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シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼルターボ 滋賀県
白いボディに黒のパーツがカラーアクセントとなっています。
ヘッドライトはLEDを採用
側面にはボディ保護を兼ねたアクセントパーツを装着。
リアゲートにはリップタイプのスポイラーを装着。
リアに存在したエンブレム(ダブルシェブロン)は無くなりました。
後席迄伸びたガラスサンルーフを装着。
リアハッチはガラス部分の眼開閉するダブルゲートを採用。
トランクスペースはタイヤハウスなどの凹凸を無くした為、箱物収納も可能です。
リアボードは2段式となっていますので一つの荷室を2分割にしてご使用いただけます。
後席と助手席を倒すとこのように長尺物の収納も可能です。
荷室上部に小物収納ボックスを設置。
運転席前にも小物収納スペースがございます。
室内はガラスサンルーフだけでなく中央にアンビエンスライトを装備。
エンジンは1500CCディーゼル(アドブルー浄化式)ターボを搭載。
シート地はファブリック、黒・白・グレーとラインデザインされてシンプルな色使いながら明るく見せてます。
後席も前席とシートからパターンは同一を使用。3座が独立しています匂でチャイルド・キッズシートの取付が可能です。
運転席・助手席にはドリンクホルダーを設置。
ガラスサンルーフから眺める空はドライブのお供として、目的地までのお楽しみの一つとして。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
1年前に見た目が好きで購入しました!ラゲッジの広さと、ディーゼルターボの燃費の良さが決めてでした。大きなボディーの割に8ATということもあり街乗りで実測18km/Lまで伸びます。サスペンションがとても良く重たいボディでも走破性は全く気になりません。日本車に今まで乗ってきましたが、高速の安定性はもちろん、田舎道や峠道でも快適な走りです。サーフィンやキャンプ、アウトドアにはとても最適です。
低燃費、ディーゼルエンジントルクフルな加速外観、外装、ガラスルーフ希少性、他の車にない見た目走破性、走行性能安全サーポートブレーキオートクルーズ機能パドルシフトミシュランタイヤフラットリアスペース快適な運転スペース音響、ナビシステムバックカメラ、アラウンドビューモニター快適なドライビングコーナーリング性両側スライドドアリアゲート
カップホルダーは実用品なので、日本仕様ではふつうの500mlペットボトルくらいは気軽に置けるようにしてもらいたい点です。フランスのボルビックやエビアンなど有名ブランドのペットボトルを見ても、日本と同じ形状の500mlのようだし何故カップホルダーは小さめなのでしょうか。やはりドリンクはクルマを降りて、しっかりとカフェで頂くというのがフランス流なのかも・・・車内のドリンクホルダーは少ないです。日本車なら付いている小物入れやコンソールの作りは、デザイン性優先で作られているので、ちょっとした使いやすさは日本車です。また、後部座席のスライドは自動ではないところです。
見た目で購入内装も満足でも取り回しはやはり大変初めての輸入車ワイドがまだ慣れない(笑)
外装全般気に入ってます。内装もいい感じ!
ダイヤル式のシフトがものすごく使いづらい。注意レベル
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支払総額:431.8万円 | 本体価格:403.8万円 | 諸費用:28万円 | 年式:2025年式 | 走行:1,000km
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