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スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIフロントアンダースポイラー 北海道
軽自動車、コンパクトカー、ＳＵＶ車、ハイブリッド車、ＲＶ車、ワンボックスと全ての車両を取り扱っております！！
自社指定工場を保有しております☆全車納車時には点検・整備を行っております！
下取車の高額査定実施中！！ぜひご利用ください！！
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☆金額、装備等、お探しの条件が合わない際はお気軽にご相談ください☆
当社グループの総力を挙げて対応致します！これから入荷する車両情報多数！！お探しのお車がきっと見つかるハズ！！
損保ジャパンの代理店で御座います☆お車の購入はもちろん、保険もお任せください！
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全車両抗菌清掃クリーニング済みです☆清掃が行き届いた綺麗な車両を是非ご覧になってください！
お問い合わせはフリーダイヤル ００７８－６００３－６３９７１３まで☆お気軽にお問い合わせください！
全国納車対応できます☆遠方への販売実績もありますので、是非ご相談ください！
当社では指定整備工場、自社板金工場完備、任意保険も取り扱っております☆お車のトータルケアは当社にお任せ下さい！お気軽にお問合せ、ご来店ください！！
いまお乗りいただいているお車でも、気になるキズ・ヘコミが御座いましたら是非ご相談ください！保険を取り扱った修理も承っております！
当店は展示場内に屋根を設置しております。悪天候時でも安心して車両をご覧頂けます！
もちろん買取だけでもOK！下取り価格は更に強化中！！他社下取り価格に徹底対抗します！！ご相談ください！！
納車お急ぎのお客様必見！！当店では、サービス受け入れ態勢がばっちりです！！
視認性も良く、運転しやすい安心の一台です☆
下廻りが気になる方には、防錆処理も承っております！お気軽にお声掛け下さい！！
装備も状態もご満足いただける自信をもった１台☆是非一度ご覧ください！
☆ＳＴＩフロントアンダースポイラー☆ＳＴＩフレキシブルタワーバー☆ＥＴＣ☆ドライブレコーダー前方☆純正ナビ☆バックカメラ☆ブラインドスポットモニター☆クルーズコントロール☆
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
昨今電気自動車やハイブリットが増えてくる中、環境問題も厳しくなっておりこのような超高回転まで回る純ガソリンエンジンの車は二度と出ないであろうと思います。エンジンが唸るような叫びながら走るような車です。加速は最高です。足回りもひと昔前みたいに固すぎると言うこともなくファミリーカーとしても充分活用ができます。スバルにはこの車が30年50年後も愛して乗れるようにメンテナンス部品の供給など対応をしていっていただきたいと思います。
スバルのAWDシステムも良いのですがやはりこの車の最大の魅力はエンジンです。8000回転までストレスなく回るこのエンジンはとても気持ちがいいです。4ドアで家族5人が十分にこの1台で乗ることができます。また週末にはコストコなど買い物にも行きますがトランクルームが十分にあり不便に思った事はありません。ボディーはしっかりしておりまた視界もとても良いため運転してて安全性がとても高い車だと思います。これはスバルの安全に対する哲学が全て注ぎ込まれた最高の車だと思います。
こういった類の車には仕方ないですがやはり燃費が気になります。私は通勤として日々使用しているため昨今のガソリン代のことを受け家計にかなりのダメージを受けています。燃費さえよければ最高の車ではないでしょうか。室内についてはもう少し収納があっても良いかなとは思います。インテリアはあまり高級感はありません。そこはスポーツタイプの車だとして割り切って良いかもしれません。あと最近の車で比較すると後部座席のリクライニング機能が1段階ぐらいは欲しいかなと思います。
アプライドＦ型に乗っています。数年前に同車種のアプライドＣ型にも乗っていました。当時は燃費の悪さと予定になかったのですが、結婚を考えた時に維持が厳しいと判断し、プリウスαに乗り換えました。ですが、結婚の予定は全くたたずAT車に飽きてきたため、またMT車が欲しくなり、WRXを再購入した経緯があります♪( ´θ｀)燃費の悪さはポイ活や副業でカバーすると決意し、現在の嫁の許可ももらえました♫この愛車は乗り潰していく予定で〜す☆
なんと言っても見た目がカッコイイ！！4ドアで大型リアウイングだけでも存在感バリバリです！！内装もブラックで引き締まっています。 純正マフラーも両サイド2本出しでカッコいいのですが、STIマフラーを中間パイプから変えて、吸気系もZEROスポーツのものに変更したりと、カスタムの幅が無限にあり楽しくなってきて、今度はどこをいじろうかと考えるだけでも楽しいです^ ^燃費は悪いと書きましたが、昔のこのタイプのスポーツカーにしてはマシな方かと思いますが、この車に燃費を求めるもんじゃないですよね（笑）
純正足の乗り心地は正直、良いとは言えず中古車として購入した時に装着されていたHKSの車高調が素晴らしく良かったです。ですが、車高は下げたくなかったため、現在はTEINの純正形状足(減水力調整式)にしていますが、車高調には敵わないですね（笑）あとは、ホーン交換の難易度が高いですね（笑）バンパー外し必須！外さないで交換する猛者もいらっしゃるようで、私もトライしてみたのですが、結局はバンパーを外すことになりました。
後期型なので、外装、内装に文句は有りませんが、リア回りで、半年位より、ビビれ音が出ました。走行性能は、STIパーツをフルに装着していますので、一般道、一般高速なら問題有りません。
STIエキゾーストパイプシステム、インテークフィルター、SIMSインテークキットだけで、試乗車とは別物に成り凄く良かったです。
リアトレイの、ボディとのビビれ音が、ワイパーカバーとのビビれ音が出ました。サーキット走行して居ないので、分かりませんが、走行される方は、ブレーキの強化、CVTのオイルクーラーは欲しい所では無いでしょうか、因みにディーラーでCVTオイルクーラー付けて欲しいとお願いしましたら、＃専用品なので部品の取り寄せが出来ない為取り付けが出来ないと断わられました。
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支払総額：149.8万円 | 本体価格：136.3万円 | 諸費用：13.5万円 | 年式：2015年式 | 走行：11.7万km
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