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ランドローバー ディフェンダー 130 SE イースナー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD サテン艶消しフィルム ブラックパック 愛知県
英国クラフトマンシップの息づく、仕立ての良いインテリア。モダンな素材の組み合わせやクラシカルなステッチの縫製など、ドイツ車や日本車とは違う世界観に浸ることが出来ます。
正規ディーラーならではの、安心の認定中古車保証2年付です!(最大4年まで延長可能) 良心的な納車整備&消耗品交換を実施。 その他、ロードサービスやリペアサービスなど、安心クオリティをお約束します。
【スライド式パノラミックルーフ】を装着しております。広大な面積がガラス張りとなり、高い開放感を味わえます。前半分はアウタースライドで開閉します。 3列目シートの上にも独立したサンルーフがあります。
全てのランドローバーの始祖、ディフェンダーが新しくよみがえりました。最新のテクノロジーを駆使してタフネスと快適性を両立した21世紀のオフロードカーです。130はトランクを延長したロングボディ仕様です。
全長約5400mm(スペアタイヤ含む) 全幅1990mm 全高1970mm かつてのディフェンダーを思わせるフォルムながら、逆に近未来感を感じる存在感を放ちます。
かつてのディフェンダーを想起させるデザインでありながら、近未来的なテイストも感じさせる、個性的なスタイリング。 『垂直×水平』を保ちつつ、エアロダイナミクスも考慮したフォルムです。
リヤウインドウ5面には【プライバシーガラス】が装着されており、遮光・遮熱・のぞき見防止・盗難予防効果があります。
ボディカラーは精悍な【サントリーニ・ブラック】ギリシャのサントリーニ島に由来する、精悍な中にもエーゲ海のきらめきを感じさせるブラックメタリックです。純正の【プロティクティブフィルム】により艶消しです。
新世代のインフォテイメント【Pivi Pro】 SSDナビゲーションの他、オーディオ、エアコン、電話(Bluetooth)など数多くの機能を、馴染みやすいタッチパネルで操作できます。
8速オートマティックを採用。 レバー式のシフトノブの左側には、わずかこれだけのコンパクトなコンソール。 エアコン、エアサス、走行モードの切り替えコントロールをこなします。
英国の高級オーディオブランド【MERIDIAN】サウンドシステムを標準装備しています。400Wのパワーアンプで11基のスピーカーを駆動し、自然でまろやかな音響空間を生み出します。
安全機能も全グレード共通で 【ACC】【被害軽減ブレーキ】【レーンキープアシスト】【ブラインドスポットアシスト】【クリアイグジットモニター】【リヤコリジョン&トラフィックモニタ】を装備しています。
【パーフォレイテッド・グレインレザー&ロバステックアクセント】のシート。英国クラフトマンシップを感じられる、しっかりした品質の本革です。シートヒーターとメモリーを装備しています。
メーカーオプションの【シートヒーター】を装備しており、3段階に温度調整が可能です。
後席は前席よりも着座位置が高い【スタジアムシート】です。 高い車高により頭上空間に余裕があり、前方の視界も良好です。3列シート仕様の後席と同じく、前後スライドとリクライニング可能です。
3列目のシートは折りたたみ式ですが、あえて8人乗にしただけあって、サイズも大きく、足元も広く、大人でも十分座っていただけます。 それだけに、床下にフラットに収納きるわけではありません。グラスルーフ付。
ランドローバー伝統の「垂直×水平」を基調とする、オフロードカー的なガッチリとしたインテリアデザイン。 さらに構造材の一部がむき出しとなっているのが特徴です。【ダークグレークロスビーム】となります。
トランク容量は2列目以降のスペースだけで1349リットルの大容量を誇ります。(カタログ値・ウェット換算)
テールランプのレイアウトも、かつてのディフェンダーをオマージュしつつ、近未来的なデザインアレンジを施しっています。 スペアホイールカバーが装着されています。
大好評の「延長保証制度」!2年の基本保証にプラス1年か2年選べます!エアサスペンション ルーフレール ボディ同色スペアホイールカバー プライバシーガラス ワンオーナー
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内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2026/05/12)
走行距離5万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
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コーティングプランXL
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
見た目は特徴的で実際に見るとかなり迫力があり良いクオリティ面では外装のチリやインフォティメントシステムの未熟さなど日本車やドイツ車と比べるとまだまだなところはあると思う。オフローダーでありながら、高速道路の走行も快適で、走るという機能に関してはよくできていると感じる。今後pivi proという車両コントロールシステムのアップデートで機能が進化していくことに期待している。 例えばCarPlayが次期ソフトウェアアップデートで有線オンリーから無線接続に対応するという話もあり、継続開発に期待したい
エアサスつきしか乗っていないが、非常に乗り心地が良く、また外部遮音性も高い。フロントウィンドウが結構婉曲しているため雨天時の走行や風切り音なども、抑え目で良い大きい車体に対してバーチャルで現在位置を把握できる機能など、運転者の補助機能もありと充実している。
個体差があるがUSではある該当する一部車体番号でフロントAピラーからの風切り音の不具合が判明している。この不具合の該当車は100km/h超えくらいでピラーから変な音がする。こう言った事象の対応方針などがJLRジャパンで明確ではない点が気になっている。車両としては基本的にはなんの不満もない
ランドローバー ディフェンダーのレビューをもっと見る(1)
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ランドローバー ディフェンダー 130 SE イースナー エディショ...
支払総額:962.2万円 | 本体価格:939.9万円 | 諸費用:22.3万円 | 年式:2023年式 | 走行:1.3万km
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