準の品質と安心を兼ね備えたジャガー・ランドローバー認定中古車。専門スタッフの点検整備と手厚い保証で、安心と共にプレミアムなドライブ体験をお届けします。

支払総額（税込）
915.2万円
（諸費用 17.2万円含む）
本体価格（税込）
898万円
年式
2025
(R7)
走行
3,000
km
排気量
3000
cc
車検
R10.9
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
付
MOTA→カーセンサー
販売店情報

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  • ジャガー・ランドローバー広島
  • 住所：〒733-0037  広島県広島市西区西観音町2－29
  • 営業： 10:00～18:00
  • 定休日：毎週水曜日・第2・第3火曜日（年末年始・GW・お盆）
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カーセンサー認定
カーセンサー認定とは？
総合評価
6点

内装：★★★ 　外装：★★★ 　修復歴： なし

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状態 (ランドローバー ディフェンダー)

年式 2025(R7) ワンオーナー 〇
走行距離 3,000km キャンピングカー －
修復歴 なし 福祉車両 －
定期点検記録簿 〇 新車物件 －
禁煙車 〇 正規輸入車 〇
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 R10.9
法定整備
法定整備付
ジャガー・ランドローバー専門知識をもつ認定整備士が、内外装・エンジン・足回り等165項目に及ぶ箇所を点検整備し、徹底した管理のもとで全ての項目をクリアとなった車両を認定中古車と呼び、安心と安全をお客様にお届けしております。
保証
保証付  保証期間：2年 保証距離： 無制限
【走行距離無制限の２年保証】厳しい品質基準で認定された中古車に万が一不具合が生じても、保証修理※を２年間・無料で実施いたします。（※新車保証期間が２年以上ある車両に関しては、新車保証を適用いたします。）
保証コメント －
年式 2025(R7)
走行距離 3,000km
法定整備
法定整備付
ジャガー・ランドローバー専門知識をもつ認定整備士が、内外装・エンジン・足回り等165項目に及ぶ箇所を点検整備し、徹底した管理のもとで全ての項目をクリアとなった車両を認定中古車と呼び、安心と安全をお客様にお届けしております。
保証
保証付  保証期間：2年 保証距離： 無制限
【走行距離無制限の２年保証】厳しい品質基準で認定された中古車に万が一不具合が生じても、保証修理※を２年間・無料で実施いたします。（※新車保証期間が２年以上ある車両に関しては、新車保証を適用いたします。）
保証コメント －
車検 R10.9
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー 〇
正規輸入車 〇
禁煙車 〇
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 〇
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －
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ジャガー・ランドローバー広島
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認定評価 情報 (ランドローバー ディフェンダー)

この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2026/03/20)

総合評価
6点
内装： ★★★ 　 外装： ★★★  修復歴： なし

新車登録後36ヶ月未満、走行距離3万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、とても綺麗な状態です。

  • R
  • 1
  • 2
  • 3
  • 3.5
  • 4
  • 4.5
  • 5
  • 6
  • S
  • 走行に支障が無い状態
  • 全体的に良好な状態
  • 全体的に優良な状態

※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。

カーセンサー認定とは？

基本スペック (ランドローバー ディフェンダー)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 4WD
色 グリーン（緑）, パンゲアグリーンM ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 201 ミッション インパネ  8 AT
排気量 3000cc 乗車定員 5人
最大出力 258 kW (350 PS) 最小回転半径 6.1m
エンジン種別 ハイブリッド ドア枚数 5枚

ランドローバー ディフェンダーの新車カタログを見る

装備仕様 (ランドローバー ディフェンダー)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：メモリーナビ他
  • TV：-
  • 映像： -/-
  • オーディオ：-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト：LED
  • カメラ：フロント/サイド/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
お気に入り
ジャガー・ランドローバー広島
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プラン (ランドローバー ディフェンダー)

  • 基本プラン
    支払総額（税込）
    915.2万円

    --

  • Aプラン
    支払総額（税込）
    916.8万円

    希望ナンバー

  • Bプラン
    支払総額（税込）
    930.2万円

    ガラスコーティング施工プラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
希望ナンバー
Bプラン
ガラスコーティング施工プラン
支払総額（税込）
支払総額（税込）
915.2万円
支払総額（税込）
916.8万円
プランなし：916.8万円
支払総額（税込）
930.2万円
プランなし：930.2万円
補足 － 希望ナンバーのお申し込みも承っております。お好みの数字で愛車をより特別な一台に。 ボディの美しさを長く保つ、ガラスコーティング施工プランをご用意しております。

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
色 グリーン（緑）, パンゲアグリーンM
車台末尾番号 201
排気量 3000cc
最大出力 258 kW (350 PS)
エンジン種別 ハイブリッド
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション インパネ  8 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 6.1m

新車時の基本スペック (ランドローバー ディフェンダー)

新車時の基本スペック (ランドローバー ディフェンダー)

発売年月 2025年(R7)/7月
車体寸法
4945 ｘ 1995 ｘ 1970 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
-
(全長×全幅×全高)
車両重量
2430kg
シート列数 2列
10・15燃費 －
JC08燃費 －
ホイールベース 3020mm
燃料 軽油
駆動方式 4WD
最小回転半径 6.1m
発売年月 2025年(R7)/7月 ホイールベース 3020mm
車体寸法
4945 ｘ 1995 ｘ 1970 (mm)
(全長×全幅×全高)
 燃料 軽油
シート列数 2列 車両重量
2430kg
室内
-
(全長×全幅×全高)
 駆動方式 4WD
JC08燃費 － 10・15燃費 －

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販売店情報

ジャガー・ランドローバー広島

基本データ

  • 住所：〒733-0037 広島県広島市西区西観音町2－29 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～18:00
  • 定休日：毎週水曜日・第2・第3火曜日（年末年始・GW・お盆）
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基本データ

  • 住所：〒733-0037 広島県広島市西区西観音町2－29 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～18:00
  • 定休日：毎週水曜日・第2・第3火曜日（年末年始・GW・お盆）

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ランドローバー ディフェンダー レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.7 （1）
車種のレビューを投稿する
  • デザインは良いが発展途上
  • 投稿者: JLRに乗り換えました
  • 投稿日: 2021年11月15日
2019年式モデル　グレード： 110 2.0L P300 4WD
総合評価
3.7
総評

見た目は特徴的で実際に見るとかなり迫力があり良い
クオリティ面では外装のチリやインフォティメントシステムの未熟さなど日本車やドイツ車と比べるとまだまだなところはあると思う。
オフローダーでありながら、高速道路の走行も快適で、走るという機能に関してはよくできていると感じる。
今後pivi proという車両コントロールシステムのアップデートで機能が進化していくことに期待している。　例えばCarPlayが次期ソフトウェアアップデートで有線オンリーから無線接続に対応するという話もあり、継続開発に期待したい

良かった点

エアサスつきしか乗っていないが、非常に乗り心地が良く、また外部遮音性も高い。
フロントウィンドウが結構婉曲しているため雨天時の走行や風切り音なども、抑え目で良い
大きい車体に対してバーチャルで現在位置を把握できる機能など、運転者の補助機能もありと充実している。

気になった点

個体差があるがUSではある該当する一部車体番号でフロントAピラーからの風切り音の不具合が判明している。この不具合の該当車は100km/h超えくらいでピラーから変な音がする。こう言った事象の対応方針などがJLRジャパンで明確ではない点が気になっている。
車両としては基本的にはなんの不満もない

ランドローバー ディフェンダーのレビューをもっと見る(1)

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