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三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ナビTV Bluetooth LED 岐阜県
【お見積り・在庫確認】お気軽に当店まで。ご来店お待ちしております。
【内外装の状態】実物を見ながら詳細確認説明を正確に申し上げます。希望写真も承ります。
【車内清掃】お客様に気持ちよく見て頂けるよう展示車両は常に綺麗に仕上げております！
【カーナビ】もっと大画面で地図を見やすく等ご要望がございましたらご相談ください。
【ダイレクトオーダーシステム】オークションよりお客様の希望の車両をご用意可能です。
【メーター改ざん車・水没車】一切ございません！安心してお車をお選び頂けます。
【自動車保険代理店】経験と知識豊富なスタッフが自動車保険の保証内容をご提案します。
【ご来店は事前予約がスムーズ】清掃等で一部展示場にない可能性がある為お問合せください
★装備については、システムの自動反映の為、ご来店の際のご予約と同時に気になる装備のご確認をお願いします。
【在庫確認・見積依頼】ボタンからメールでのお問い合わせが可能です。ご質問もお気軽に！
お客様のご希望に近いお車を全店の在庫車の中から探し出してご紹介致します！
車検はもちろん、自動車保険、板金塗装、お車に関する事なら何でもご相談ください。
動かないお車や車検切れのお車のご相談も承ります。是非ご相談ください。
【初めてお車をご購入される方】知識や経験豊富なスタッフが丁寧にご案内させて頂きます
カーナビ・ETC・ドラレコ・バッテリー等お取付てのお渡し可能。価格はお問合せください。
軽トラック・車イス・福祉車両・PHV・PHEV・オープンカー・リフトアップ販売歴ございます
軽自動車・ハイブリッド・ ミニバン・SUV ・MT・4WD・ディーゼル車多数入庫しております
86・アルファード・N-BOX・ジムニー・クラウン・プリウス・フリード・シエンタ・フィット・等人気車種も多数取り揃えております。
ロードスター・アクア・コペン・エブリィ・ステップワゴン・S660・セレナ・ハスラー等人気車種も続々入荷中。
■充実した整備体制で車検やメンテナンスも安心です。選べる手厚い保証プランは遠方のお客様も最寄りの整備工場で受けられます。安心でリーズナブルなカーライフをご提供します。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
エクリプスクロスは、コンパクトなボディサイズながら、本格的なSUVです。スタイリングの特徴は、三菱デザインテーマのダイナミックフォースフロントグリルです。現在も三菱自動車は、ホンダテーマを継続中です。エクリプスクロスはそれに加えて、SUVには珍しいクーペスタイルです。なので唯一無二です。また、パワーユニットも強力です。１.5リッター直噴ターボとS-AWCの組合せと2.4リッターのPHEVです。S-AWCは、ランサーエボリューション譲りのAWD制御です。
駆動輪のトルクを個別に制御して、曲がる様に分かり易く言うと内輪は弱く、外輪は強くしてトルクで曲がるイメージです。実際にハンドルを握ると、面白い様にカーブを曲がって行きます。2.4リッターのPHEVは、兄貴分のアウトランダーPHEVと同じシステムです。明らかに車格からしてオーバースペックなのに、平気な顔で販売している三菱さんが面白いです。なのでフル充電していれば50キロ余裕のEV走行可能です。それってエクリプスクロスユーザーが欲してるスペックですかねーと聞いてみたいと思います。
エクリプスクロスの気になる点は、インテリアデザインです。センターコンソールがやけに細く、コンパクトカーみたいです。ナビ画面も小さく、エクステリアはダイナミックフォースとか言ってブイブイ言わせてるのに、インテリアは昭和の風が吹き荒れてます。まさかのギャップ狙い？とも考えましたがどうやらそうでもなく、インテリアだけマイナーチェンジでも手付かずで放置プレイが炸裂していただけの様です。ここまでそれ也のコストを掛けてるので、ここは担当部署で幹部様に決裁を取って、今の時代に合ったインテリアを構築して下さいね。
エクリプスクロスのディーゼルエンジン搭載車はレアです。エクリプスクロスのPHEVが登場してからカタログ落ちしたからです。つまりディーゼルエンジン搭載車は販売中止になったのです。実に残念です。エクリプスクロスは元々1.5リッターターボエンジン搭載車がメインで、クラス的には2.0リッターが妥当です。そこえ2.2リッターディーゼルエンジンを搭載するのも分かります。でも2.4リッターのPHEV搭載は理解出来ません。車格的にオーバークオリティです。2.0リッターPHEVが三菱さんのお家事情で準備出来なかった事はユーザーには関係の無い話です。常識的に2.4リッターのPHEVが欲しいので有れば、必然的にアウトランダーに顧客は流れます。車格も合ってますし、新型ですから。こう言った間違ったマーケティング戦略は、限られたリソースの無駄使いとなり、折角の商機を逃してしまう結果にもなります。猛省下さい。
ディーゼルエンジンは、最高出力こそ大きく有りませんが、湧き出るトルクが4WDにベストマッチしています。昔から三菱と言えばディーゼルエンジンです。パジェロの黄金時代は、バブル期真っ只中でしてが好景気にも関わらず、ディーゼルエンジン搭載車が飛ぶように売れました。ユーザーは燃費の良さよりも、そのトルクフルな走りに大枚を叩いていたのです。その流れを受け継ぐエクリプスクロスは名車に間違い無いのです。
最初に触れたオーバースペックの2.4リッターPHEVにとって代わって、ディーゼルエンジン車が無くなったのが不満です。せめて併売、ディーゼルエンジン車もカタログに残して欲しかったです。そうすれば絶対にPHEVよりも、販売台数は上回っていたと思います。私の予感ですが、アウトランダーPHEVが新型となったので、エクリプスクロスのPHEVは、販売不振でカタログ落ちして、1.5リッターのみになると思います。
エクリプスクロスphev購入しました。元々トヨタ党でしたので、かなり迷いました。何となくCMが気になって試乗してまたら、トヨタの無難な感じではなく、おもしろそうな車だなと思いました。この先10年乗る予定です。その後、世の中の様子を見て買い替えるつもりです。phevなので充電すれば職場の往復は電気のみで大丈夫です。無くなればHV走行ですが今の時代ではベストかなと思っています。また10年で500万円貯金します！
phevの燃費、走りのおもしろさかっこいい、乗り心地よし
金額かな、でも10年乗るならいいかなあと、内装はマイナーチェンジだから仕方ないかな妥協です。
ドライビングポイントが高いが不安定感がなくエンジンの吹き上がりと走りは、さすが三菱と感じられる車です。
視界性がよく小回りが出来1.5Lエンジンとは思えぬ走りがよかったです。
インテリアデザインと質感を挙げ他社1.5L価格を基準に価格ダウンしてほしい。
三菱 エクリプスクロスのレビューをもっと見る(4)
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三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ...
支払総額：169.8万円 | 本体価格：168.4万円 | 諸費用：1.4万円 | 年式：2020年式 | 走行：4.7万km
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