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トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 衝突被害軽減・禁煙車・バックカメラ・追従 神奈川県
自社の工場も完備しておりますので、安心の体制でお客様をサポート。日ごろのメンテナンス、タイヤ交換、車検、板金など、アフターサービスも充実しております。
神奈川・東京・千葉・埼玉・静岡・山梨在住で現車確認と店頭納車可能な方限定 詳しくはスタッフまで！通話料無料のフリーダイヤル「0078-6003-527324」
≪自動車保険≫のご加入ついてもご相談下さい！万が一の際や、修理の時の窓口を一本化すると、とっても便利ですよ！ 詳しくはスタッフまで！通話料無料のフリーダイヤル「0078-6003-527324」
★インパネ周りの写真です。操作性・視認性・質感と３拍子揃ったつくりです★
いまや必須装備「ナビゲーション」搭載！知らない場所に、スイスイッとドライブ。なんて便利な機能でしょうか？もう、これなしではハンドルを握れませんね！でも、運転中の操作は危険ですのでご注意ですね♪
『バックモニター』を装備！駐車の際の、サポートツールとしてとっても便利！駐車が苦手な人、バックに自信がない人、だけでなく、皆さんに便利！でも、それだけに頼るのは危ないですね。
Bluetooth接続に対応しております。ＡＭ．ＦＭラジオ DVD再生機能付きCDステレオです。
視認性の良いメ－タ－を採用しており、快適なドライブをサポ－トします♪．
中古車のコンディションはそれぞれです、販売は原則として実車を見てからとさせて頂いております。是非見に来て下さいませ！ 詳しくはスタッフまで！通話料無料のダイヤル「0078-6003-527324」
バックミラー付き☆車庫入れ、駐車もこれで安心！
高速道路をスイスイッと通過の『ＥＴＣ』付き！ＥＴＣカードをお持ちでない方は、トヨタＥＴＣカードもございますので、ご相談下さいね！詳しくはスタッフまで！通話料無料のフリーダイヤル「0078-6003-527324」
「ありがとう」って言われる頑張るカーライフアドバイザーでありたい。是非、ご来店ください。 詳しくはスタッフまで！通話料無料のダイヤル「0078-6003-527324」
自動追従（クルーズコントロール）機能付きです！高速のロングドライブでドライバーの負担を軽減、意外と燃費節約にも威力を発揮します！
トヨタ車以外のおクルマも豊富にラインナップ！あなたの愛車探しはお任せください。 詳しくはスタッフまで！通話料無料のダイヤル「0078-6003-527324」
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残価設定型クレジットを、用意しております。車両価格の一部をあらかじめ残価として据え置き、残りの金額を分割払いとするプランです。。 詳しくはスタッフまで！通話料無料のダイヤル「0078-6003-527324」
トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 衝突被害軽減・禁煙車・バックカメラ・追従 神奈川県の詳細画像 その20
神奈川・東京・千葉・埼玉・山梨・静岡登録の販売に限らせていただきます。☆無料TEL『0078-6003-527324』…神奈川/東京/千葉/埼玉/山梨/静岡在住の方への販売へ限らせて頂きます。
内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2025/12/17)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
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東名高速、横浜町田インターから八王子方面へ。相生2丁目交差点のすぐ右手にございます。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ヤリスはヨーロッパでも日本でも重要な役割を担うコンパクトカーです。ヨーロッパではヤリスでラリーを戦い知名度を絶えず上げています。ヨーロッパでブランド存続を続けるにはラリーが手っ取り早いです。日本ではお洒落な欧州テイストのコンパクトカーとして人気が有ります。ヤリスはTNGAプラットフォームを採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディへが魅力です。ボディサイズは、全長3940全幅1695全高1500mmになっています。ホイールベース2550mmと先代比40mm延長となっています。
先代もカッコよかったですが、現行型もキリリと引き締まったボディに鋭い眼光のヘッドランプなど、ヨーロッパの小型車に負けない個性がすごく良いです。ハイブリッドシステムも進化していて、エンジンは、新しい直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用しています。ハイブリッドシステムは力強くシームレスな走りが良くて、燃費もWLTCモード燃費36.0km/Lと素晴らしい値を出します。コンパクトカーですがCVTだけではなく、6MTも選べるところが、ラリーベース車らしいです。
ヤリスで少し気になった箇所はインテリアでしょうか。デザインは悪くないですが、樹脂部分の品質が貧弱です。大量に売れる車種なので、もっと上手くコストを掛けたら良かったと思います。出来ないとは思えないのですが。あとはハイブリッドに試乗しましたが、エンジンが掛かる時の震動や音がきになります。もっとスムーズにドライバーが感じにくい仕様にして欲しいです。あとはリアシートの広さが足りないです。もっとアップライトに座らせてもいいと思います。
車格としてはやや上のアクアに長らく乗っていたが、ヤリスの乗り味には少々衝撃を受けた。軽量からくる軽快さは言わずもがなだが、中速高速域でも足回りがしっかりとよく動きハンドリング・荷重移動にとても素直な車体の動きで、操作していて気持ちがいいことこの上ない。シートの作りがとても良く、欧州車にありがちなやや固めのクッションだが、車格にしては大きめのシートが全く疲れを感じさせずどこまでも運転していたくなる。
ハンドリングが大変良い。この車格にして中高速域での安定感がとても良くサスペンションのストロークがきちんと感じられるセッティング。車体の剛性感も高く、車内も静か。シートのサイズや固さも私の体格にちょうどよく、往復400キロほどの運転を繰り返してもほとんど疲れが出ない。車のサイズからするとリアシートもそこそこの居住空間を確保されており、長距離でなければ大人四人でも大きな苦労はないような気がする。
軽快なハンドリングと気持ち良いコーナリング性能を持つサスペンションだけに低速で街中を流している際には多少の突き上げ感を感じる。ダンパーというよりはサスレートがそもそもかたそうな乗り心地なので、まあこれだけ気持ちよく走る車なのだから全てに満点というわけにはいかないのかなと。。。ただそれも不快きわまりなく耐えられないというようなレベルのものではないので慣れてしまえばそんなに気にならないかも。ほぼ新車状態の個体のため室内のノイズなども少なかったが走行距離が増えるにつれ何らかのノイズが出始めたりしないか心配。
旅行に行った際に借りたレンタカーで乗車しましたが、乗って最初にアクセル踏んだ時に、惚れ惚れしました。走行の快適さ、車内空間、デザイン、燃費などどれをとっても魅力的なことばかりです。
高速などを使って、ひたすら走っている時の負担の少なさや、燃費の良さ、そしてなにより運転手をサポートするシステムや環境にはとても素晴らしいものがあると感じました。
様々な工夫が凝らされているため、どのようなシステムなのか、他にどんな操作があるのか、把握しきれないことも多いので、完全に理解するまで時間がかかるかなと思いました。でも、どの車でも同じことで、当たり前のことなので、気になるというより人によりけりな意見です。
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トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 衝突被害軽減・禁煙車・バッ...
支払総額：172.8万円 | 本体価格：162万円 | 諸費用：10.8万円 | 年式：2023年式 | 走行：2.4万km
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