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スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 大型トランクスポイラー アイサイト 東京都
スバルディーラー認定車!後付けの大型トランクスポイラー搭載!納車前の点検記録もしっかりと残っており安心です!
ボディ色は人気のアイスシルバーメタリック!第三者機関の評価もよく状態がよくお勧めです!
走行距離は約6.0万キロ! までの点検記録もしっかりと残っており安心です!
大型トランクスポイラー搭載!見た目も力強くお勧めです!バックカメラももちろんあります!!
室内もまごころクリーニングを実施済みです!ナビゲーション・ETC・バックカメラも搭載しております!
18インチアルミホイール!多少の傷はありますが、年式や距離から比較しても状態がよくお勧めです!
乗り降りの際に着く多少のシワやスレはありますが、状態もよくお勧めです!電動パワーシートもあります!
リヤシートも広く使いやすい!肘掛けやカップフォルダー、USB電源もあります!長時間の移動でも快適にご利用いただけます!
奥行きのあるトランクルーム!リヤシートを倒して大きなものも積み込むことが可能!!
スバルディーラー認定車!取扱説明書や点検記録簿、スペアキーもあります! までの点検記録もしっかりと残っており安心!納車前の点検では各種消耗品の交換を実施
パナソニック製ビルトインナビ!S4専用設計なので、見た目もかっこよくおすすめです!!
バックカメラ搭載!
走行距離は約5.9万キロ! までの点検記録もしっかりと残っており安心です!!
アイサイトももちろん搭載しております!高速道路での追従式クルーズコントロールもあります!!
ETCは専用のビルトインケースに収納済み!!
スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 大型トランクスポイラー アイサイト 東京都の詳細画像 その17
エンジンルームはクリーニングを実施済み! までの点検記録もしっかりと残っており安心納車前の点検整備では各種消耗品や油脂類の交換を実施!安心のスバル認定U-CARです!
下回りの気になるような錆もほとんどなく状態がいいです!長く乗る方には下回り防錆塗装がお勧めです!!オプションの追加も大歓迎です!
アイサイト搭載!万が一の場合のブレーキアシストや高速道路で便利な追従型クルーズコントロールなど便利な装備充実!
大型トランクスポイラー!安心の認定車!納車前には各種消耗品を交換!スバルディーラー認定車!全国納車も可能です!人気のシルバーメタリック!
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2026/01/22)
内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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U-CARベースキット
コーティングプラス キット
舎人ライナー谷在家駅東口より徒歩2分。お電話いただければお迎えにあがります。Eメールアドレス:gp-nishiarai@tokyo-subaru.co.jp
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
昨今電気自動車やハイブリットが増えてくる中、環境問題も厳しくなっておりこのような超高回転まで回る純ガソリンエンジンの車は二度と出ないであろうと思います。エンジンが唸るような叫びながら走るような車です。加速は最高です。足回りもひと昔前みたいに固すぎると言うこともなくファミリーカーとしても充分活用ができます。スバルにはこの車が30年50年後も愛して乗れるようにメンテナンス部品の供給など対応をしていっていただきたいと思います。
スバルのAWDシステムも良いのですがやはりこの車の最大の魅力はエンジンです。8000回転までストレスなく回るこのエンジンはとても気持ちがいいです。4ドアで家族5人が十分にこの1台で乗ることができます。また週末にはコストコなど買い物にも行きますがトランクルームが十分にあり不便に思った事はありません。ボディーはしっかりしておりまた視界もとても良いため運転してて安全性がとても高い車だと思います。これはスバルの安全に対する哲学が全て注ぎ込まれた最高の車だと思います。
こういった類の車には仕方ないですがやはり燃費が気になります。私は通勤として日々使用しているため昨今のガソリン代のことを受け家計にかなりのダメージを受けています。燃費さえよければ最高の車ではないでしょうか。室内についてはもう少し収納があっても良いかなとは思います。インテリアはあまり高級感はありません。そこはスポーツタイプの車だとして割り切って良いかもしれません。あと最近の車で比較すると後部座席のリクライニング機能が1段階ぐらいは欲しいかなと思います。
アプライドF型に乗っています。数年前に同車種のアプライドC型にも乗っていました。当時は燃費の悪さと予定になかったのですが、結婚を考えた時に維持が厳しいと判断し、プリウスαに乗り換えました。ですが、結婚の予定は全くたたずAT車に飽きてきたため、またMT車が欲しくなり、WRXを再購入した経緯があります♪( ´θ`)燃費の悪さはポイ活や副業でカバーすると決意し、現在の嫁の許可ももらえました♫この愛車は乗り潰していく予定で〜す☆
なんと言っても見た目がカッコイイ!!4ドアで大型リアウイングだけでも存在感バリバリです!!内装もブラックで引き締まっています。 純正マフラーも両サイド2本出しでカッコいいのですが、STIマフラーを中間パイプから変えて、吸気系もZEROスポーツのものに変更したりと、カスタムの幅が無限にあり楽しくなってきて、今度はどこをいじろうかと考えるだけでも楽しいです^ ^燃費は悪いと書きましたが、昔のこのタイプのスポーツカーにしてはマシな方かと思いますが、この車に燃費を求めるもんじゃないですよね(笑)
純正足の乗り心地は正直、良いとは言えず中古車として購入した時に装着されていたHKSの車高調が素晴らしく良かったです。ですが、車高は下げたくなかったため、現在はTEINの純正形状足(減水力調整式)にしていますが、車高調には敵わないですね(笑)あとは、ホーン交換の難易度が高いですね(笑)バンパー外し必須!外さないで交換する猛者もいらっしゃるようで、私もトライしてみたのですが、結局はバンパーを外すことになりました。
後期型なので、外装、内装に文句は有りませんが、リア回りで、半年位より、ビビれ音が出ました。走行性能は、STIパーツをフルに装着していますので、一般道、一般高速なら問題有りません。
STIエキゾーストパイプシステム、インテークフィルター、SIMSインテークキットだけで、試乗車とは別物に成り凄く良かったです。
リアトレイの、ボディとのビビれ音が、ワイパーカバーとのビビれ音が出ました。サーキット走行して居ないので、分かりませんが、走行される方は、ブレーキの強化、CVTのオイルクーラーは欲しい所では無いでしょうか、因みにディーラーでCVTオイルクーラー付けて欲しいとお願いしましたら、#専用品なので部品の取り寄せが出来ない為取り付けが出来ないと断わられました。
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スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 大型トラン...
支払総額:174.1万円 | 本体価格:165万円 | 諸費用:9.1万円 | 年式:2014年式 | 走行:6万km
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